应该培训卡车司机的同一个人允许驾驶员'C CDL测试? - 文件照片

应该培训卡车司机的同一个人允许驾驶员's CDL test?

文件照片

联邦汽车载体安全管理局有正常’D一个以前被禁止的实践,因为它可能允许不合格的卡车司机获得商业许可证。

新规则将允许各国允许第三方技能测试审查员 管理商业司机’申请人的许可技能测试审查员也培训了。

该机构表示最终规则将会“简化了有兴趣进入卡车队伍的男女的过程。”从联邦登记册发表的公布,规则变更是有效的60天。 

第三方测试允许州外的公司'S许可系统,如驾驶学校或货运公司,以测试他们的学生或员工,并证明他们为商业驱动程序's licenses.

联邦规则以前禁止第三方CDL技能教练,该教练也被国家授权管理CDL技能试验,从执行同一申请人的指令和合格测试。新规则消除了这种限制和允许各国,允许合格的第三方技能培训师也要对同一个人进行技能测试。

这一新规则旨在减轻测试延误,并消除CDL申请人的不必要的不​​便和费用,在12月份的FMCSA中表示.16新闻稿。原子能机构认为,改变不会妥协安全。

第三方CDL测试限制来自哪里?

2011年,在CDL系统中对缺点进行了三年的审查后,FMCSA张贴了规则,其中包括改革, 禁止第三方向他们培训的申请人提供技能测试。该机构禁止禁止保护在商业培训学校培训师出现可能的利益冲突,该学校也作为国家认证的考试审查员。

2013年,该机构 松开 允许学校进行测试,只要实际培训师并不是那个正在进行测试的人。

2017年,作为特朗普管理局的一部分’DOT努力减少监管的努力,发表了寻求关于现有规则和其他机构行动的监管审查的通知。 Sage Truck驾驶学校推荐FMCSA消除了第三方测试人员禁止,称它使得获得CDL更加困难且成本更高,加剧了司机短缺并导致某些州的延迟延迟。圣人认为,各国有其他工具可以检测和防止CDL技能测试中的欺诈。

FMCSA同意,发表2019年7月拟议规则的通知,以提出该规定。

在其最终规则中,FMCSA指出了鼠尾草所引用的国家措施。它还表示,另一个欺诈检测工具将可用 入门级驱动程序培训 规定实施 2月7日,2022年。

原子能机构还强调,规则只允许各国提升限制;它不需要他们这样做。目前允许第三方测试人员的状态不需要由于此规则而这样做。提升限制只是许可证已经授权第三方测试的状态,以允许技能测试考官培训和测试同一个人。

FMCSA就该提案提供了95条评论,包括作为培训师,测试人员或司机,以及商业车辆培训协会,卡车运营商协会和美国货运协会等组织的个人。许多国家驾驶执照机构也发表评论。

FMCSA表示,大多数评论者反对该提案,涉及对欺诈,利益冲突或审查员偏见的担忧,如果限制被提升。有几个人认为,提升限制将导致货车公司带有内部培训计划的货运公司,这些计划已经受到经济压力来增加CDL持有人的数量。

支持该提案的人引用了其他可用的欺诈检测资源,技能测试延误的潜在降低,以及申请人和第三方测试人员的灵活性和效率增加。由于已经存在的广泛欺诈检测资源,所评论的大多数组织认为,提升限制将不会损害安全性。

培训师在概念中猛拉,他们会把司机放在不安全的道路上,一个评论者说限制假定“所有教师都是欺诈,不值得信赖,无法测试自己的学生。 ”

然而,过去有许多案例,第三方测试人员确实在道路上放置了不合格的司机,这是首先导致限制的原因。

第三方CDL测试人员

第三方测试人员一般,不仅是那些测试自己的学生的人,在20世纪90年代后期都在火灾中被揭开,涉及贿赂以换取一个容易的通行证“driving test” by some testers.

1999年, 伊利诺伊州宣布改变第三方CDL测试 在一个巨大的CDLS-for-Bribes丑闻中的规则,看到至少有30人被定罪。

A 2000年DOT报告调查了伊利诺伊州CDL丑闻, 以及在佛罗里达州的类似一个,和 提出了34个行动建议国家应该采取 防止同样的事情发生在其他地方–包括考虑是否应允许单个员工完成整个申请流程,从采取申请,管理知识和技能测试,以发出许可证。

2002年,DOT检查员将军’s office 发布了关于其调查的报告和其他CDL问题。自1998年以来,报告指出,在16个州确定了商业司机的测试和许可中的涉嫌欺诈。

例如,在DOT检查员期间’S审计,在封面审查中,阿肯色州国家士兵在三个国家驾驶测试’S 31第三方测试人员。在一个,即使他的人一样,士兵也通过了驾驶测试"driving test"主要包括在士兵上的谈话's Army experience.

在一个 2008年12月向国会报告,CDL工作队呼吁安全,责任,灵活,高效的运输股权法:为用户(SafeTea-Lu)的遗留报告称,在为期三年的调查中,FMCSA确定了超过15,000名被疑似的人获得欺诈性的CDL。第三方测试人员是FMCSA未发现的欺诈的主要来源。

0评论