马萨诸塞州可能是使用汽车里程的下一个非常小俱乐部的下一个州,作为努力寻找资助公路项目的替代品的努力。 

在国家立法机构推出了一项法案,指导马萨诸塞州运输部门推出一个有1,000名志愿者的试点计划,类似于今年俄勒冈州初学者 据国家立法机构通过的账单。 

马萨诸塞州的支持者表示需要,因此可以更容易地通过燃油税,以促进国家运输项目筹集资金的替代方案的可行性。他们指出,燃料消耗已经下降,而近视人数增加,导致燃油税收较少。

立法者正在努力监控驾驶里程,同时也保护隐私。

今年早些时候在俄勒冈推出的方案由5,000名志愿者组成,但仅包括驾驶者,因为该州已经拥有商业卡车的重量税税。这些参与支付每英里每英里1.5美分,但州将偿还他们的里程税与每燃油税的传统美分之间的任何差额。

到目前为止,马萨诸塞州计划将涉及商业卡车

阅读更多关于Massachusetts计划的更多信息 波士顿先驱报

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