拉斯维加斯 - 看到令人不安的迹象表明,联邦汽车运营商安全管理局可能计划在卡车司机中解决睡眠呼吸暂停问题,而“指导”而不是统治,美国货运协会有一个新的政策职位,将允许其员工努力说服机构领导人,即正式的规则制定过程是必要的。

新政策在ATA的年度管理大会期间由ATA董事会批准& Exhibition.

“疲劳和驾驶员健康是卡车运输业面临的两个严重问题,”ATA总裁兼首席执行官Bill Graves表示。 “然而,与要解决这些问题的重要事项一样重要,对于联邦政府利用监管程序来说同样重要 - 重点是科学的成果和成本效益分析。”

ata的新政策部分读到任何努力解决睡眠障碍,如阻塞性睡眠呼吸暂停,应通过训练,而不是通过对监管指导的出版来完成;“并且那些规则专注于“基于声音数据和分析构成大幅提高的碰撞风险的条件,是成本有益的,促进最小化对电机载体的影响的有效治疗。”

“在未来的潜力可能会立即生效,从我们的角度来看,这不是一个好主意,”政策和监管事务高级副总裁Dave Osiecki说。 “规划需要公共意见,”这将使卡车运输业和ATA发表评论它会如何影响它们。

“它还需要一个成本效益分析,这涉及到有足够的益处来超重成本,”Osiecki说。 “我们有点担心,这不是本行政当局的现行计划。

“我们知道联邦监管机构正在寻求解决睡眠障碍的问题,”联合运输,中心点,矿石总裁Mike Card表示,新的ATA主席,“今天在做什么时要求政府遵循其自己的正常流程并正确执行此操作。“

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