SENS。迈克尔本贝纳特D-Colo。 (左)和Richard Burr R-N.C。善意的参议院照片

SENS。迈克尔本贝纳特D-Colo。 (左)和Richard Burr R-N.C。 善意的参议院照片

Sens。迈克尔·贝纳特(D-Colo。)和Richard Burr(R-N.C。)重新引入了一个Bipartisan账单,这将使液化天然气(LNG)更好地与基于能量输出而不是每加仑征税的柴油。

在目前的联邦公路消费税下,LNG被加仑征税,但由于其能源输出较低,车辆需要更多的LNG来产生与柴油燃料相同的能量。参议员争辩,这使LNG成本禁止与柴油相比,并为舰队创造了一个内心的抑制器来使用LNG。

“这项法案将允许LNG和柴油在市场上更公平地竞争,同时提供更清洁的燃料源,以帮助保持我们的空气清洁,”贝纳特说。

目前,LNG比柴油更便宜,但液化天然气和柴油燃料的消费税率设定为每加仑24.3美分。在一加仑柴油燃料中等于1.7加仑的LNG需要大约1.7加仑的LNG。根据该法案,这种有效地导致液化天然气在柴油燃料速度下以170%的税率征税。

“这是一个无意识的人,”伯尔斯说。 “我们的账单将消除目前使用LNG的税收,这是一种不仅环保更清洁的燃料,而且还会降低我们对外国油的依赖。”

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