美国交通部秘书Pete Buttigieg在美国国家公路和交通官员协会的主题演讲’年度华盛顿简报。 - 斯卡托华盛顿简报录音截图

美国交通部秘书Pete Buttigieg在美国国家公路和交通官员协会的主题演讲’年度华盛顿简报。

Aashto华盛顿简报录音截图

秘书Pete Buttigieg的交通部说他不’相信拜登政府将能源将能源纳入联邦燃料税,作为资助运输和基础设施的长期解决方案。

“我们所知道的是我们'vers想出收入,” Buttigieg 2月25日表示,在美国国家公路和交通官员协会的虚拟主题演讲期间’年度华盛顿简报。

在回答有关高速公路信托基金的问题时,Buttigeg承认它已有’完全偿付器,政府官员希望自2008年以来。

juttigieg. 建议是必要的车辆道路使用量评估,并将是圆点 very open-minded.

“我们所知道的是它'它必须是可持续的,即它’s必须是可预测的,” he said. “在不断发展的运输系统中,您'必须以一种方式设置它'经济实惠且不起'在低收入人口或居民可能需要更频繁地开车的农村地区,达不公平的负担。”

局长还重申他承诺打击气候变化。

“我们知道交通部门是温室气体排放最大的来源," he said. "That also means it'我们是我们所能成为这一点的最大地方。那's why we'll在圆点上行动以达到结果。我们知道我们将在我们实现这些结果的情况下衡量。"

他加了:“我们需要创建一个符合的网络 污染较少[目标],这对气候变化已经铺设在我们的脚上的挑战更具弹性。和我们'借助机会将我们的恶化基础设施转变为21世纪的制度,以创造更多这些机会并加速公平增长,并批判地提高了我们国家的全球竞争力's no time to lose."

承诺到零排放未来

juttigieg.还最近发布了与加拿大交通部长的联合声明,致力于与气候变化的斗争进行合作,并限制运输网络的环境影响。

该声明得到了支持‘Rodmap用于更新的美国 - 加拿大合作伙伴关系,’概述国家的蓝图’通过雄心勃勃的车辆标准致力于零排放车辆未来,以提高燃油效率,减少来自轻型和重型车辆的温室气体。 

“我们打算共同努力,帮助加速100%零排放车辆销售的可轻型车辆,并增加零排放中型和重型车辆的供应和需求,”根据联合声明。

路线图还呼吁各国探索如何帮助激励电动电动机电站和加油站的最佳实践进行清洁燃料。 

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