型号型号货物购自由级联卡斯卡迪亚将在2021年为二手车买家提供更先进的安全技术。 - 照片:戴姆勒卡车北美洲

型号型自卸车子Cascadias将在2021年提供二手车买家更先进的安全技术。

照片:戴姆勒卡车北美

据戴姆勒卡车北美的说法,预计2021年在2021年在2021年稳定的价格稳定了二手重型卡车的更先进的技术和燃油效率。

玛丽说,二手车甚至在2019年初的高峰期即使在Covid-19大流行之前 戴姆勒卡车总裁兼总经理Aufdemberg在DiaMler Trucks reglesing,在Dive Jo.9的虚拟简报中。“好消息是,在世界其他地区准备好2020年之前,我们真的准备好了一个挑战的2020年,” she said.

Covid-19大流行影响的定价甚至更多,第一季度平均每月折旧8.5%。“我们在2016年看到了一个非常类似的减少,但这在更长的一段时间内蔓延。”

尽管如此,今年第四季度已经看到了飙升的新卡车订单。“在新卡车侧之前,火灾在二手车一侧点燃,” Aufdemberg said. “It’在这个市场上,S狂放地从低到高点乘坐。目前二手卡车的价格正在上升,库存正在减少,但我们确实预计供应以继续来。”

那’因为那些新卡车订单也将意味着商品贸易员将达到市场,因为那些交付开始就在1月份开始发生。

“2018年模型将是明年4岁的卡车,所以他们’重新开始进入2021年的市场,”她说,注意到大多数大型路上的舰队有3到5年的贸易周期。

高科技二手卡车

Aufdemberg说因为Freightliner Cascadia.“是一销售的市场领先的卡车,并已自首次建造,”在二手车市场上有很好的供应。和我们’重新开始看到一些第二代“新的Cascadia.”可供购买的卡车作为二手卡车,提供燃油效率,自动变速箱和技术的进步。

那里’她说,对二手车市场的安全系统的需求越来越大,以及自动传输。

虽然市场上有很多经典的级联症状,但她说,她说,她’对能够提供新版本的兴奋。“新的Cascadia有很多好处,”包括在驾驶室的更多汽车的感觉,骑行更平滑,燃油效率,更容易维护–并从底特律保证2.0先进的安全系统到底特律保证4.0升级。

一件事意味着,二手卡车买家将确定他们熟悉卡车上的技术’购买。对于没有人的舰队’T以前运行这些先进的驾驶员辅助系统,一些司机培训是必须的,所以他们了解在道路上的期望。

二手卡车预测

“明年我认为价格将继续稳定,他们仍然低于2018年和2019年的水平。”她预测,我们将看到使用的二手卡车库存紧缩,“因此,找到完美的卡车可能更难,但我会看到仍然来的供应。你会看到一个很多模型年度18s击中市场。”

另一项趋势是持续关注的是,目前中型卡车对最后一英里交货和短途运营的需求是否会改变二手车市场。传统上,她说,中等和职业车主更有可能将这些卡车保持在其使用寿命或靠近它的结束之前。但是,最后一英里的交付和电动汽车的增长可以推动变化,如果发生这种情况,DTNA希望准备。

“我们想确保我们 ’因为我们可能看到更多的区域交通和门到门送货而枢转。我想我们’重新看到改变。”

观看的另一件事是戴姆勒卡车金融的最终应用’s new 动态租赁 基于实际英里的支付,从而促使使用卡车。

“我们绝对希望成为其中的一部分,”Aufdemberg响应了一个问题。“但底特律连接需要成为其中的一部分。它将在一些卡车上提供,而不是其他卡车,因为我们需要这种技术”使动态租赁程序成为可能。但是,当在二手车市场上有更多的卡车有更多的卡车时,她说,“we think it’S用于二手卡车的伟大产品。”

尽管大流行,dtna'SELECTRUCKS二手车中心的网络已经在2020年从26个地点到30,在3020点到30,在加拿大的孟菲斯和田纳西州以及凤凰城以及凤凰城以及凤凰城的第二个地点。她还据说希望Selectructs中心网络持续增长。

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