树林已经使多车道自治应急制动器进行了用于在服务的内部车辆上进行改装,这是前期迭代的迭代的功能。 - 通过截图屏幕截图

树林已经使多车道自治应急制动器进行了用于在服务的内部车辆上进行改装,这是前期迭代的迭代的功能。

屏幕截图通过Bendix.

林杉公司已制作新的Wingman Fusion先进的驾驶员辅助技术,可在役卡车上进行改装。 

增强的自主应急制动(AEB),增强的固定式车辆制动(SVB)和多车道AEB可以添加到配备有先前版本的Bendix Wingman Fusion Clilision缓解系统的卡车中。通过国际,肯沃思,麦克马克,彼得比斯特和沃尔沃制造的某些型号,可提供升级。

“AEB和SVB增强功能在原始融合功能上构建,并允许早期检测,警告和– if necessary – interventions,”TJ Thomas表示,营销和客户解决方案的营销总监和控制。“Multi-Lane Aeb先前在融合的早期迭代之前是不可用的,并且是帮助驾驶员每天在道路上遇到的具有挑战性的情况的全新功能。”

授权升级中心的Bendix网络包括便于公司安装的经销商和经销商’现有车辆的高级安全系统。

“虽然在各种车辆中提供了Bendix升级,但型号且多年来,每个单独的升级都是针对特定车辆设计的,以确保适当的适合和正确的操作,”David Schultz表示,售后市场业务开发总监David Schultz。“虽然升级过程一般是几个小时的问题’高技术工作,将新功能与已经在车辆上的设备集成。”

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