由于按英里付费仍然是大多数运营商使用的方法,因此司机抵制卡车行驶的任何障碍。维护是最重要的。 - 照片:总理

由于按英里付费仍然是大多数运营商使用的方法,因此司机抵制卡车行驶的任何障碍。维护是最重要的。

照片:总理

编者注:每年,卡车运输商协会都会与 CarriersEdge 合作,根据驾驶员提名和对被提名者的深入评估,确定最适合驾驶的车队。

2021 年版 最适合驾驶的车队 计划带来了卡车运输社区的独特见解,从最高管理层到驾驶员座椅。通过今年的计划,我们收到了超过 6,900 份驾驶员调查,这些调查告诉我们驾驶员喜欢什么、不喜欢什么以及想要改进什么。

以下是我们看到的其他车队可以用来提高驾驶员满意度和保留率的四个趋势。

1. 情感补偿

为什么司机留在公司以获得较低的货币补偿?这 情绪化的 compensation.

情感补偿可以在承运人的“总体工作环境”中衡量,这是最佳舰队提交的最重要组成部分之一。它告诉我们承运人正在采取哪些措施来加强驾驶人员和非驾驶人员之间的联系。载体越能促进这些群体之间的积极沟通,情感补偿就越大。

例如,2021 年的一个共同主题是大量增加沟通策略,这通常与大流行有关。然而,在驾驶员调查中,这并不是 数量 被认可的沟通,它是 质量.许多运营商为办公室工作人员提供了额外的沟通技巧培训。结果,透明度增加了,许多运营商在这方面做出了永久性的改变。

2021 年最佳车队司机报价: “我们的意见总是被采纳和倾听......我们可能并不总是同意,但有公开的沟通。运营部门会多次联系司机,感谢他们的出色工作。”

2. 每英里美分之前的一致性

计划参与者使用广泛的薪酬模式,从传统的每英里到全面的工资。我们通过司机调查看到的是,基于时间或工资模式的吸引力倾向于 少关注整体薪酬,多关注收入 一致性.对驾驶员进行基于活动的补偿的最大缺点之一是收入可能出现巨大差异。

有一个明显的趋势是每周(在极少数情况下)每日结算,而不是每两周结算一次,以稳定司机收入。一致性不仅仅是“支付账单”。它消除了求助于高息贷款等方法来弥补薪水之间差距的需要。收入的一致性使司机能够获得信贷,以建立他们应得的生活。

2021 年最佳车队司机报价: “买房子,付账单,给家人买更好的衣服和食物。哎呀,是的,你清理并建立了良好的信用。”

3. 维护计划和有效性

由于按英里付费仍然是北美大多数运营商使用的方法,因此司机抵制卡车行驶的任何障碍。无论是维修、碰撞还是与滞留相关,与车轮转动时相比,司机在停机期间获得的补偿只是一小部分。

多年来,我们看到运营商采用了更多的安全和通信技术,但仍然依赖于人工维护流程。然而,今年有一种明显的感觉,即维护技术的采用可能正在迎头赶上。自动维护计划已成为一个明显的赢家,增加了其他部门和司机本身的可见性。许多运营商已经建立了应用程序和例程来提供工作订单的每分钟细分(请原谅双关语),平均 KPI 为司机和技术人员提供了对进度的透明度。

2021 年最佳车队车手报价: “我从未见过一家公司提供更精细、更及时的维修和服务。他们关心他们的设备……如果司机不开车,司机就不会赚钱。”

4. 托运人关系

一旦大型托运人为承运人实施了复杂的(而且主要是片面的)评分机制,托运人记分卡就出现了。

Best Fleets 的参与者几年前就开始提到“rate-my-load”机制,但收集这些信息的方法各不相同。现在,大多数运输管理系统供应商都有即插即用的方法,使司机能够以简化和详细的方式对负载进行评分。司机应用程序可以自动识别拖车何时被卸载并提示反馈。运营商可以立即纠正任何不利情况。

那么,司机对托运人的评价是什么?这与时间无关,而更多地与人为因素有关。当司机不被视为供应链中有价值的合作伙伴时(例如,无法使用设施和普遍粗鲁),信任就会受到侵蚀,冲突就会爆发。

好消息是,这种关系从未如此透明。

2021 年最佳车队司机报价: “几年前实施了客户记分卡,用于对客户进行评级并用于新的合同谈判。如果客户没有正确对待我们,并且他们不能或不会做任何事情来解决它,那么他们通常不会长时间保持客户的状态。”

这些见解远非 all 今年最佳舰队的观察结果。事实上,参与的运营商可以从他们自己的驾驶员调查中获得大量反馈,这可能有助于他们的战略计划或简单的流程更改。

Best Fleets 团队的一般结论是专注于最重要的一两个见解,并对该领域给予极大的关注。对于新的(er)参与者来说,很容易过火并且分散得太细——当这种情况发生时,司机几乎不会发生积极的变化。与其走一英里长一英寸深,不如走一英寸宽一英里深。

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Chris Henry 是 CarriersEdge 的客户体验和认可计划副总裁,CarriersEdge 是货运行业的在线驾驶员培训提供商。他的职责包括监督 一个专门的团队,负责制定最佳车队以推动表彰计划。该计划是与 Truckload Carriers Association 合作制作的对北美卡车运输行业最佳工作场所的年度评估。 

要获得最佳车队计划的考虑,运营 10 辆或更多卡车的公司必须获得其公司司机或业主运营商之一的提名。然后使用涵盖各种类别的评分矩阵对车队进行评估,包括总薪酬、健康福利、绩效管理、专业发展和职业道路/晋升机会等。还进行司机调查以收集司机和与车队合作的独立承包商的意见。

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