润滑脂被称为“罗德尼润滑油危险田”。晚喜剧常见的是哀叹,“我只是不尊重。”同样,润滑脂往往是在卡车维修方面发生的事后。


甚至戈登卡车维修副总裁Kirk Altrichter甚至是一名拥有六页幻灯片演示的人,用于润滑第五轮的适当方式,承认“难以聆听工程师谈论润滑脂45分钟。”

尽管如此,Altrichter确实要密切关注他的润滑脂和润滑程序。他使用三种不同类型的润滑脂:一个用于底盘物品,如松弛调节器和球缝;用于差动和车轮端部的合成润滑脂;和第五轮顶板的另一个油脂。他的团队已经花了六年或七年来试验不同的润滑脂,看看最适合第五轮顶板,最艰难的区域之一是最好的润滑剂。和太平洋的技术人员,洗车的公司,经营了大约1,600个电源单元,通过广泛的维护培训,包括适当的润滑程序。

今天工作中有行业趋势,使其比以往任何时候都更加重要,让你的润滑脂一些尊重。

一个是延长的排水区间。 Citgo Importue L​​ubricans Manager Mark Betner表示,今天的一些舰队高达30,000英里的发动机换油间隔。如果舰队在中途进行“干”维护,这意味着它们在15,000英里的润滑。 “今天不在润滑脂的范围之外,”Betner说。 “但有些人已经消除了干燥的维护或将其移出超过15,000,这就是你开始陷入困境的地方。”

影响润滑脂的另一个趋势是在高速公路上使用更腐蚀性的脱锁者。例如,如果润滑脂在你的U形关节中发出,你不仅可以进入水域,而且水可以携带氯化镁或氯化钙。 Betner说,由此产​​生的腐蚀可以擦拭针轴承。

“我发现他们说他们没有[润滑]问题的人只是接受像往常一样的问题,”Betner说。第五轮维修或更换,必须每100,000英里,主销和U-关节更换重新调整第五轮的下巴 - 这些都是你的润滑脂不应该工作的迹象,也是如此。

油脂基础知识

为了考虑油脂,它有助于了解它是如何制作的。

润滑脂的主要成分是油。就像发动机油一样,有不同类型的基础库存,或者它可能是合成油。

接下来是一系列的加厚器,它基本上是一种肥皂,解释了Lexington,Ky的Valvoline的实验室经理Dan Dotson。锂和锂综合体是最常见的,但他说,但其他,例如钠,钙和钡,每个都具有不同的性能方面。

最后,有添加剂,其处理防锈保护等任务,抵抗水冲洗。 “添加剂使油脂独特,”Dotson说。

所以还有更多的东西比只是滑溜溜的东西。

“在优化油脂配方上有很多工作来提供增加的负载保护,水喷雾性能,以及更长的性能寿命,以减少润滑脂间隔,并提供扩展的保护性能,”伦纳德·巴达尔(Leonard)Manager雪佛龙润滑油营销。 “在这些配方中的一些中,还将专注于利用优质基础油的益处,为润滑脂提供额外的性能能力。”雪佛龙将推出几种新润滑脂,以解决今年的延长维护间隔。

正确的润滑脂

选择润滑脂的第一件事是主手册。设备的制造商将有具体要求润滑。

其中一个关键要求将是润滑脂一致性的NLGI分类。国家润滑油研究所拥有汽车服务油脂分类系统,与汽车工程师和ASTM标准组织共同建立。

该NLGI系统排名从000的润滑脂(“三倍”),这是烹饪油的一致性,一直到6,这是非常硬的砖油脂,切达干酪的一致性。

对于大多数卡车运输应用,您将使用NLGI No.1或No.2。NLGI 1通常用于冷天气应用,特别是在加热的商店中可能无法进行维护。

“很多人试图在一些冬季应用中使用第2款油脂,因为由于润滑脂的一致性,他们应该使用No.1或Aught(零)级润滑脂,”Chs技术服务专家Chuck Hamilton说,这使Cenex品牌润滑剂。 “如果他们想在下面20张墨盒中泵出墨盒,它们应该使用1号油脂,因为泵送性更好。”

实际上,润滑脂的可加油可以是“Bugaboo”,Betner说。 “你的技术人员会抱怨,你会对油脂失去信心,因为它没有泵送。有产品,尤其是合成润滑脂,将泵释放,你会对你的油脂感到满意。”

自动润滑系统可能会进入Aught等级,例如0或00。
NLGI还将润滑脂与底盘和用于轮轴承的GC的术语LB进行分类。如果您想要一种可用于两者的润滑脂,请查找GC-LB指定。

超越一致性

还有一个脂的脂肪比它有多厚。除了设备制造商的要求之外,您可能需要考虑您的特定应用程序的其他性能特征。

“很多时候人们通过如何俗气地判断重型润滑脂,这并不总是关注,”汉密尔顿说。当在拇指和食指之间拉伸时,它们经常寻找产生长股的润滑脂。但这并不一定意味着它是一种质量的油脂。事实上,指出了美国货运协会的技术和维护委员会,太多的粘性是对燃料经济性的损害。润滑脂为运动提供过多的抵抗力。

“你想看看下降点,你想要的润滑脂一致性以及气温,”汉密尔顿说。 (掉落点是润滑脂转向液体的点,通常是由于热量。您希望更高的滴滴点进行更高热量操作。)

如果您在腐蚀性脱士是一个问题的地区运营,您将需要一种抵抗水冲刷的油脂。 Betner说,有一个ASTM测试,衡量润滑脂在暴露于合成海水时的表现。他说,其他测试结果询问您的供应商,包括温度范围,水冲洗和4球焊接。

为了帮助评估油脂,掌握您的手在产品信息表上,Dotson表示,它将提供比从标签从标签获得更多信息。许多润滑脂制造商也有这些床单和其网站上提供的其他详细信息。

合成词

合成润滑脂在某些应用中提供优势,但它们确实具有更高的上部价格。

“如果你使用合成基地,可以提高长期氧化稳定性,但这是一种成本,”Valvoline的Dotson说。

高温和低温的优异性能是使用合成润滑脂的主要益处,通常将成分的较长寿命转化为较长的寿命。 “你真的要看了一个组成部分,看看是否有一个好处,”Shell OEM技术经理Dan Arcy说。例如,他说,如果卡车上有自动润滑系统,则由于在寒冷的温度下更好地流动,存在一些好处。

“你正在看到越来越多的完整综合作用,”Chs的汉密尔顿说。他指出,除了CO中的可泵送性之外
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