限制在卡车中使用压缩天然气的关键因素之一是范围的问题。德国的商用车车身和拖车制造商可能有一个解决方案 - 将额外的CNG坦克放在拖车上。


Kogel Trailer GmbH&Co.KG创建了一个CNG模块,适用于许多半拖车,它说这是一系列气动卡车的系列。拖车模块用作天然气的额外存储单元。

Kogel CNG模块中的额外罐安装在托盘盒中或车辆框架上,或者可以容易地改装。煤气罐安装含有1,100升(约300加仑)的天然气。该公司表示,这可能允许拖拉机拖车在没有加油的情况下超过1000公里(超过600英里)。

该公司表示,通过使用以即插即用方式运行的特殊连接插头系统来执行拖车到卡车的快速简单。安装在托盘盒中的Kogel CNG模块可以滑出以进行简单的操作和维护。

重量罚款为1,155磅,但该公司表示,较低的有效载荷可能超过燃料节省。

在8月发行HDT的天然气中观察到天然气的主要特色。
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