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“2021将是追求尾风和逆风的故事,”美国Xpress在博客文章中表示,关于其2021年的经济预测。

来自该国之一的预测’最大,最前瞻性的卡车车队,看着GDP,失业,8级卡车订单和物流等经济指标’经理索引。它讨论了四个关键因素,即将在来年推动货运市场:库存补充,可用的司机供应,升压政府支出以及国家的整体健康’s economy.

“在Covid-19大流行过程中,在我们的分析和经济数据的预测中,一个共同的主题一直是在戏剧中的动态提高,” notes the blog. “驾驶员短缺,容量仰卧起见和充足的运费(由购买习惯的演变驱动)是2020年的共同主题。BY和大,2021年看起来更多。当然,主要决定因素是大流行的轨迹。”

从预测中有四个关键见解,可以找到 美国Xpress博客, 是:

1. 更少的司机,更多的刺激资金将继续降低卡车载荷能力

由于大流行,增加了商业司机培训和许可,加上药物&据美国Xpress称,酒精净空房,导致我们进入2021年的近200,000人。额外的政府刺激措施可以让更多从开办驾驶职业或回到卡车运行行业。这可能会降低能力下降,更多的驾驶员支付增加。

货运活动仍然很热,但经济增长很酷

虽然华尔街在2021年的经济复苏中看涨,但持续的大流行和较慢的疫苗接种努力将在上年前半年发脾气。库存补货将仍将对托运人留下来的几个月来的重点。此外,录制假日购物将导致年内的第一部分增加回报,并且更多的家庭将继续使用关键购买的在线平台,因为物理零售仍然会更快。随着Covid-19疫苗向更多人口滚出,Xpress表示,预计将稳步恢复到今年下半年。

3. 崛起的政府支出

现在,民主党人控制白宫和两个会议(尽管由苗条边距),2021年将迎来一个完全新的制品,这是对货运行业的广泛影响,美国Xpress表示。

额外的失业援助和刺激美元将刺激消费(和撑起货运量),同时侧链司机从返回劳动力市场。承运人的强制性保险最低限额的提议增加可能会使许多较小的参与者失业。此外,新政府计划计划大胆的基础设施计划,该计划将促使全国各地的建筑项目扭转,这些项目可以诱导司机将劳动力市场留给居住在家的工作。这些因素可能对2022及以后的需求产生长期后果。

4. 合同和现货率增加

司机的组合,增加运费需求和减少的能力将导致合约率在2021年期间增加了8至15%,U.S.Ppress预测。在秋季的时间之前,现货费率可能会向上趋势’当我们进入假日旺季时,我会再次进入。

“冠状病毒大流行继续以我们无法实现的方式影响我们的行业’T年前已经想象着,这些挑战将在整个2021年中回荡,”在新闻发布中,美国Xpress总裁兼首席执行官Eric Fuler表示。“I’我为我们的男人和女性骄傲,他们一直在前线,在整个大流行中提供必要的商品。这将继续成为一个充满挑战的一年,但我’M自信它将结束正面票据。”

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