Navistar International.已久期待的15升柴油在生产中,至少有一个职业卡车型号。同时,另一辆职业卡车具有新的高可见性罩,Nawistar及其大陆搅拌机子公司正在准备更多的综合产品。
MaxxForce 15柴油现在可以在国际Paystar 5900中提供,并将在今年晚些时候到达高速公路车型。它结合了猫C15
MaxxForce 15柴油现在可以在国际Paystar 5900中提供,并将在今年晚些时候到达高速公路车型。它结合了猫C15


MaxxForce 15使用由Navistar的卡车合作伙伴前任C15的块,曲轴和其他“铁”零件,以及Nawistar的卡车合作伙伴以及Navistar自己的电子,燃料喷射和空气管理系统,北美销售高级副总裁Jim Hebe操作。它不使用猫的Acert系统,与其他MaxxForce柴油一样,15升发动机避免了选择性催化还原以节省重量和散装。

他说,MaxxForce 15是国际Paystar 5900中的选项,具有前进或挫折转向轴。它将具有高达550马力和1,850磅的评级,并正在亨茨维尔,阿拉。,发动机厂。

Hebe宣布,倾斜的引擎盖为司机提供了更大的司机能见度,现在是International的Workstar 7600职业卡车(图)的选择。通过在底盘中重新定位散热器并在框架的前部将散热器重新定位散热器并用“Mega-Bracket”横梁支撑它,可以降低罩的前部。这消除了前发动机功率起飞和前框架扩展选项,但是可以使用后发动机PTO驱动器,卡车仍然可以安装雪犁。

Owning Stor Star也是一个新的仪表板设计,带有角度的中心面板和增强的表格装饰。目前的扁平设计仍然可用于三人座位的卡车。精致的内部还包括新的门板,方向盘安装的控制器,仪表板板中的可选Rosewood修剪。

总经理Steve Guillaume表示,这是一个新的前排放式混合器底盘,由Maxxforce 11和13发动机推动的Maxxforce 11和13发动机的推销将销售。新卡车将有四到七个轴,以满足客户的容量需求和各种国家重量法。

本公司已与Inda,Invila的印第安纳州凤凰伙伴关系组成。所以专业建设者将组装新模型。后来,生产可能会转移到Nawistar工厂。凤凰在20多年来一直建造前放电搅拌机,将继续提供自己的名字下的滑翔机木板车辆。

Guillaume说,Continental还拥有一款新的轻质搅拌筒,可在标准钢桶上节省2000磅。新鼓在大陆现在提供的任何尺寸都使用Hardox高强度钢。它保留了钢的优点,包括易于清洁和废料值,在其使用寿命结束后,但仍提供更高的有效载荷容量。这是一个“非折扣”6,500美元的选项。

大陆现在有29种经销商,美国和加拿大有120个地点。所有这些都是国际卡车经销商,所以可以维修Navistar底盘和发动机,技术人员已经培训,以便在大陆搅拌机身上工作。 Guillaume说,最终经销商机构应该达到40岁。

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