与1月相比’S点卡车速率,普通面包率到2月8日,8日下跌7美分,平板率下降2美分,冷藏率下降6美分。 - 照片:DAT

与1月相比’S点卡车速率,普通面包率到2月8日,8日下跌7美分,平板率下降2美分,冷藏率下降6美分。

照片:Dat.

在2月7日结束期间,平均点卡车货车和冷藏率几乎不变,1月份后价格稳定的标志’根据DAT运费,S拒绝了& Analytics.

与1月相比’S点卡车速率,普通面包率到2月8日,8日下跌7美分,平板率下降2美分,冷藏率下降6美分。

干式面包车装载岗位卷增加7%,与前一周相比,张贴的卡车数量实际上没有变化。 Dat官员在新闻稿中表示,面包车载荷与卡车比率为4.5,高于4.5。

上周DAT网络上的现场Reefer负载帖子的数量增加了13%,卡车数量的变化很小。全国人民平衡的加载到卡车比率从8.6到9.9增加。

平板载荷和设备岗位上周增加了2%,留下全国平均平板载荷与卡车比在52.8时实际上不变。

托运人在2020年第三季度和整个第四季度提出了大量的提案请求,当时税率在创纪录的高位时。这2021年的合同率现在正在进入路线指南。

较高的合同利率将意味着较低的现货市场率随着时间的推移,高柴油价格可以进一步侵蚀边缘。它’S仍然是卡车司机的良好定价环境,但燃料价格和合同与现货费率之间的差距,DAT官员在新闻稿中表示。

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