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图片:尼古拉

尼古拉 Corporation recently issued a statement highlighting the direction of the company’目前的策略及其未来的愿景。

“我们正在开拓一个商业模式,使企业客户能够整合下一代卡车技术,氢燃料基础设施和维护。通过创建这种生态系统,尼古拉及其战略业务合作伙伴和供应商可以在零排放运输中作为全球领导者铺平道路–并且,一起离开世界更好的地方,” read the statement.

尼古拉称自己为创新者和集成商,将其业务模式与其业务合作伙伴和供应商的知识产权和专有技术相结合。该公司专注于三个业务单位:

  • 卡车: 开发和商业化电池 - 电气和燃料 - 电池级卡车,用于短,中和长途货车。
  • 活力: 开发和构建氢气加油站基础设施,以满足氢燃料需求,以及电池电动车辆的潜在充电解决方案。
  • Powersports: 开发用于户外娱乐应用的电动车。

尼古拉 expects the first five prototypes of the Nikola Tre, its 100% battery-electric truck and joint venture with IVECO, will be “大大完成”在德国乌尔姆的工厂,在接下来的几周内。原型将是在德国测试的台阶测试和道路。

“我们对我们开始生产TRE的能力并使客户在2021年第四季度开始,”根据声明。

该公司还计划开始测试“生产工程原型”其氢燃料 - 电池供电的半卡车在2021年底前,预期预期测试的β原型,预计将在2022年上半年进行测试。尼古拉也与NEL氢气施用氢气生产技术。

尼古拉’S亚利桑那州的1百万平方英尺的制造设施,仍在开发中,阶段施工在021年底,在2021年底完成,并完全完成。该设施最初将生产电池电动卡车,然后生产燃料电池电动卡车,据报道,每年举报的能力生产35,000级商业半卡车。

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