伊顿’S特种转换器,也称为电池均衡器,与另一个从BEV电源的转换器配合使用’S 600伏系统并将其缩小到24伏。 - 照片:伊顿

伊顿’S特种转换器,也称为电池均衡器,与另一个从BEV电源的转换器配合使用’S 600伏系统并将其缩小到24伏。

照片:伊顿

伊顿's 设备已经获得了一个合同,供应24至12伏直流转换器,用于商业重型电池电动车(BEV),该电动汽车(BEV)将电源配件,如Antilrock制动器和照明。

BEV将于今年晚些时候在北美和中国市场销售。据该公司称, 伊顿目前无法透露卡车制造商的名称。

“DC-DC转换器是我们的可燃产品组合的重要组成部分,用于各种车辆应用,”伊顿总经理Pratik Trivedi说’Sobility业务。“与传统车辆一样,电气化的车辆(EVS)在底板的信息娱乐系统,GPS和安全装置上具有低压负载。如此有效地将功率从高到低电平为键,但具有二次转换器也很重要,为传统的12伏负载提供电力。我们’很高兴将我们的经过验证的电力转换技术带到这款新的创新电动车平台。”

伊顿’S特种转换器,也称为电池均衡器,与另一个从BEV电源的转换器配合使用’S 600伏系统并将其缩小到24伏。然后,能量单元将其降至12伏以供低压系统,并在主电源故障时为备用12伏电池供电。

具有这种均衡器功能,12伏电池和分体​​式24伏电池系统可确保必需的安全设备在电源故障时可在12伏上运行。该功能使得转换器在此空间的产品产品中独特。

伊顿’S DC-DC转换器还包括降噪和干扰抑制,因此单元和车辆电子器件之间没有干扰。

“转换器具有坚固耐用和鲁棒,提供对环境因素的密封,例如盐雾和水,并且具有高振动弹性,” said Trivedi. “它是制造商的理想解决方案,该制造商需要可靠方法在大功率电池电动车中为传统车辆组件提供动力。”

伊顿’通过结合伊顿的产品,专业知识和全球制造能力来组建Sobility Business’S电气和车辆组。这 可吸引产品组合 包括智能电力电子设备,可靠的配电和保护解决方案,以及乘用车,商用车辆和非高速公路客户的高效电力系统电气化解决方案。 

最初发布了 工作卡车在线

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