项目门户照片:丰田

项目门户网站 照片:丰田

戏弄概念 去年年底,丰田汽车北美已宣布计划在今年夏天在南加州南加州的现实世界中运营8级氢燃料电池卡车,配有“项目门户”。

卡车的概念证明将寻求确定重型卡车的燃料电池技术的可行性,特别是在Drayage操作中。该研究是洛杉矶港口的一部分’S清洁空气行动计划,旨在减少洛杉矶和长滩港口及其周围的排放。

“通过将该重型零零排放氢气燃料电池验证的封口,丰田制作了一个我们希望许多其他人遵循的旗帜,”玛丽D.尼科尔斯,加州椅子,加利福尼亚州的空气资源委员会。“碳水化合物将遵循这种可行性研究的进展,因为我们希望发展最佳规定和激励措施,以便迅速扩大最干净,最有效的大型卡车的市场,以满足货运部门的戏剧性变化的需求。”

项目门户是一种全运作,重型卡车,具有电源和扭矩能力,以进行端口Drayage操作,同时仅生产水蒸气作为排放。

该卡车将产生超过670马力和1,325磅的速率。来自两个Mirai燃料电池堆的扭矩和12千瓦时电池。概念车辆将具有80,000磅的总重量容量,估计范围超过200英里,每次填充正常的Drayage操作。

“氢燃料电池车在加利福尼亚州发挥作用’努力实现温室气体排放的目标,提高空气质量,降低我们对化石燃料的依赖,”Janea A.Scott说,加利福尼亚州委员会专员能源委员会。“委员会赞扬丰田将这种尖端技术用于占概念的重型货物证明。这个演示将展示燃料电池如何有助于支持重型部门’努力提高效率,过渡到零排放技术,增加竞争力。”

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