司机可能会滥用个人运输,以便在短短,小时内完成任务。 - 照片:吉姆公园

司机可能会滥用个人运输,以便在短短,小时内完成任务。

照片:Jim Park

在最近由J. J. Keller和Associates,Inc.进行的一项研究中进行的, 受访者报告称最大的挑战之一 围绕服务时间遵从性的遵守行为。承运人有权关注该领域的合规性:滥用个人运输的司机基本上创造了错误的日志。

但误用的是’不可能识别。罐头可以’自信地说,个人运输正在适当地使用可能希望通过观察个人传送数据中的某些模式,并考虑这些模式可能会告诉他们。

1.比较每周PC使用的余额

在每周周期运行并允许司机在家里保持其商用车的运营商应该看到良好的个人运输 在本周开始和结束时使用。然而,应平衡金额。

如果显着更多 与本周开始,本周末发生个人运输,可能有权进一步调查。司机可能滥用 当短暂(或脱离)小时时,通过使用它来完成任务的个人运输。

2.知道什么’s Typical —数量和频率

在某些操作中,例如驾驶员被分配给延长期限的远程工作位置的操作,或者在一夜之间停留的日间驾驶室驱动因素,载体可能会看到每日使用个人运输。此类设置中的关键将为具有过多的驱动程序观看 personal conveyance 或异常尖刺 its use.

例如,如果平均驱动程序每天有一小时 个人运输,但一人有一天有四个小时,后者应该特别注意。

同样,如果公司的平均驾驶员正在使用 个人运输一周一到三次,但一个司机在一周内使用了9次,这是使用的另一个地方 个人运输应特别注意。

简而言之,运营商应在日常或一周的基础上以个人运输用途的金额或频率突然出现突然尖峰。如果这些在没有相应的操作变化的情况下出现,则承运人必须花时间调查这种异常。

3.解决'Abnormalities'

当发现滥用个人运输工具时,运营商们不’不得不立即承担滥用就是责备。首先开始使用个人运输的司机可能只是需要额外的概念培训。

然而,在确定滥用的情况下,关键是提前捕获问题,并确保司机了解承运人’遵循符合线路的承诺。如果情况值得它,这可能是一个简单的校正,警告甚至纪律的问题。

4.尊重数据

重要的是,承运人仍然致力于收听数据正在讲述的内容。再次,那些唐的人’t否则会接受来自驱动程序的错误日志。

汤姆布雷是J.J的运输业顾问。凯勒&员工,在DOT合规性,驾驶员训练,CDL测试等中有广泛的背景。本文根据HDT的指导和编辑标准编辑’编辑为读者提供有用的信息。

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