照片:Continental VDO

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虽然几个卡车队正在鼓掌裁定的法院裁决,但坚持要求电子伐木设备的国会授权,该协会已经推翻了待遵守待守则尚未放弃的斗争。 

这 Owner Operator Independent Drivers Association had argued strongly in its March filing with the U.S. Court of Appeals for the Seventh Circuit that 莱德规则 会违反卡车司机’第四修正案下的隐私权。

否认Ooida.’司法审查的请愿书,法院于10月31日统治,以至于“不是任意或反复无常,也没有违反第四修正案”针对不合理的搜查和癫痫发作的规定。

然而, 法院’S Crystalline意见 并没有说服Ooida,它已经完成了所有它可以撤销长期规则。该协会确实可以选择将上诉法院对美国最高法院的决定提出呼吁。

“我们感到失望,非常不同意法院’s ruling,”Ooida总裁兼首席执行官Jim Johnston在一份声明中表示。“由于这个问题对我们的成员和所有小型商务卡车司机至关重要,因此我们正在审查我们的下一个步骤,以继续对此监管的挑战。”

这 court decision means the final ELD rule, published last December by the Federal Motor Carrier Safety Administration, remains on track to go into effect starting on Dec. 18, 2017.

这 American Trucking Associations, which has championed the adoption of ELDs, was cheered by the court’s decision. “ATA很高兴地法院已经清除了这一重要规定的方式,我们期待其实施,“Sean Mcnally,ATA发言人们说。

这 Truckload Carriers Association also supports the decision, which it pointed out “mirrors TCA’他自己的军团政策,由其监管政策委员会成立,并于2011年经董事会批准。”

“我记得我们将这项技术称为电子板上录像机并反对它们的时间”TCA董事长罗素Stubbs表示。 “然而,我们的成员是他们所在的创新者认识到需要这种技术,通过它采纳它,并成为一个领域的领导者,这些领域已经放置了安全和符合最前沿的领域。 We applaud the court’在帮助级别的决定方面的决定并让猫头鹰越来越靠近我们道路上的每辆卡车。”

David Heller,TCA政府事务副总裁说道“TCA成员始终主动采用能够有助于机动载体的合规性的技术,所以我知道在采用ELD设备时,他们的大多数将在曲线领先。我们将喜欢专注于什么’在运输技术中,将真正对汽车载体和驾驶员安全产生积极影响。”

TCA指出,法院’决定不会改变规则’s exemption 对于2000年前我的卡车以及2019年12月16日之后,所有司机和承运人的规则必须使用认证,注册的ELD,符合ELD规则的要求。

这 驾驶员安全联盟&安全(又名卡车联盟)宣布法院决定宣布“清除货运业新时代的方式,”注意到裁决“实际上可以确保所有州际货运运营商必须安装ELDS“,因此将提供”验证司机遵守的更准确的方式“提供执法’值班驾驶时间。”

这 Trucking Alliance said a key aspect of the Seventh Court’S裁决是,三名法官小组经常引用其借入2012年授权ELDS的国会的进口,包括他们的陈述“要求ELDS不是由原子能机构自行决定的;国会强制要求。” 

因为国会强制要求eld“而不是依靠FMCSA来简单地宣布训练,给这个问题更重,”巷道小孩,联盟’董事总经理。“国会授权eld将被证明是改变货运行业的关键点,更好,[开始]的安全和遵守的新时代。”

“elds,当我们的行业接受时,将改善商业公路安全,” said Reggie Dupré,Dupr总裁兼首席执行官é卡车联盟的物流和秘书/财务主管以及美国货运协会的前主席’安全政策委员会。“ELD是另一种技术,协助我们的司机努力安全和减少事故。”

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