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Covid-19投诉提高了舰队管理人员的风险
管理失败在Covid-19大流行期间采取行动或适应时代导致了工作场所诉讼。
重型卡车'对Coronavirus和Covid-19大流行如何影响货运,加上有用的资源,如在需求网络研讨会中,所有的广泛覆盖和分析。我们将在添加新的Covid-19内容时更新此页面。
管理失败在Covid-19大流行期间采取行动或适应时代导致了工作场所诉讼。
转到加拿大的卡车司机从2月22日截止日期下了最后一次缓解,但他们很快将使用一个名为ArriveCan的应用程序在跨越边境之前提交信息。
司机,其商业许可,学习者'许可证或医疗证明卡在大流行期间已过期,从联邦政府对续约的延长救济。
联邦汽车载体安全管理局已将Covid-19及时将某些大流行相关的负载延长到5月31日的服务规则。
在Covid-19大流行期间,如何在Covid-19流行期间跟上消费者趋势和供应链挑战的舰队经理和紧张的交付系统。
提供零件和服务的公司分享他们如何在Covid-19大流行期间继续为必要的货运行业提供服务。
由于Covid-19大流行的毁灭性,有利于舰队维护和零件采购实践的有益变化,这将在大流行结束后持续很长时间。
“2021将是巡逻途中和逆风的故事,”美国Xpress在一个关于它的2021年经济预测的博客文章中。查看卡车载体的关键趋势'S分析师预计今年。
卡车运输舰队从Covid-19大流行中学习了什么,您可以申请管理下一场危机?
向量'S New非接触式结算系统有助于船队加快供应链要求,从发出提单,以拾取和交付到最终结算。