“It’s a nice ride and I’m a truck guy,”从耐力的乘客侧出现后,副总统Mike Plenger表示。“I’我现在在卡车之间,但我’m looking.” - 照片作者jeff carter。

“It’s a nice ride and I’m a truck guy,”从耐力的乘客侧出现后,副总统Mike Plenger表示。“I’我现在在卡车之间,但我’m looking.”

照片由杰夫卡特。

All-Electric,全尺寸耐力拾取器的买家应该’T期待皮革或硬木地板。詹姆斯·拉嘉(James Rajiah)在卡车上的销售总监James Rajiah表示,乙烯基座椅或布’6月25日的发布活动。

“我们的一些竞争对手正在做生活方式车辆,”Rajiah说,参考Rivian R1T电动拾取器已经获得了狮子’S的关注份额,至少来自零售买家。“We’为工人阶级建造一辆卡车。”

虽然两辆卡车现在都安排在2021年中期的释放中,他们’在同一个买家的比赛中。以69,000美元的起价,R1T在高级速度市场之后。激励前52,500美元,耐力是严格的商业和舰队客户。

公司,有 售罄的第一年生产,已收到AutoflexFleet,保龄球城市,沃伦市,肯特市,清洁燃料俄亥俄州,公爵能源,Firstenergy,Gridx,霍尔曼企业和Ari,刘易斯能源,Lewis Energy,Lordstown乡,势头,不断的服务,服务,Servpro,SmartCone,Southgate租赁服务,峰会县,哦,峰会石油,特纳矿业集团,U-Go站,美国基础设施公司和Valor Holdings等。 

此外,Rajiah表示,该公司拥有超过800个单位的预订。

卡车发射也担任工厂展开。这 Lordstown装配厂,2019年狭窄的通用电机在张大岭山谷,现在正在被吹捧为“Voltage Valley.”

因此,事件有必要“乔布斯创造与地方经济”来自教练传奇吉姆·施泰尔,美国能源秘书丹布罗德特和艾琳春天,新企业春天,德国新的春天,将提供耐力’s tires.

当卡车本身在舞台上升起时,副总统迈克普等因返回美国制造业而导致竞选演讲。

关于卡车本身,Lordstown Ceo Steve Burns提供了许多最高级:“任何拾起卡车的最佳牵引力…最安全的皮卡卡车…这辆卡车像跑车一样处理。”

这种预计的性能部分归功于卡车’S大型创新:烧伤声称耐力是利用四轮驱动轮毂电机系统的第一辆生产车辆,其将重物和不同量的扭矩分配给每个轮子。

没有提到什么—在房间里的大象在谈论电气化时—是电池本身。

独立于活动,Lordstown揭示了一些绩效细节。耐久性被旋转,以提供600 HP和4,400磅的速率。峰值扭矩为7,500磅。牵引能力。当然,这些索赔将以电池规格和现实世界测试更加赘述。

七种电动拾取模型 在地平线上,有些变量有些变量有关的范围和性能,拾取旨在实现。但烧伤确实提高了电动拾取的益处应该具有其内燃机(ICE)对应物。

传统的卡车具有成千上万的活塞,从活塞,阀门,曲轴和齿轮,驱动轴和U形关节的差分。他们需要润滑和磨损。“每个移动部分都减少了效率,” Burns said.

另一方面,耐力是“在这辆车的动力传动系统中只有四个移动部件,以及那些轮子,” Burns said.

这就是所有电动拾取的承诺对舰队诱人的一个原因—维护。现有电池电动汽车(包括电池)的维护成本仅为冰车的三分之一。

如果电动拾取器可以在车辆的工作环境中保持相同的百分比优势,’停机时间计算为工作费用,然后舰队将排队等候。

最初发布了 向前舰队

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