意外仪表板的屏幕截图由Ari提供。

意外仪表板的屏幕截图由Ari提供。

ari.增加了一个 事故仪表板到它的ari 洞察 门户旨在允许舰队管理人员看到公司的影响事故’S的底线和识别可能提出需要额外培训的趋势和模式,或者应该在舰队管理公司宣布的情况下进行其他改变以防止事故。

使用ARI事故管理计划的美国和加拿大的ARI客户提供仪表板,提供有关舰队的事故相关数据的详细信息 charts and graphs.

舰队管理人员可以在一周的一天和一天的时间内学习事故,这是一个12个月的时间,可以帮助舰队管理人员确定风险时间段。舰队管理人员还可以识别具有多种事件的司机和每种事件的平均成本。仪表板提供 有关的14个指标 事故索赔信息。

“Ari事故仪表板可以适应您可能正在处理的任何类型的舰队,无论是汽车还是光 - ,中等 - , 重型或混合,“ARI的产品开发和客户信息系统副总裁Tony Candeloro说。”过滤器允许用户以各种方式挖掘数据,包括一天中的时间,成本 确定事故是可预防或不可预防的,以及事故的类型(例如,击中静止物体,击中动物,击中 停放的车辆)。这有助于用户现货趋势并采取行动以防止未来的问题。您还可以通过资产过滤数据 在不同的资产类型中键入或比较。因此,例如,您可以选择通过特定过滤器查看数据– accident type, for example –并比较船队内的中型和重型卡车。”

事故仪表板也给舰队管理人员提供了在不同部门之间公正地比较事故率的能力,因为它可以 确定百万英里驱动的索赔的数量。此前,舰队管理人员只能通过在未考虑每人旅行的情况下进行的事故数量进行比较分裂。

事故仪表板也跟踪与每次事故相关的成本,因此舰队管理人员可以识别平均和总成本 通过划分可预防和不可预防的事故,可以绘制这些信息,以便在过去五个季度看到趋势。

最初发布了 汽车舰队

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