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对于任何规模的车队来说,通行费都是一项管理费时的费用,而且会快速增加。由于整个北美的基础设施项目需要资金,收费公路的里程可能会继续增加。

您无需将通行费视为已成定局。事实上,只需几个简单的步骤即可保存。准备好节省通行费了吗?以下是确定您的收费管理方法时需要考虑的前五件事。 

1. 不要付现金

在车辆中安装正确的一个或多个转发器是省钱的最佳方式,尤其是随着美国无现金收费的兴起,这给商业车队带来了新的挑战,尤其是在全国范围内的重型收费设施用户。

战略性地管理整个车队的转发器部署有助于减少与支付现金、按车牌收费或违规交易相关的较高通行费、管理费和延迟计费的影响。如果车队将其通行费重新分配或重新开具作为标准的商业惯例,那么违规造成的延迟可能会扰乱会计和财务报告,充其量会导致计费延迟,或者在最坏的情况下无法收回费用。使用转发器,交易可以尽快发布,通常在 24 到 72 小时之间。

即使在仍然允许以现金支付通行费的地区,许多收费机构也会为使用转发器的车辆提供折扣。如果您经常在任何给定的收费公路上行驶,那么调查转发器选项和相关折扣是有意义的。它还允许车辆更快地通过收费设施并比使用现金更有效地跟踪所有交易。

2. 注意违规

简而言之,当车辆通过收费站或收费站时,没有以标准方式记录和验证交易,就会发生通行费违规和纸质通行费账单。

虽然车队永远无法真正消除其车辆违规的可能性,但有几个关键步骤可以显着减少违规行为,进而减少它们对车队运营和利润的影响。此外,如果车队确实收到违规行为,重要的是审查交易以确保它是准确的并且属于车队中的车辆。

安装正确的转发器
在车辆中安装正确的一个或多个转发器是将违规风险降至最低的最佳方法。战略性地管理跨车队的转发器部署有助于减轻与车牌和违规交易相关的较高通行费、管理费和延迟计费的影响。请务必检查您的车辆中转发器的位置,正确放置转发器将消除您误读导致违规的可能性。 

注意你的车牌

如果车队已在国家或地区层面部署了收费应答器,则在使用收费设施时,保持最新的车辆清单(包括车牌)对于完全覆盖车队的车辆至关重要。许多收费机构要求在帐户上激活应答器时将其与车牌相关联,但这不是普遍做法。较大的卡车运输车队通常为每辆拖拉机配备多辆拖车,这大大增加了跟踪、处理和支付通行费交易的复杂性。一些收费当局会接受活跃账户上的拖车牌,但其他人不会。由于许多龙门架和其他收费读取器会在车辆后部捕获车牌,因此通常根据拖车而不是牵引车来评估车牌交易。对于出租或租赁拖车的商业承运人,收费当局可能难以确定谁拥有车牌,因此,谁负责过路费。这可能会导致额外的会计延迟和成本,特别是如果通行费交易最初评估给拖车租赁或租赁公司,然后重新分配给车队。

盘子的神秘收费

在某些时候,或者可能在多个场合,几乎每个车队都会收到一张他们从未拥有的车牌或不再属于公司的车牌的过路费发票。那么,他们接下来要做什么?他们如何对交易提出异议,更重要的是,如何确保它不再发生?之所以发送发票,是因为该州的 DMV 有一个记录,该记录指向该车队是该车牌号的注册所有者。车队后台人员必须直接联系 DMV。如果车队曾经拥有该车牌,但不再拥有,那么他们将需要出示销售单,注明车辆和相关车牌。如果他们在收费交易日期之前上交车牌,则他们需要出示收据以证明他们已提交这些车牌。另一种选择是从 DMV 获得有关车牌上的注册或标题摘要。这是板上注册历史的摘要。要求因州而异,通常需要收费。如果车队从来没有拥有过车牌,或者在交易时没有,那么这将提供证据。

3.利用批量折扣

除了转发器折扣之外,许多收费机构还将根据出行频率或通行费数量提供商业车队数量折扣。例如, 百思通 为中小型车队提供尽可能高的批量折扣,而他们自己可能无法获得这些折扣,在纽约、新泽西、宾夕法尼亚和科罗拉多等地可获得高达 20% 的折扣。

4. 警惕高峰时段

许多收费当局在高峰时段收取更高的费率,主要是为了减少工作日通勤和其他繁忙时段的交通拥堵。在非高峰时段使用收费公路,这将使您能够更快地沿收费公路行驶并通过收费设施,同时还可以降低成本。

5. 尽量减少后台效率低下

当您拥有多个收费机构的帐户时,您每个月可能会花费数小时甚至数天的时间来洗牌并通过多个界面提交付款。在可能的情况下,整合您的通行费管理。您将在后台节省时间,同时还可以更有意义地了解整个车队的通行费使用情况。