休闲大麻使用的耻辱越来越褪色,甚至被吹捧为其药用用途。如何将安全的卡车行业与这种新的文化规范进行处理? 
 - Getty Images

休闲大麻使用的耻辱越来越褪色,甚至被吹捧为其药用用途。如何将安全的卡车行业与这种新的文化规范进行处理? 

盖蒂张照片

今年夏天,还有一个州— Illinois —加入了法律规定大麻的国家等级。据Governing.com介绍,截至6月25日,33个州和哥伦比亚地区有法律广泛合法化大麻。哥伦比亚区和11个州—阿拉斯加,加利福尼亚州,科罗拉多州,伊利诺伊州,缅因州,马萨诸塞州,密歇根州,内华达州,俄勒冈州,佛蒙特州和华盛顿—已采用最广泛的法律合法化大麻的娱乐用途。其他有合法的医疗大麻。我们的邻居加拿大北部,成为世界上第一个合法化的工业化国家,以便去年10月合法化娱乐大麻。

据通过盖洛普进行的轮询,66%的美国人在2018年支持合法化,而截至200年前约60%。 1月份,伯爵Blumenauer(D-OR)是大麻政策改革的领先倡导者,宣布推出第116届国会的国会大麻核心核心大会。 Bipartisan Caucus为房屋成员提供了一个论坛“讨论,学习,共同努力,为联邦大麻政策制定更好更合理的方法。”

第二个系列

 -

在影响部分第1部分下的卡车运输: 卡车司机,毒品和安全

但这种合法化和情绪的潮流是一种挑战。大麻在联邦级别分类为5附表1受控物质,美国运输部条例禁止使用商业司机和其他人“safety-sensitive”运输工作—即使在完全合法化的大麻的状态。此外,技术人员和前台员工的地位似乎是一个灰色区域。法律州的一些船队,经销商和制造商已经结束了非CDL持有员工的随机药物检测,但其他人则坚持抵抗零容忍的企业政策。

例如,戴姆勒卡车北美是基于俄勒冈州波特兰,最早的州地区的州,以使大麻娱乐使用。该公司仍然随机药物测试其所有员工筛选大麻使用—虽然公司发言人表示,该政策正在审查。

Colorado Motor载体协会Greg Fulton的说法,当科罗拉多州从医疗大麻搬到娱乐中,影响大于国家的卡车运输行业预期。舰队成员在就业前药物测试失败中看到了升高。“我们的一家公司,一个付出良好的[越来越多的卡车载体],会告诉那些正在寻找工作的人,‘如果您在这段时间内占地,甚至不会担心,因为我们’明天再去毒品和酒精测试。’他们仍然获得60%的失败率。”

这些结果导致一些人担心合法化的大麻和严格的药物检测法和政策只会缺乏熟练工人,特别是卡车司机和店面技术人员。对于许多人来说,大麻在一个行业中使用的一个令人责任安全的另一个问题是必须克服的另一个问题,因为卡车运输寻求吸引,招募和留住才华的员工。

“大麻使用和公司政策越来越频繁,”美国卡车联营协会的Abigail Potter,经理,安全和职业健康政策。“雇佣法在动力上升,因为公司正在寻求为医疗大麻提供警告甚至娱乐使用的方法。我们’在试图找到允许操作以维持高度安全性的政策时,我们会看到越来越多的州为​​员工提供住宿。”

所有所说的,大麻精灵显然是瓶子和可能赢了’我很快就会回到内部。“看看科罗拉多州的收入,”波特说。国家收入部于7月份报告称,自零售大麻销售额自2014年以来的大麻税收,许可和费用收入现已通过10亿美元的标志。”

“为了给出我们所拥有的程度,我们有更多’s,和taco bell合并,” says CMCA’s Fulton.

这是美国货运协会的担忧,波特说,“因为各国难以抵抗对此大量资金的抵抗力。但与此同时,我们’重新提出一个论点,即对国家合法化的任何前进动作需要有一个公路安全组件。因此,我们现在正在努力与官员讨论国家和联邦水平关于当前大麻法律以及未来的官员,以及他们将对公共安全的影响。”

缺乏充分合法化,波特预测,在某个时间点,将有一个举动从5附表1药物将大麻改变为第2个药物,这可能在医疗大麻法律的各州相关。安排2种药物,例如合成鸦片类,可由商业司机合法使用,商业司机具有有效的处方— 在某些情况下,由医疗审查人员批准。“有时必须有一些住宿。所以它进入了一个灰色区域。”

联邦法律不允许使用CDL的司机使用大麻,即使他们只在娱乐使用是合法的国家。
 - Getty Images

联邦法律不允许使用CDL的司机使用大麻,即使他们只在娱乐使用是合法的国家。

盖蒂张照片

不是你的祖父’s marijuana

在联邦法律下,商业驾驶执照持有人—包括带CDL的商店技术人员—禁止使用任何形式的大麻,用于药用或娱乐使用。虽然没有数据显示使用大麻的欲望进一步缩小卡车司机的人才池,但波特承认这种可能性正在成为一个问题。

“我们的行业与美国DOT合作完成了良好的工作,以教育司机,他们仍然禁止以任何原因使用大麻,” she says. “但是有挑战,那里有很多混合信息。该行业仍然具有零容忍态度—并且没有目前的迹象即可随时改变。”

保护严格政策的支持者禁止大麻的商业驾驶员指向研究大麻在公路安全的影响。

根据公路损失数据研究所的2017年分析,科罗拉多州,俄勒冈州,俄勒冈州和华盛顿州锯碰撞索赔频率的总体上涨约3%,总整体上涨了大约3%。单独的公路安全研究所审查了来自2012年至2016年的警察报告的崩溃,包括大麻销售前后的时间段在同一个三个州开始。 IIHS估计,与内布拉斯加州,怀俄明州,犹他州,爱达荷州和蒙大拿州和蒙大拿州的邻国相比,该三个州的崩盘率增加了5.2%。

然而,多次调查发现大约一半的大麻用户认为它’安全的安全驾驶,而且很高。一些人认为,目前关于商业司机和大麻的联邦政策太严格到了点’S关于酒精消费的规则,该规则在任何酒精消费和车轮后续班之间授权24小时。为什么不能’T类似的政策适用于大麻使用?

问题是,与酒精使用不同,目前没有广泛接受,可靠的方式来确定驾驶时实际大麻障碍。

和there’根据Chuck Hayes,根据警察国际酋长协会的药物评估和分类计划的项目经理,另一个关注的原因。大麻今天比你的祖父母在伍德斯托克膨胀的品种更有效。

“我们都有一个发誓的朋友,他们可以在他们的时候更好地开车和更安全’re stoned,”海耶斯说,笑。“But this isn’与他们吸烟的同一种锅’60s and ’70年代。今天这个东西可以踢你的范妮。”

海耶斯说THC的内容—大麻中的精神化学品,产生醇厚,称为欣喜的感觉“high” —今天要高得多 ’品种药物。他说,20世纪60年代的典型大麻卷烟的THC含量约为3%。“Today, it’s more like 23%,” he notes. “And because it’它在许多国家合法出售’人们对人们来说越来越容易—包括新手或不常见的用户。

“That’s one reason we’例如,重新拥有大麻浸泡的胶粘剂的各种问题。人们吃了一些糖果或饼干,或者它是什么,他们不’T立即高。他们不’当它首先必须在胃中消化时,THC进入血液需要更长的时间。所以他们吃得越来越多的产品,然后它像眼睛之间的大锤一样击中它们。”

一旦THC在用户中’Hayes说,他的血流,它立即开始损害大脑’S认知功能—大脑的信息处理部分对于安全地驱动任何类型的车辆是必不可少的。

“也许在1965年,你可以抽一点杂草和开车,”Hayes怀疑地说。“But that’不是今天的情况。随着THC开始影响大脑的认知功能,您可以’T思考或快速反应,以处理动态驾驶环境。新手或罕见的盆吸烟者有问题,因为他们不’t feel drunk. They’重新嘲笑或任何东西。所以他们不’认为他们受到他们的方式受损’遗产了太多的酒精。但是大脑的思维部分受到损害。他们感到非常醇厚和放松。但这些感觉会影响来自反应时间到整体判断的一切。”

他引力了2016年的2016年研究发现,发现了四分之一的司机,因在THC的影响下被逮捕而被捕,因为它们在速度限制下进展顺利。一个人发现24%,其他近28%。一项研究,在2016年11月发表于法医科学杂志,发现,虽然在大麻的影响下的驾驶行为与酒精损伤中所见的影响相似,但它没有发现田间清醒试验的性能与THC浓度之间的相关性在血液样本中进行测试。

那’对于为什么训练有素的执法人员难以确定司机是否被扔石头。即使他们是某种司机已经使用大麻,也有— as yet —没有普遍同意的损伤测试标准,以及不同国家的损伤的不同定义。

“It’现在只是一个疯狂的法律拼凑而言,” says ATA’s Potter. “我们希望在不久的将来使用口腔液体的可靠路边试验。加拿大现在正在使用一个这样的系统。我认为这将是前进的标准。”

“We really don’T有任何科学支持的方法来测试大麻障碍,” Hayes adds. “我们可以拖动嫌疑人’嘴巴并获得THC或其他药物的阳性结果。但这些测试只告诉您最近使用这些药物—也许在过去几个小时内。但他们不’T告诉你是否受损。这可能导致大麻是合法的国家的问题。因为你不’想逮捕那些使用法律物质并没有受损的人。”

部分海耶斯’工作是培训法律官员,了解有人怀疑在车轮后面的高度时如何寻找损伤。“如果他们看到迹象,个人受到大麻的影响,那么可以逮捕,并评估—路边试验与官员一起进行’ evaluation —可以通过验血来增强。然后 ’■我们目前拥有的最准确的测试方法,因为可以告诉您THC是否在血流中是精神料,而该人实际上是在药物的影响下并受损。但它’■对酒精进行呼吸道路边试验的一个非常不同的程序。”

 在大麻的娱乐使用是法律的状态下,司机在一个派对上的可食用的好东西中可能会在不知不觉中散步大麻–并失败了药物测试。
 - Getty Images

 在大麻的娱乐使用是法律的状态下,司机在一个派对上的可食用的好东西中可能会在不知不觉中散步大麻–并失败了药物测试。

盖蒂张照片

复杂的情绪

关于大麻的不断变化的法律和社会态度是好的还是坏的,卡车如何适应这种新现实,一切都取决于你与谁交谈。

在科罗拉多州奥罗拉的McCandless卡车中心经销部长Scott McCandless是Scott McCandless。虽然百年州的国家长期以来一直是普通的普通人,但是第一批将其法律娱乐目的合法化的国家,麦克特勒斯在他60年代遭受了60多岁,因为他认为对抗策略性的正常化是令人震惊的— even destructive — behavior.

“I think it’s a gateway drug,”McCandless Flasly说。“我认为它的合法化将继续降低这个国家的青年,并使他们在成年人时融入劳动力的努力融入劳动力。”

询问合法化是否对他的州一直是积极的,McCandless的情绪混合。“That’s a good question,” he says. “We’在过去几年中,常见的人口增长显着。有人说’因为合法化。作为商人,我’关于增长的所有。和我’有一些顾客,赚钱为行业提供服务—在科罗拉多斯普林斯拖着特殊的有机土壤以种植种植者。但我仍然觉得整体影响是消极的。”

McCandless的卡车中心没有改变其零容忍药物政策,没有计划这样做。“几乎这家公司的每个职位都需要敏感,安全的工作。所以我的政策回归是联邦法律。它’在联邦法律下仍然是非法的,这’我们在这里关注的是什么。”

虽然公司已经看到阳性药物筛查增加5%,因为大麻成了法律,但McCandless说他’他的公司看到没有迹象’严格的无药物政策损害了他雇用有才华的工人的能力。“Maybe we’在使用大麻唐的人有这样的声誉’甚至担心在这里申请,” he says. “作为CDL持有人,我自己受到随机药物测试。”

这些联邦规则可能会改变麻烦的可能性。“我们真的想要在醒来之前举行大麻的人在醒来之前醒来,第二天在路上驾驶一个80,000磅的卡车吗?我只是不这么认为’一个好主意。我希望我们不’达到这一点’被认为是这个行业的可接受的行为。”

bob dempsey是关于mccandless’年龄却采取更加务实的合法化观。一个Gendial Age Radio播音员的富利酮的Genial Sy系列,Dempsey为该主题带来了一个有趣的观点:他是福克斯维修总监&詹姆斯国民易于拉特罗贝,宾夕法尼亚州。但他也是宾夕法尼亚州游戏守望者的月光。在该执法作用中,DEMPSEY在2017年街道上占据了100多磅大麻。“约有80%的人,我处理的是游戏守望者在他们身上有大麻,” Dempsey says. “他们大部分时间’在树林里刚好寻找一个僻静的地方来获得高位。有时他们有时’咆哮。作为游戏守望者,我们几乎每天都遇到大麻。”

dempsey认为合法化即将到来—并且卡车应该开始准备。“我们现在在宾夕法尼亚州合法医疗大麻。而我的肠道感觉是娱乐使用的合法化将在一年内在这里。”

有些国家’T有广泛合法化的法律,医学大麻确实具有狭隘的例外,例如允许大麻注入的产品或仅在某些条件下允许医疗杂草。但是对于CDL持有人来说,它’s all prohibited.
 -

有些国家’T有广泛合法化的法律,医学大麻确实具有狭隘的例外,例如允许大麻注入的产品或仅在某些条件下允许医疗杂草。但是对于CDL持有人来说,它’s all prohibited.

和—也许令人惊讶的是,鉴于他的执法背景—dempsey对此很好。“我100%背后医疗大麻,” he says. “我们现在知道它可能是一个伟大的药,为遇到癫痫发作的孩子们做出奇迹。它还适用于治疗青光眼,我的妻子受到了痛苦的。和我’不愿意转回任何帮助她的药物。在那里可能有人使用医疗大麻让他们返回劳动力。如果您有一个熟练的人,需要将它用于药用目的,但它让他们保持工作,为您做好工作—为什么在地球上你会药物测试它们并将它们转过来吗?

“And we’RE已经开始看到在法庭案件中反映的那个看法,法官基本上表示只是因为某人在法律态度中对大麻阳性进行测试,那’没有足够的理由不雇用它们。”

6月份的国家法律审查指出,许多州和地方司法管辖区颁布了关于大麻使用的反歧视法。此类法律通常禁止雇主对使用大麻符合当地管辖权的员工来违反雇员的不利行动’S大麻法律,只要员工在工作中没有消耗大麻,就不会在工作时受损。虽然法院与雇主在第一波就业案件中倾向于大麻使用,因为大麻法定化开始,NLR报告,“联邦和州法院最近的决定表明,雇主需要谨慎谨慎,当时对大麻使用的药物测试进行就业决定。”

Dempsey说他对娱乐使用感觉相同。“A person’私人时间是他们的。他们在自己的时间做了什么— as long as they’没有伤害任何人—是他们的事。所以对我来说,它真的归结为损害。因为在我们的行业,这就是底线的重要事项。”

Otho Ries是一个带有长发,长胡须,纹身和重金属的佩奇的Gen Xer。他’S还基于阿肯色州波科塔斯的Peco食品Arkansas地区卡车店经理。 ries在阿肯色州社会的粗糙边缘长大,首先目睹了毒品成瘾对家人和朋友的毁灭性。他认为大麻是一个良性的物质,而他在他周围遇到的辛苦药物成长。

“啤酒是一个门户药物,” Ries says. “我们都知道那些拥有他们的第一罐啤酒的人—并闪现10年和他们’重新头部。所以’单独将该标签应用于大麻而不公平。”

ries承认卡车运输已经缓慢回应合法的杂草,但思考它’在现实的步骤和力量变化之前,简单地是一个时间问题。“It’他们将在每个行业发生。不只是我们的,” he says. “舰队首先会非常严格,然后人们会在实现它时会寒冷’没有像预期的那样大的问题。”

目前的事态有多年来的才华横溢的技术人员,因为他们不能’t通过随机药物筛选。

“我曾经拥有的最好的技术是一个海湾战争兽医,他们回家都搞砸了那边,” Ries says. “他的头很清楚,他’D在其他人周围跑来。但VA有17种不同的药物。他就像那些东西上的僵尸。然后有一天,他戒掉了所有的废话,刚开始吸烟杂草以获得药用目的。他太棒了。但有一天我们被突然出现了随机筛选。他刚刚走到我身边,递给我他的通行证并说,‘It’S是真实的,兄弟。但是我可以’通过那个小便测试。’我失去了我对那里的最好的技术。”

ries认为,像这样的人才失去对业内的危害比使用大麻的人们伤害。“作为一个行业,我们知道我们必须解决这个问题,” he says. “如果人们在合法或合法的医疗目的使用大麻— if they’遵循法律而不是在受损时工作或驾驶— I don’看看我们如何惩罚它们。它’不公平地惩罚他们自己的时间所做的事情。我们不’他自己或那个时候支付给他们。如果他们展示了按时工作,准备好了,而且aren’t impaired, I don’t看出问题是什么。”

0评论