Volvo Active Driver Assist,包括Bendix Wingman Fusion,全面,相机和基于雷达的碰撞缓解系统,现在是新沃尔沃VNR和VNL系列的标准设备。照片:沃尔沃卡车

Volvo Active Driver Assist,包括Bendix Wingman Fusion,全面,相机和基于雷达的碰撞缓解系统,现在是新沃尔沃VNR和VNL系列的标准设备。 照片:沃尔沃卡车

沃尔沃卡车北美宣布沃尔沃主动驾驶员辅助现已上载新沃尔沃VNR和VNL系列卡车的标准设备,该系统包括义齿’S Wingman Fusion Clilision缓解系统。

通过活跃的驾驶员助攻,林赛僚机融合’S相机和基于雷达的碰撞缓解系统已与沃尔沃驱动程序信息显示完全集成。

沃尔沃主动驾驶员辅助检测金属物体和车辆,这些物体和车辆在卡车前面制动的车辆。如果检测到大物体,则会使可听和视觉警告提醒驾驶员,包括在挡风玻璃上反射的红色警告灯闪烁。警告在迫在眉睫的冲击之前显示最多三秒钟。

如果系统识别对象作为车辆并且驾驶员没有采取动作,沃尔沃主动驾驶员辅助将自动警告驾驶员并搞刹车以帮助缓解潜在的碰撞。制动辅助以每小时大于15英里的速度提供。

Volvo Active Driver Assist还与Cruise Control合作,帮助驾驶员在车辆后面的距离内保持一套。如果车辆向下减速,系统会提醒驾驶员,如有必要,减少油门,应用发动机制动器,降档沃尔沃I-Shift自动化手动变速箱,并应用基础制动器和刹车灯以帮助驾驶员保持驾驶员基于两个车辆的速度的距离间隙。

“安全一直是沃尔沃卡车本质的一部分,自1927年以来一直是我们的核心价值之一,” said Gö沃尔沃卡车总裁Ran Nyberg北美。“在沃尔沃VNR和VNL模型中制作沃尔沃主动驾驶员辅助沃德曼·林曼融合标准展示了我们对提高在我们道路上旅行的每个人的安全的承诺。”

使用相机,Volvo Active Driver Assist还集成了带有数据捕获功能的通道出发警告系统。系统在无意的车道变化期间警告驱动器(转弯信号未激活一个),并且在驱动器通过施工区域或其他区域尚不清楚或混淆的其他区域行驶时,可以通过驱动器关闭15分钟。系统在15分钟后自动重新激活,尽管驱动程序可以选项可手动重新激活它。如果旋转信号被激活或刹车,则不会发生车道偏离警告。

“将相机与雷达传感器的更宽角度组合允许沃尔沃有效驾驶员帮助更好地检测可能对驾驶员有危险的对象,”沃尔沃产品营销经理Ashraf Makki表示– technology. “通过提供关于卡车前面的最多的数据,系统有助于减轻碰撞或无意的车道变化的潜力。”

沃尔沃主动驾驶员辅助与沃尔沃完全集成了沃尔沃’■驱动程序信息显示,不需要额外的显示或硬件套件。其完全集成使司机能够更快地对警告做出反应。 该系统也与沃尔沃增强稳定性技术(背心)集成,以帮助驾驶员避免在干燥,潮湿,雪和冰覆盖的道路上翻转和控制丧失情况。 沃尔沃是第一家商用车辆OEM,在其公路拖拉机上具有完全稳定标准。

该系统依赖于前部泵浦雷达传感器和挡风玻璃安装相机的数据,并根据前端对象的正向距离提供一系列视觉和可听警报。巡航控制不必从事沃尔沃主动驾驶员辅助系统工作。

在卡车前22度宽和500英尺的检测范围内,雷达系统可以检测前方物体的角度,速度和距离。具有大于42度的视角的相机补充了雷达,可以确定尺寸和车道位置,以及物体的其他特征。

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