Con Edison,Lion Electric和PoSi-Plus正在开发一种能够执行公用事业所需的全方位工作的电斗卡车。 - 照片:Con Edison

Con Edison,Lion Electric和PoSi-Plus正在开发一种能够执行公用事业所需的全方位工作的电斗卡车。

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Con Edison, 狮子电和POSI-Plus正在开发电斗卡车,该卡车能够执行公用事业所需的全方位工作。

Con Edison将于2022年初占据车辆,完全沿电力运行,因为它升降线工作者和设备高达60英尺的建筑,维护和维修工作。

"中等和重型卡车对电气化而言比汽车更具挑战性,但购买我们的第一辆全电动桶卡车今天是真实的,它只会从这里加速,"Con Edison首席执行官 Tim Cawley.

狮子电,零排放重型车辆的制造商,以及POSI-Plus正在建造卡车以控制董生'S规格,带Lion8全电动底盘和空中设备驱动器。 2022年初的车辆交付将在试点计划中使用。如果这一举措成功,则铲斗卡车将作为Con Edison的一部分整合'S的卡车车队,保持架空电动系统 New York City and 纽约威斯彻斯特县。

8级卡车将能够在整整日内放置'在一次充电时工作和旅行估计130英里。当不服务时,它将在大约八个小时内使用两级的2级充电器将其电池放在大约8小时内。

截至去年,每个新的轻型车辆Con Edish Buys都是一种插件混合或电动。该公司正在探索一系列技术,以减少中型和重型车辆的化石燃料使用,并可在未来将更多的电动桶卡车添加到其舰队中。

铲斗卡车是建造和维护电网的关键工具,该电网被设定为主要的投资和扩展,因为国家转向清洁剂的能源来源。 Con Edison拥有300多个这样的卡车。

虽然电动汽车在今天的传统气体供电的模型上载着较高的前期成本,但它们已经可以省钱 燃料成本而且电池价格正在迅速下降。 Con Edison.'S的全电动桶卡车比带内燃机的型号更安静,电气化版本赢得了'T发出任何二氧化碳或其他形式的空气污染。

通常需要在准备和执行工作时花费大量时间怠速,使其成为电气化的目标。

Con Edison拥有一个国家之一'最大的激励计划,以涵盖从电网将电气服务带到电动汽车充电器的成本,目标为18,500级充电器和450级,其服务领域的450个快速充电器到2025年。

最初发布了 工作卡车在线

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