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优质油漆系统结合了令人印象深刻的色彩能力和对油漆工友好的应用以及业界最低的 VOC 评级。

近年来,商业运输部门的原始设备制造商和修补漆部门对限制挥发性有机化合物 (VOC) 排放到大气中的环保涂料产品的需求不断增长。

作为回应,许多涂料制造商正致力于降低商业用途溶剂型涂料的 VOC 含量。挑战在于如何在不牺牲交付高质量工作所需的性能特征的情况下减少 VOC。

直接满足这些需求的制造商之一是 PPG,并推出了 PPG DELFLEET ONE® 油漆系统。这是一种超低 VOC 产品,包括底漆、面漆和清漆,适用于从 OEM 到卡车碰撞车间的整个商业运输连续体。

“我们的客户需要一种能有效提高工作质量和生产力,同时减少对环境影响的渐进式涂料,”USCA 商业涂料 - 修补漆车队部门 PPG 品牌经理 Scott Colvin 说。 “而这正是我们的目标。”

The 代尔夫利特一号 系统提供可用于商业涂料系统的最低 VOC 产品评级:1.5 VOC 用于底漆、直接光泽和哑光饰面。底漆和清漆的 VOC 等级为 2.0 或更低。总体而言,与传统的商业涂料系统相比,该产品线的 VOC 排放量减少了 57%。

虽然这样的统计数据令人印象深刻,但真正重要的是那些使用 代尔夫利特一号 系统每天。超低 VOC 产品能否获得理想的性能结果?对于亚利桑那州拉文村 JM 碰撞中心的所有者 John Melvin Jr. 来说,答案是肯定的。

JM Collision Center, Inc. 摄 -

照片由 JM 碰撞中心公司提供

“我们对生态问题非常敏感,并了解对环境负责的重要性,”梅尔文说。 “当州和县检查员进入车间并看到我们使用的是超低 VOC 涂料时,他们非常高兴。”

梅尔文切换到 代尔夫利特一号 系统在 2018 年推出后不久,低 VOC 排放只是他欣赏的几个品质之一。 “我是一名动手画家,在过去的 40 多年里,我接触过很多涂料。这个对于任何技能水平都非常容易使用,并且颜色匹配和色调功能非常出色。

“我还体验到了更高的效率 代尔夫利特一号 线与我以前的品牌相比。我不需要使用那么多油漆,所以我能够减少库存,我的底线也更好。”

Cody Kuklisin 是 Kuhnle Brothers, Inc. 的油漆和车身技术员,Kuhnle Brothers, Inc. 是一家位于俄亥俄州 Geauga 县的卡车运输公司。他一直在使用 代尔夫利特一号 油漆系统自 2019 年以来,并迅速指出该系统的易用性和生产力。 “当 PPG 支持团队进来向我们展示它可以做什么时,它让我们的工作变得更轻松,”Kuklisin 解释道。 “这是一种简化的涂层,所有东西都可以协同工作——底漆、颜色和清漆。您不必使用六种不同的产品来获得相同的结果。

照片由 Kuhnle Brothers, Inc. -

照片由 Kuhnle Brothers, Inc. 提供。

“另外,覆盖范围非常惊人。我们喷了两层,但即使是一层也能很好地工作。归根结底,我们的周期时间已显着减少 代尔夫利特一号.这很重要,因为您一直在与这项业务中的时间搏斗。”

采用环保进步涂层的一个有趣方面是客户可以以不同的方式向商用车观众推销它。例如,位于特拉华州纽卡斯尔的特拉华卡车修整厂的首席执行官兼所有者帕特里克·康奈尔 (Patrick Connell) 宣传该系统的环境效益。 “通过选择这种超低 VOC 涂料系列,我能够将我的公司品牌与顶级涂料品牌保持一致。这是对环境的即时形象升级,我很乐意推广。”

特拉华州卡车整修厂摄 -

特拉华州卡车整修厂摄

当然,超低 VOC 含量并不是 Connell 的唯一特征。 “该产品完全符合其设计目的,”康奈尔说。 “它易于应用,具有出色的色彩能力和生产力,非常适合各种工作。你还能要求什么呢?”

随着其他涂料制造商与 PPG 和 PPG 朝着类似的生态进步方向发展 Delfleet One 系统,整个商用车行业都将受益——因为我们都希望为更环保的产品设定更高的标准。

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