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为了帮助技术人员在大流行期间,ASE在社区学院和高中以及技术人员中向教练提供了技术网络研讨会系列。

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Covid-19大流行影响了生命的各个方面,企业不得不枢转达到新现实。尽管卡车被认为是一个重要的行业,但仍有后果。

Trish Serratore是国家汽车服务卓越研究所的沟通高级副总裁,解释了ASE’S测试合作伙伴必须从大流行的开始到2020年6月到20120年6月的测试伙伴–这意味着需要重新认证的技术人员被困。 ASE介入并延长了两次重新认证的截止日期。测试中心现在是开放的,但需求很高,所以Serratore鼓励技术人员提前注册,以确保他们得到一个现场。

想要做的不仅仅是延长截止日期,ASE就达到了合作伙伴,以确定如何帮助技术人员。结果是一系列技术网络研讨会系列,于2020年3月开始为社区学院和高中以及技术人员的教师。

“我们有一个很好的卡车网络研讨会,碰撞网络研讨会和汽车网络研讨会”塞拉德解释道。“预先录制的网络研讨会是免费的,最后一小时。我们认为在回到全面吹入的教练训练之前提供了很好的一些东西。”网络研讨会具有涵盖的主题,如后处理,电气系统和电子产品和安全性。

ASE.在今年早些时候也推出了重新设计的网站。 Serratore表示,导航和功能更容易到我的ASE门户的增强功能以​​及“像亚马逊购物车。”

本集团正在致力于先进的驾驶员辅助系统测试和认证。它创造了一种ADAS复合车辆“汇集了原理图,地形和术语,但不引用特定制造商’s system.”这是这样做的,因此行业可能对在阿斯族的技术人员的技能水平中具有一定程度的信心。

“围绕ADA有这么多的安全问题,我们认为第三方独立凭证会对该行业有所帮助。”

ASE.另一种方式是帮助卡车运输,尽管以环形交叉路口方式,是一个三层军事认证计划,用于在轮式车上工作的军队人员。该认证不仅允许技术人员在军队中得到认可,但它还给了他们一个凭证,平民雇主可以用来更好地了解技术人员’S技能水平以及他或她在军队中如何转化为维护和修理卡车。

ASE.是什么做准备未来卡车的技术人员?

“ASE测试通常滞后于当前的尖端技术一点点,”塞拉德解释道。“我们的第一次Foray是先进的混合电动测试,这是一个先进的水平测试,因为没有足够的人在这些新系统上正常工作。我们从顶部开始,将滤除该技术的测试,因为它变得更加主流。”

在技​​术人员到达这一级别之前,他们必须让培训进入该行业。 ASE教育基金会负责审理全国各地的中型和重型技术方案。目前全国约有250个项目。

“认证过程定义了任务,设备,教职员工— really everything —计划需要,以便能够毕业,训练,即行业的行为,” Serratore explains.

“我鼓励每个人参与这些学校,” she says. “这些是正在接受培训的下一代技术人员,您参与这些计划将为您提供第一次裂缝。如果您正在寻找训练有素,有能力的技术人员,您应该努力进入学校。”

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