U.-Nafta货运流量的价值变化百分比模式:2014年12月 -  2015.图形:美国DOT

按模式的U.-Nafta货运流量的价值变化百分比:2014年12月 - 2015年. 图形:美国点

根据新的交通处部门的数据,2015年,2015年石油和其他与其他石油相关产品的价值下降的较低价值反映在美国及其邻国之间的跨界货运变动的较低价值。数据显示2015年货运量的价值下降了7.2%,而同比为一年。

2014年从2013年遵循的4.5%。

这发生在美国与加拿大和墨西哥之间移动的运费价值通过卡车,铁路,空气,船只和管道从一年前从一年的比例下降9.5%,这是2015年第三大年度下降。

12月份,与一年同期相比,卡车搬迁的商品价值减少了3.1%,而空运价值下降3.5%,铁路率下降9.3%。船舶货运和管道运费分别下降了29.9%和47.4%。

卡车携带63.4%的所谓的美国 - 北美自由贸易协定(北美自由贸易协定)运费,并继续成为将货物往返于美国北美自由贸易伙伴的货物最严重的模式。卡车的进口量为468亿美元,即60亿美元,出口额为67.3%,或67.3%。

2015年12月,美国加拿大货运的价值总计为450亿美元,较前一体的下跌15.2%。

卡车距离加拿大450亿美元的运费中的57.3%,其次是轨道为15.9%。所有模式都是在美国和加拿大之间运输的顶级商品类别是车辆和零件,其中卡车搬迁了49亿美元或56.7%

2015年12月,美国墨西哥货运总额为417亿美元,从2014年12月下跌2.4%,因为空气和卡车在2014年12月举办了比2014年12月比12月的货运价值更高。卡车运费增加了1.3%,由机械出货量而导致了1.3% ,上涨7.4%。 

卡车在往返墨西哥的货运价值的417亿美元的价值中移动了70%,其次是铁路14.3%。

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