C02排放将是新内华达倡议的主要目标,用于打击气候变化。 - 照片:吉姆公园

C02排放将是新内华达倡议的主要目标,用于打击气候变化。

照片:Jim Park

由于席卷新的内华达气候倡议,邻近的内华达州可以采用加利福尼亚般的清洁卡车计划。

州长'本组织表示,内华达州内华达州气候倡议将其州气候战略,一个综合,经济范围的路线图加速气候行动,以实现国家气候目标,从事清洁能源和技术革命中受益。

根据内华达气候倡议,内华达州的超过75%的气候调查受访者表示他们是"very concerned"关于气候变化,有干旱,野火,空气质量和极端热量的最大问题。

该策略被设计为国家政策制定者的框架,以评估17个气候政策和方案以及他们如何与内华达州的时间表和基准合作,实现2019年国家立法机关所设立的温室气体排放减少目标。2019年11月,政府史蒂夫·索拉克签了一个 执行订单 指导行政部门继续推进国家气候目标。该战略根据温室气体排放减少潜力,气候正义,经济影响和实施可行性,阐述了政策。

加利福纳货运规定 to Come?

内华达州战略强调有必要从运输部门的化石燃料过渡,国家的领先来源's emissions.

为了满足这些目标,该战略包括直接针对国家运输业的五项具体政策"

  1. 采用低排放的车辆标准
  2. 一个清洁的卡车计划
  3. 低碳燃料标准
  4. A “cash for clunkers” program
  5. 结束允许汽车所有者逃避排放检查的漏洞。

该倡议表明该倡议专门考虑着货运,建议采用加利福尼亚州’六月推出的S Clean卡车计划。根据本计划的主持,OEM将必须将其销售额的百分比提高到3035年的清洁车辆,并且有50个或更多卡车的车队业主需要报告现有的舰队行动。

领导内华达卡车运输协会的Paul Enos告诉了 内华达独立独立 报纸认为加州在内华达州的效果很大。 ENOS指出,许多内华达卡车车队已经有符合加州标准的车辆,因此内华达州的监管变化可能具有更低的效果。

他还指出,虽然许多大型舰队已经在大型企业最终用户来降低他们的排放时,但在较小的货运公司中,任何新的规则都会对任何新规则都脱落。与加利福尼亚不同,他说,内华达州可能没有能力为行业中的较小球员提供激励措施。他说,国家监管机构应该权衡,他们创造的任何规则都会受到重视。"加利福尼亚可以得到很多事情,我们可以’在内华达州不起作用,”恩斯告诉论文。“我担心小家伙。我担心所有者运营商。”

气候行动的新时代

在新闻稿中,佐盛·斯绍拉克,称为它"内华达州气候行动的新时代......在内华达州第一次’历史,我们正在加倍以解决气候变化的头脑。内华达州的气候战略是提升气候行动的关键框架,并为所有Nevadans培养健康,充满活力的气候 - 弹性的未来。”

该战略是利用最佳可用科学制定的,通过一系列气候主题的一系列聆听会,以及全态气候调查,与当地政府领导者的讨论,以及与当地政府领导者的讨论相结合。随着气候变化的影响和新的气候友好技术可用,该战略将适应和更新。

然而,不是每个人都确信内华达倡议足够远。全国环境宣传小组环境国防基金发出了一个鼓掌的内华达州发表声明’S气候倡议是对抗气候变化战斗的重要第一步,但据说更需要完成。

“重要的是,该报告提出了一个强大的政策行动通道,认识到需要一个可执行的污染上限—这可以通过灵活的基于市场的方法来实现,激励企业来遏制污染,”在EDF的美国气候经理说Kintyn Roedner Sutter。“这种方法是在满足国家所必需的政策中是一个关键的作品’S气候目标,它应该旨在抬起气候影响和空气污染最多负担的社区。现在,该州将需要推翻开发基于市场的方法和互补政策,可以以所需的步伐和规模实际遏制污染。”

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