联邦汽车载体安全管理局提醒卡车运输行业周三标志着新法规的开始,要求所有美国圆点物质必须由国家注册经纪人审查员的合格卫生专业人员履行。

新计划为执行商业驾驶员物理和跟踪驾驶员医疗证书,为医疗专业人员设定基线培训和测试标准。

根据FMCSA的说法,大约22,000名医疗专业人员已完成课程和测试,并在国家登记处列出,另一个27,000人开始认证过程。 

商业司机持有的现行医疗证书’在卡上显示的到期日期之前,S许可证持有者将继续有效。只有这样,司机才需要寻求认证的医学审查员进行新考试。

“我们已经通过了成千上万的卫生专业人士进行驾驶员考试,每天都有更多加入,”说FMCSA管理员Anne Ferro。“在线数据库很容易搜索,因此驱动程序可以在任何可能的地方使用合格的医疗保健专业人员安排其医疗认证考试。”

尽管来自美国货运协会的呼叫,但业务员独立的司机协会和其他FMCSA延迟注册管理机构实施六个月的呼叫。

ata 表示,其主要关注的是信仰有足够的医学考官可用于满足预期的驾驶员需求。“生活在农村,服务区的司机可能会遇到额外的挑战,因为他们寻找附近的经过认证的体检员,”它在星期三在一份声明中说。“在某些情况下,可能需要驱动程序以相当大的成本行驶长距离。由于医学检查者的有限供应,一些司机也可能看出比通常的价格高。”

“美国卡车联营协会支持注册处,以确保服务业界的医学审查员对每天挑战的挑战驾驶员面临的挑战,”戴夫斯·奥西奇(行政副总裁兼国家倡导主席)表示。“然而,不幸的是,FMCSA拒绝采取更务实的方法,以确保注册管理机构通过授予ATA的充分填充’S要求合理,短暂的延迟。”

美国DOT医学考试展望了评估司机的一系列条件’S安全操作的能力,包括心血管疾病,呼吸系统和肌肉功能,视觉和听力。

所有州际商业卡车和公交车司机必须至少每两年通过美国DOT体检,以便获得有效的医疗证明,维护其CDL,并合法运营商业机动车。

在国家登记处的体检人也将需要维持和证明通过定期培训和重新认证测试的能力,并且将删除那些未能维持联邦标准的人。

更多信息 FMCSA网站.

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