模拟器是一种优秀的工具,可以提高驾驶员性能,更快地预削减驾驶员,以满足典型的工作环境中的具体挑战。 - 照片:DTE Energy

模拟器是一种优秀的工具,可以提高驾驶员性能,更快地预削减驾驶员,以满足典型的工作环境中的具体挑战。

照片:DTE Energy

“Safety first”对于许多操作来说已经有所达到粗略的摇动短语。当谈到将这些单词付诸实践时,他们实际情况会走多远? DTE. Energy 最近购买的模拟器进一步采取培训计划,使其能够提供具有实践经验的司机,而没有额外地将它们造成伤害的威胁’s way.

投资专业发展

在基准测试其他行业后,DTE’S的跨功能车辆安全团队决定了两种类型的模拟器:Doron Industries 550 Plus和John Deere多用机模拟器型号310SL。第一个是它的CDL驱动程序,第二个是建筑工作人员。舰队和DTE’S学习和技术开发团队共同努力找到合适的产品,然后进行采购器件。

舰队总监Amy Joyce表示,购买模拟器的决定是该公司如何与其学习和技术开发团队合作的一个示例,以将车辆安全整合到其新的雇用和正在进行的员工课程中。模拟器允许公司 火车 新员工,并以安全的方式为现有员工进行复习培训。

“这样,我们可以在响应和避免的情况下创建潜在危险情况和培训的虚拟示例,而不会将员工置于任何真正的危险。这使我们能够在不危及个人安全的情况下建立肌肉记忆,” she explained.

“我们还了解令人难忘,直接适用于一个培训’工作是支持持续应用的东西。我们的许多司机都是他们在燃气和配电系统工作的领域的专家。他们是实践,技能的员工,在实际的方法中擅长,” Joyce said.

准备挑战

Anthony Battle技术培训经理表示,他认为模拟器是一种很好的工具,可以提高驾驶员性能,更快地为典型工作环境中的具有挑战性的情况做好准备。

“我们在多模态,混合方法中使用模拟器来学习,因此我们可以安全地减少学习曲线,同时提供基于情况的情况,这将在现场进行大量努力和时间,” he explained.

该公司开发了铲斗的卡车信心课程,以帮助新的和更不经验丰富的司机。这是一个狭窄的区域道路课程,有一系列11个障碍。每个代表驾驶员在典型日内可能遇到的情况。评分记录在熟练核对表中,具有评论,为车道侵占,移动锥体,安全等项目扣除积分。没有通过/失败标准。意图是识别积极的地区和需要改进的人,并且潜在的目标是为司机提供教练和建立信心和技能。

模拟器已成功地部署在其他行业(例如,航空公司,重型设备)多年来,并已被证明是学习过程中的关键工具。当战略性地部署为完全混合的学习计划的元素时,他们可以证明卓越的价值。

其他技术,就像 VR和AR.,也搬入市场作为可行的选择,每个选项都有价格点和技术进化。学习者必须参与和部分学习环境,使用各种方法(混合学习)来维持兴趣,发展技能和增强学习。

“与以前的世代不同,今天进入劳动力的人们擅长具有多种形式的数字工具和游戏,并且模拟是这些经历的自然延伸。我们的员工不仅是专业的贸易人,而且是专业的司机。我们的目标是支持所有方法,以便在工作环境中取得成功和安全的知识,技能和经验,” he said.

模拟器允许公司培训新员工,并以安全的方式为现有员工提供复习培训。 - 照片:DTE Energy

模拟器允许公司培训新员工,并以安全的方式为现有员工提供复习培训。

照片:DTE Energy

保持培训相关

该公司使用自己的员工创建了短视频,这些员工是有效的沟通工具,特别是在大流行期间。这些视频到达所有员工,无论是数字还是现场工人。除了视频突出显示车辆的安全功能,还有电影员工’关于机动车辆事件或分心驾驶的个人故事会影响它们。

“我们还将员工展示如何正确开展360度宽大的车辆, 消毒 在使用之前和之后的触摸点等基本上,我们尝试使用多媒体方法以与它们共鸣的方式到达合适的员工,并继续重复这些关键安全主题的消息传递,” Joyce explained.

DTE.’S公司安全团队与其公司通信团队一起制定了一年一度的车辆安全沟通计划。例如,它致力于4月,并可与每个专注于车辆安全的员工安全站立。这伴随着通过其他媒体渠道学习的电影主题海报,提示和经验教训。它还衡量并报告了每周对CEO和分层安全团队的每百万英里和机动车事故崩盘的车辆安全指标。

专注于安全举措

公司’S车辆安全委员会是一个跨职能团队,根据其在机动车事件周围分析的数据创造举措战略。它可以解决事故的根本原因,以推动那些事件的数量,让员工和公共安全,减少风险。

对于2021,D​​TE专注于以下内容:

  1. 增强事件调查协议 –通过数据和利用联盟和管理参与来实现根本原因。
  2. 增强驾驶员培训 –包括使用模拟器和障碍/置信课程。
  3. 司机反馈增强 –为旨在改善驾驶执照和有效谈话的领导者建立谈话点或框架。该公司还将推荐为具有良好表现的人提供驱动程序识别计划。
  4. 执行电子DVIR以易于跟踪 –为内部机械师建立更有效的方法,以接收车辆缺陷的通知,产生校正和签字。
  5. 技术飞行员 –利用相机技术和驾驶员反馈。相机技术可以帮助司机“see”更好,特别是在多车辆配置中。驾驶员反馈应用程序相对于车辆周围的环境提供警报,并允许驾驶员立即进行校正。
  6. 司机记录和许可扩展  非CDL驱动因素减少风险和负债。

最初发布了 工作卡车在线

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