睡眠泊位是两个较短的一段时间,因为一个漫长的人? - 照片:吉姆公园

睡眠泊位是两个较短的一段时间,因为一个漫长的人?

照片:Jim Park

联邦汽车载体安全管理局提出了一个试点计划,以在服务规则的时间内评估更灵活的睡眠泊位分裂选项。试点计划将允许商用机动车司机将所需的10小时休息时间分成6/4分裂和5/5分裂。 

这“split sleeper berth”自FMCSA到位以来,选项一直是运输投诉的主题 2013年的新工作时间。这些规则要求使用睡眠者泊位的司机连续至少在睡眠者泊位中连续八个小时,加上睡眠者泊位,下班或两者的任何组合,在返回值班地位之前,连续两个小时。

这agency has been looking at 用于收集分裂睡眠泊位的数据的试点计划 在更严格的睡眠规则生效后不久之后使用。

去年, 修订了服务时间的规则 在睡眠者泊位较短的主要时期,最多七个小时,另一个休息时间长达三个小时,弥补了10小时的休息时间。原子能机构表示,允许更大的分裂感到舒适,因为没有足够的数据或研究其安全性。

“FMCSA继续探讨为司机提供灵活性的方法,同时在我们的道路上保持安全。这项拟议的试点计划将为原子能机构提供所需的数据和反馈,以便在未来使用。收集更多关于拆分器灵活性的数据将使所有CMV利益相关者受益,”在新闻稿中表示FMCSA副管理员Wiley甲板。

在拟议的试点计划期间,参与司机将可以选择分离10小时的睡眠时间泊位时间 分为两个时期,只要这两个时期提供了长度至少10小时的组合休息量。在试点计划豁免下运营时,预计司机将将其睡眠时间泊位时间分成两个时期,使得既不是长度不到四小时;但是,司机可以自由选择是否根据他们的日程计划在豁免下运营。 希望参与的运营商和司机将适用于FMCSA以接受拟议的试点计划。 

FMCSA.表示,它与汽车载体利益相关者密切合作,解决了睡眠泊位期问题。 汽车运营商和有组织的劳工都支持努力探索其他选择,包括团队专家的国际兄弟会,他说“大多数团队团队司机…表明它们在它们可以获得更恢复休息时期的时间内具有更大的灵活性。”

联邦登记通知将有60天的评论期。要阅读拟议的试点计划的通知,请访问: //www.fmcsa.dot.gov/regulations/hours-service-drivers-pilot-program-allow-commercial-drivers-split-sleeper-berth-time

然而,作为特朗普政府的最后几周提出的监管行动,飞行员计划提案可能受到拜登管理的影响, 计划停止或延迟“午夜法规,” 特朗普政府采取的行动,尚未通过就职日期生效。

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