国家轮胎管理计划最初开始作为路边援助服务,但现在包括完整的轮胎生命周期管理和数据分析选项。照片:Goodyear.

国家轮胎管理计划最初开始作为路边援助服务,但现在包括完整的轮胎生命周期管理和数据分析选项。 照片:Goodyear.

即使在理想的条件下,轮胎也很难管理。开始增加数百辆拖拉机和拖车,在北美的广阔扩散中传播它们,几乎立即成为一个不可能的问题。全国主要轮胎制造商提供的国家轮胎账户,走向几十年前,帮助长途舰队处理他们最紧迫的问题:远离家乡的地区的故障和路边服务。

轮胎管理稳步变得更加复杂,轮胎管理计划也在发展。今天,舰队可以选择一系列管理选择,从简单的路边服务包到全面,现场摇篮到渴望的管理计划。

富裕的COTTRELL,GENTEYER总经理Gendyear表示,舰队反馈通过多年来导致其国家轮胎计划的持续改进努力,重点是了解新兴需求,同时优化轮胎性能降低运营成本。但他说,这种经历也教导了善良,而不是每个舰队都是大型国家计划的好候选人。“We’我得知提供替代品也很重要,” he says. “这就是为什么我们还提供我们首选的舰队计划,该计划朝向小型和中型舰队。舰队有不同的需求,我们努力与他们见面‘where they are.’”

大陆的队伍说,舰队经理已经有很多。’北美商用车轮胎销售和营销副总裁。国家轮胎计划让他们休息一下,令人担忧的轮胎,这可能是一个全职员工的苛刻工作。他指出的福利是所有舰队轮胎OE的单点接触点’S轮胎需求,以及专家帮助选择更换轮胎和翻新。

“一个良好的轮胎计划消除了日常轮胎决策和猜测,因为批准的轮胎和价格已经在公司层面建立,” Fanning says. “此外,舰队的福利在全国范围内支付单一的价格,加上24/7的财务报表和报告的便捷的单一账单。在我们的国民账户轮胎计划中的船队,我们的制造商’S代表有助于为舰队选择最佳轮胎’个人需要。他们还使用我们的数字轮胎检测工具,ContItrack2进行舰队检查,以帮助舰队管理人员充分利用轮胎。”

Shane Messmer,Michelin Americas Cardrities Mistal Support Manager表示,国家轮胎计划只是长期车辆优化的一部分。他指出,购买一辆新车,无论是它’是一辆卡车或拖车,是一项投资,应考虑到整个生命周期。该决定包括轮胎规范的确定以及用于装配车辆的挑选车辆和翻新的思考计划,这些计划在生命周期中提供最低的所有权成本。

“一个良好的轮胎账户合作伙伴应该与您的舰队合作,建立一个生命周期分析工具,以考虑贸易生命周期(千米远或数千年),轮胎跳动线路用于新轮胎和翻新,燃料节省(新/翻新),产品采集成本(新/翻新),交易胎面深度,” Messner says. “在车辆的生命周期中指定正确的产品,将优化轮胎计划,并为舰队提供成本节约。”

谈判前面并限制在适当的地方,以确保全国范围内的轮胎计划遵守对其成功至关重要。照片:米其林

谈判前面并限制在适当的地方,以确保全国范围内的轮胎计划遵守对其成功至关重要。 照片:米其林

要问什么

鉴于当今广泛的舰队应用,大多数国家轮胎计划现在提供了一个LACE的服务和功能菜单,而不是提供全套物品的毯子计划。他说,在任何一种情况下,他说,在做出最终决定之前,任何潜在的轮胎合作伙伴都应该回答,包括:

  • 制造商是否有足够的经销商覆盖以及所有地点的产品和服务提供?
  • 他们提供多品牌和价格点优惠吗?
  • 该计划是否允许舰队订购,查看发票,并通过安全的网站门户网站在线支付?
  • 可提供哪些类型的保修和产品性能保证?
  • 该计划必须响应哪些能力,跟踪和报告紧急路边服务事件?什么是你的网络’平均滚动时间?
  • 您的计划是否必须将车辆保持服务并最大限度地提高轮胎计划投资?

获取最适合特定应用和需求的程序需要一些工作,这是斯托克顿解决方案总裁的布鲁斯斯托克顿,他在轮胎制造商和业务的舰队方面工作。他建议对国家轮胎账户感兴趣的舰队,专注于他们在业务地理上的夜间成本和支持能力。但他还注意到轮胎公司只能对他们的特许经销商表示这么多的舰队,一些经销商不会致力于劳动利率等服务的国家账户定价。因此,他说,准备谈判以获得更好的交易。

“另一个常见的误解,特别是在媒体到小船中,他们认为拥有国家轮胎账户,使他们与大型舰队的产品和服务相同的定价,” he says. “事实并非如此。请记住,即使是一些大型舰队避风港’T谈判他们对产品和服务的定价。”

斯托克顿说,在与潜在的轮胎合作伙伴见面时要准备好,了解你的舰队’■当前的成本和使用水平并准备好提出一些问题:

  • 轮胎公司是否会在新卡车和拖车上指定轮胎提供某种信誉?
  • 轮胎是否可调节(保证)跨网络?如何为我的舰队工作?
  • 我的轮胎和服务在网络上的价格是我的轮胎和服务的价格,或者在我收到账单时会出现惊喜吗?
  • 如果我直接与经销商交易而不是在国民账户中,我是否能够谈判降低服务的价格,并仍然在国家账户摘要上获得轮胎价格?

一旦您对这些问题的令人满意的答案并签订协议,就在后面是关键,斯托克顿补充道。 “最终,您的计划的成功将依赖于定期检查和验证所收集的数据,持有轮胎经销商和您自己的商店负责,并将控制设置到位’允许司机或其他外部影响,从程序中豁免。”

返回投资从舰队到舰队的不同,也是Cottrell增加了一些舰队,只看到增量计划改进,而其他舰队则看到简单的覆盖范围的剧烈收益。但如果正确实施,轮胎程序可以帮助成本控制,维护和驾驶员保留—立足舰队管理中的主要竞争元素。

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