该公司在加利福尼亚州拥有63个车库。 - 照片:PG&E

该公司在加利福尼亚州拥有63个车库。

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技术使管理船队同时更容易更加复杂。迈克尔格洛弗,太平洋天然气高级总监&电气公司(PG&e)在旧金山,讨论了他的部门如何解锁从资产管理和远程信息处理系统中收集的看似无限数量的数据以及如何 他的团队正在合作 不仅适应新技术,而且适应大流行和自然灾害。

舰队概述 

格拉弗’s been with PG&e为12年,并为各种角色提供了支持运输服务,从战略规划到主要举措和财务规划。在通过本组织逐步进步之后,他现在负责管理400多个支持日常舰队运营的团队,包括现场运营,工程,合规性,燃料采购和监督诊断,技术培训,远程信息处理,舰队车辆采购, 和更多。

PG&E在其运输服务部门共同运营大约15,500多个资产。舰队通过8级卡车和建筑和越野设备组成。

智能使用远程信息处理

远程信息处理对于增加员工和公共安全至关重要。室内教练,警报和报告硬加速,制动和过度超速 是若干元素,该元素已结合到pg中&E’s 机动车安全计划。除此之外,该实用程序目前正在分支为越野和施工设备的资产跟踪,以减少用于维护目的的时间数量定位设备。

“When you’在加利福尼亚州的境内经营超过70,000平方英里,卡车从一个地方转移到另一个地方过夜。能够点击鼠标找到这些车辆正在帮助减少试图捕获资产的非生产时间,并提高最佳花费的生产率 - 维护和维修,” he said.

能够从远程信息处理系统中检索诊断故障代码(DTC)是启用机械师的下一步,以便在道路呼叫执行维护时进一步提高效率,因为它们已经感受到了崩溃的总体区域可能在离开商店之前。

与数据驾驶决策

迈克尔格洛弗 - 照片:PG&E

迈克尔格洛弗

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随着舰队管理系统的使用增加,可以提供多大数据处理。格洛弗表示,他的团队使用商业智能/数据平台将许多这些信息汇集在一起​​,以使其更加有意义和可操作。

“我们希望我们的主管能够为当地团队提供最明智的决定,以及我们的管理团队代表整个部门做出最好的决定,” he explained.

将数据转换为信息'S易于消化,他的团队通过使用商业智能仪表板工具留在游戏的顶部和领先地位,创造了更高的PM,工作量调度和合规性的能力。

“We'VE始终拥有这些信息,但你必须为它或成为一个系统’S专家访问它。它'S一直是一个主要的成功故事,将我们的数据科学家与船队运营领导人配对合作伙伴和开发可用于创建可操作结果的解决方案,” he said.

使用通过舰队管理系统收集的底层数据,Glover和他的员工能够实时提供更好的运营,合规性和金融能见度,以监测其运营的健康,并增加了能力 即将推出的PM,维修和竞选活动。监督员还可以更好地获得监测成本,以及分配到内部劳工,合同,零件,牵引,事故等时间的时间。

“一般来说,这种信息将每月获得一次。现在它'可用,几乎每天都在指尖,” he said.

寻找高技能的力学

机械和劳动力在整个行业缺乏短缺,因此公司一直专注于通过建立内部培训计划招聘努力的时间和注意力。 PG.&E由于特种设备的浓度浓度,e一般雇用熟练级别机械师'对于公用事业行业有所独特,包括专注于空白吹风机和液压。

该公司还扩大了其诊断计划。随着卡车和其他资产变得更加计算机驱动,PG&e已看到需要加倍支持提高诊断知识的支持。

“It'使用OEM级诊断,而不仅仅是扫描工具,” he explained.

格拉弗 said his field operations team is one of the strongest, most dedicated, talented and flexible teams one could work with. - Photo: PG&E

格拉弗 said his field operations team is one of the strongest, most dedicated, talented and flexible teams one could work with.

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适应Covid挑战

格拉弗 said his field operations team is one of the strongest, most dedicated, talented and flexible teams one could work with. When the pandemic hit in March 2020, the company adhered to state shelter-in-place guidelines for employees who were able to do so. Naturally, mechanics are field staff, so they didn’t get that luxury.

“They’从大流行开始以来,已经在前线上了。他们’VE忍受了任何可以抛弃的东西。我们’ve有很多人因大流行而受到影响,并且无法工作。我们’ve不得不兼顾资源很多,以做这项工作。但该团队一直在举办并继续先履行安全和合规性。  I couldn’更自豪,感谢他们,” he said.

他的团队与他们的人力资源部门合作,创建一个全面的过程,因此当员工被评估为潜在的Covid-19时,卡车被标记为超出服务。从那里,卡车使用合同环境公司商业消毒。它们还在努力将其车辆清洁预处理过程加强,作为添加的保护层。

“该过程一直在具有挑战性,并且不断调整,但我们继续基于我们前线和不断变化的环境的实时反馈来改进,” he said.

冒险环境挑战

在大流行,加利福尼亚州的野火发生在2020年。在八月闪电复杂的火灾中一次,其服务领域有数十个火灾,其中一些超过300,00万英亩。他的团队加强了动员现场操作来支持PG&e现场工作人员,协调的移动燃料服务,并建立了30个移动资源中心的车队,以支持客户。

“我们回应基于跨越国家的火灾的地理占地面积,支持更多微型网站,暂存区域和基本营地的记录数量,而不是我们'在近期记忆中,” he said.

幸运的是,该公司在国家拥有63个车库,因此该团队能够动员和支持那些试图为受自然灾害影响的人恢复天然气和电力的人。

最初发布了 工作卡车在线

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