图片:军队的工程师

生锈的陶氏,一辆军队卡车司机,在20世纪40年代穿过阿拉斯加高速公路。 图片:军队的工程师

大都会 不是大多数卡车司机的地方,可以转向推出车轮后面的职业的建议。只是 因为大约95%的美国卡车司机是男性和 科斯莫 is a women’s magazine—更不用说众所周知的一个人以其广泛的美丽和性别覆盖而不是别的。

但显然,即使是那个最光彩的Zines的编辑也听说过司机短缺。我可以’认为为什么他们会有所帮助 an “as told to”张贴在ins和驾驶卡车的外面 in a section titled “在我开始职业生涯之前,我希望我知道的事情。”

由贡献作者Arielle Pardes提供了13个关键洞察,由Lindsay Slazakowski收集到她的三年中作为长途卡车司机。 Slazakowski为大多数术争来粘在格式,谈论她发现的工作,从而在路上生活。 

也许是最值得注意的是,她还透露了让她爬上卡车驾驶室的原因:我总是看到卡车驾驶作为临时工作。我想还清我的学生贷款,救助一些钱来回到学校,一旦我完成了这些东西,就没有太多让我保持在那里。”

我可以’T来自个人经验,甚至没有CDL到我的名字,而是基于我的姓名’在长套管,Slazakowski的工作寿命中观察到了一名记者。’在工作轨道上真正.. 

她的13分取得了良好的,坏事和丑陋的驾驶,包括一个女人才能让女人才能做到这一点。她报告说,性骚扰是太常见的:“我已经被道路上的常规司机和其他卡车司机加剧了;即使是我交付的客户,也向我提供了公正的性评论。 其他女性报告了性侵犯 在训练期间,在路上,这对这个行业的任何女性来说都是一个不舒服的现实。”  

Slazakowski也称为其他底片,以便制作长途职业生涯,并指出起始工资“isn’t great,”如果没有作为一支球队驾驶,那么工作可能很孤单,你应该“忘记锻炼或吃得好,”工作是危险的,是的,是的,“你经常旅行,但你不会成为游客。”  

是的,Cosmo正在为卡车驾驶提供职业建议。 1965年10月封面图像通过Slate.com

是的, 科斯莫 在卡车驾驶中提供职业建议。 1965年10月封面图像通过Slate.com

另一方面,她赞赏她能够增加她的工资“pretty quickly当我第一次开始驾驶时,我开车的每一英里都会为每一英里制作27美分,这一年同等为35,000美元— 所以,不太好。但是当我戒烟时 三年后,我每年赚55,000美元。薪酬募集是常规的,如果您每季度击中目标,您的速度也会如此,如禁止驾驶,驾驶无事故,保持在速度限制下,并在腰带下具有多年的经验。”  

Slazakowski也喜欢这份工作只是关于服用的人:“卡车司机缺乏巨大短缺,所以被雇用的基本上就像获得商业驾驶执照一样简单。这是一个10周的计划,以获得认证,以及时间 结束了,我有一份工作与公司排队。”  

她也喜欢别的东西。她叫什么“beautiful moments.”Slazakowski建议其中包括的人“负责您自己的日程安排以及您如何在卡车中花费时间。你可以节省大量资金,因为你的生活费在你在路上的时候很小。

“而且,”她补充道,“驾驶员座位的视图击败了任何办公窗口。”

作者

大卫卡伦
大卫卡伦

执行编辑

执行编辑David Cullen对影响卡车的积极和消极因素的评论 - 从华盛顿特区出来的最新政府法规和政策举措到商业和社会压力,也决定了什么卡车 - 舰队经理必须确保其运营保持措施在提前驾驶。

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