如果目前的经济形势有一线希望,那就是司机短缺已经有所缓解。这是一个完美的时机,用最好的司机填充你的卡车 - 但筛选司机发现哪些是作物的奶油,这是坏苹果是一个不断变化的挑战。

您要考虑的第一件事就是确保您满足美国的运输条例,有关验证驾驶员的就业历史,机动车记录和药物和酒精使用。

舰队的最大挑战之一是验证过去就业的授权信息。虽然法律要求以前的雇主提供这些信息,但有时说它比做到你的手更容易 - 特别是及时的方式。 

“很多大公司雇主不想给你任何东西,”基于德克萨斯州FFE运输的能力开发副总裁Sherry Bass说。 “它曾经是'名称,排名和序列号。'现在它只是,“是的,约翰·史密斯在这里工作。”你只获得最近的日期,或者没有日期。换句话说,申请人可能已经有三次工作了,但他们的系统只有他所雇用的最新日期。“并只是该代码段经常由充电用户费用的自动化系统提供。

许多律师向客户建议他们的客户不提供以外的前员工的任何信息,而不是他们在那里工作的事实。任何超出那样的东西,推理就可以开设一家诉讼。

2004年,关于最低安全性能历史的DOT规则生效,以便尝试处理此问题。该规则要求以前的雇主通过调查申请人的未来雇主在30天内回复问题。以前的雇主需要返回三年以确认就业,并提供有关雇员的其他信息,如崩溃参与,酒精和受控物质违规,康复努力,如果康复失败,则为非法酒精或受控物质归功。该规则还限制了提供和使用驱动程序安全性能信息所需的人的责任。

大多数公司都提供了这些信息,Chad Govin表示,公司经理 - 商业服务销售与J.J.凯勒,但并非总是如此。 “这是一个灰色的区域。这个规则说你必须这样做,但没有大量的执法。监管的负担在招聘公司,以善意的努力和记录检索的努力。此信息。”文档包括传真副本,通过经过认证的邮件,电子邮件副本发送的信件,以及电话对话的录音,包括日期,时间,您所符合的人的名称以及所说的。

有时这个问题并没有那么多的信息,它就会很快得到它。这些天速度是本质的,让最好的司机在别人抓住他们之前为您服务。虽然法规不要求您在雇用司机之前获取此信息,但只有在他在工作前30天之前,您真的想在此过程中早期了解,如果驾驶员的工作历史将取消他资格。 

经济现状,随着运输公司每天出发,增加了另一个挑战:您如何验证与不再存在的公司的就业?

因此,FFE和其他公司常常转向其他验证就业的方法,例如从司机中获取W-2的副本或从司机填写空白。 

最古老的工具之一,以帮助完成驱动程序的工作历史记录的验证是USIS提供的DAC就业历史文件。 DAC服务代表DRS-A-CHECK,是一家公司成立于1981年的公司,以帮助货运公司遵守背景筛选的规定。 USIS,为广泛的行业提供就业筛选,药物检测和背景调查,几年前买了它们。

“关于DAC文件的好处是,现在,[以前的雇主]至少有14个工作日[响应],在某些情况下,在某些情况下或第一次安全敏感功能,”高级总监Steven Spencer说USIS的运输销售。 “DAC文件几乎是一个瞬间的响应。”

DAC是参与运营商提供的先前驾驶员就业信息的数据库。舰队提供USIS称之为终止记录,该记录包含点的答案。还有关于药物和酒精结果和事故细节等主题的可选信息部分。所有信息都进入系统,然后可以由任何其他用户访问。 

司机经常抱怨他们的DAC文件不准确或误导。例如,一名司机在一个在线论坛中抱怨他被一个潜在雇主所讨厌的伪造他的申请,因为他没有列出作为“事故”的事件,这条路上的一件轮胎踏上了他的拖车线条。 

DAC受适用于消费者信用报告机构的相同规则的管辖,因此如果有任何司机争议他或她的信息,则根据法律义务义务调查。如果以前的雇主验证了争议的信息是否正确,则它仍保留在文件中,但驱动程序可以提交反冲,这也保存在他的文件中。

“我们是信息的聚合者,而不是创造者,”斯宾塞解释道。

深层发掘

大多数专家都认为,在现实世界中,您应该多于联邦政府的背景检查。

“疏忽招聘和疏忽保留的事情存在整个领域,即这些法规从未旨在解决这些规定,”Usis的斯宾塞说。 

USIS和其他公司提供了不同类型的背景检查,除了法律要求的就业背景,药物和酒精和MVR检查。有犯罪记录检查,性罪犯检查,消费者信用报告,社会安全号码验证痕迹,CDLIS检查等

例如,IIX,大学站,德克萨斯州专门提供机动车记录搜索。 ExpressNet,安全的Internet应用程序,让客户在大多数情况下立即提升MVR。斯维坦·赫格格特,销售和营销经理表示,这比尝试从每个州从每个州获得MVR。在大多数状态下,它仍然是一个直接要求该信息的邮件过程。该公司还提供犯罪背景检查,SSN验证,性犯罪者注册表信息,最近开始提供外包点就业验证服务。

Haggerty推荐,您可能希望考虑驾驶员和其他员工的刑事背景检查驾驶员和其他员工,或者将处理高价值或易于禁止的负载。

对于一些驾驶工作,可能需要检查性犯罪者注册管理机构。 “特别是如果你有正在进行的司机或者在任何情况下他们正在与众不同的情况,那么如果那里有任何类似的性罪犯历史,你真的想知道,”Usis的斯宾塞说。

但即使是最详细的基于事实的支票也可以到目前为止。如果您想真正获得有关驾驶员真正喜欢的工作的有用信息,那将采取一些技巧,持久性和关于卡车运输业的知识。人力资源部门的实习生不会填补该法案。

“我认为很多次公司有一个职员,他们不付钱的人,他们期望以某种方式彻底完成了选择过程的关键部分,而且通常不会发生,”格雷格梅希勒说是一位现在通过Prelipp和Mechler Associates提供咨询服务的前卡车运行。 “熟练的人在努力中掌握了他们的重量。我已经看到了一些非常熟练的人,他们可以做这些并掌握公司的人,甚至是大公司,倾向于让你进入自动队列和所有你获得是姓名,排名和序列号。合适的人有时可以到达该人的驱动程序管理器并获得一些有意义的信息。“

这正是MTS驾驶员招聘人员,Southfield,MICH。提供了外包司机招聘服务,已经了解到。

“当你谈论能够区分更合格的驱动程序和[那些]可能成为安全问题的司机,这是一个真正了解他们的背景和潜力的伤害,这是一个最重要的事情,”MTS CEO Ken Walker说。 “我们采取更多的侦查方法来形成背景而不是行政方式。”

虽然许多卡车公司进行了令人挑剔的尽职调查,但是,Walker说:“我们负责为客户提供答案。这意味着我们必须实际执行实际调查该人的背景并与该雇主交谈所需的任何事情。一世想想很多雇主,如果他们采取了同样的方法,虽然它可能是耗时的,并且昂贵的是要努力获得那些答案,但他们会在另一端弥补它。“

MTS拥有认识谁来在与这些人建立关系的公司来电,谁知道要询问的问题以及如何倾听答案的问题。

“很多时候,人们做背景检查的人不明白它的运营方面,”沃克解释道。 “如果您有一个有问题列表的行政人员,他们不明白如何解释正确区域的数据和探针。”

例如,Walker说,如果驾驶员发生了事故或事件,那么该事件的细节可能会对您是否要雇用该驱动程序来产生很大的不同。 “行政人士可能无法理解车辆中发生事故严重性的重要性,与车辆落后的车辆,”他解释道。 “将53英尺的拖车进入紧密码头的一个人可能在他的历史中有一个或两个击中另一个拖车的情况,”仍然是一个好司机。 “但是一个撞到拖车的人,前进是一个完全不同的动物。”

自动化过程

所有这些都是比曾经更容易的,因为近年来驾驶员筛选过程中最大的变化之一是越来越多的自动化过程的能力。

“我们看到的一个大型活动之一是申请人跟踪系统或工作流程处理,”Usis的Spencer说。 “我们曾经在纸上处理一切;现在他们在电子产品上依赖了更多。我们做了很多合作伙伴关系和集成,我们的信息流入别人的[自动筛选]系统。”

例如,在Tulsa,Okla.的Tenstreet,设置为屏幕电子驱动程序应用程序的程序可以前进,基于基于申请人的自披露信息,如Clean MVR的重点,“得分”申请人。经验,药物和酒精测试,犯罪记录等。

“这是非常非常重要的,你先到达那些顶级的家伙,”Tenstreet Ceo Craig Johnson说。 “每个人都想要'好苹果',所以如果你有一个方法可以进来,你使用软件更快地处理它,你可以更快地提高真正的提议。如果你不断向拥有的公司输掉公司更快的招聘过程中,其他公司的作物奶油是拍摄的,而且你别无选择 - 你必须雇用剩下的东西。“

Tenstreet还有一个自动化的主检查表来帮助招聘人员获得所有小步骤,以便在他们提供报价之前必须做。然后与USIS / DAC和其他主要驱动程序背景筛选服务无缝集成。只需单击一下,即可运行MVR或犯罪记录检查。

“我们正在努力做什么,我们正试图摆脱很多咕噜的东西,所以招聘人员可以专注于与司机交谈并雇用好的东西,”约翰逊说。

J.J. Govin说,Keller还提供一个在线驱动程序管理产品,可帮助自动化招聘,筛选和雇用司机资格。舰队可以在自己的网站上构建自定义驱动程序应用程序。由于司机通过该网站申请,根据公司的特殊要求,如最低年龄,给定时间段的最大工作数,就业之间的最大间隙,就业之间的最大差距,事故或流量的最大差距,这是一种“过滤器”。在一段时间内定罪,甚至是否有许可证被拒绝或撤销等等。

Govin建议公司在前面发布所有工作要求。 “任何聪明的人都将确保他们填写申请以满足这些要求,”他说。 

驱动程序应用程序过滤器的一个问题是,当他们在公司自己的应用程序上工作非常好,如果您从在线招聘服务中获取通用驱动程序应用程序,他们也可能无法运行,但使用Tenstreet的系统表示,他们也可能无法运行。

“这不是因为系统不起作用,”她说; “这是垃圾,垃圾出去。”例如,BASS说,在一个关于关于经验的问题上,司机可以回答五年。 “也许他们开车五年,然后在工厂工作了10年,然后去了卡车驾驶学校,”贝斯说。 “那五年,很久以前不会帮助我今天。”滤波对于更多“高级”筛选最有用,低音说 - 前面,直接的事物,如年龄或住宅状态。


人格筛选

如果你真的想雇用正确的司机并避免“坏苹果”,你应该超越司机历史和背景检查。

“大多数公司不会透露许多人以外的那些人在那里工作的裸露的信息,所以今天更具挑战性,了解这个人在[你的]公司如何运作,”Mechler说。 

Scheig Associates,Gig Harbour,Scheig Harbour,Scheig招聘的开发商,Scheig Associates,Gig Harbour,Scheig Capling的首席执行官Richard Scheig表示,运输公司往往非常重量。,Scheig招聘的开发商&性能系统。但实践并不完美;完美的实践是完美的。可能有一个非常好的原因,让人找工作。只是因为你一直是什么不是意味着你是一个很好的东西。经验不是完全和最终 - 所有那么大量的[雇主]认为是。“

Keller的Govin表示,最好的公司基于过去在公司成功的人的过去的经验,他们想要的司机类型的个人资料。 “他们看着,”谁是我们最好的司机,“他们有点描绘他们想要寻找的候选人。那些成功的公司对将成为一个成功的雇用的属性有所了解司机。”

有几种行为评估工具或人格测试,旨在帮助公司确实这样做。

Scheig说,很多人都是持怀疑态度的雇用前测试,这是因为许多就业前的筛查方法都没有真正做这份工作。他说,智力,能力,心理测试和技能测试,都更加预测了比传统的就业面试成功,但他们都有缺陷。

例如,他说,“技能测试是好的;这就是CDL测试的全部,技能知识。但问题是,即使是最多的技术工作最多是技术; 70%至90%是人类因素行为对性能产生巨大影响。

“所以你让司机有一个CDL,但他们是可怕的表演者,”Scheig说。 “他们没有按时出现,他们与客户苛刻,所有其他弥补这项工作的因素。我们说雇用行为,培训技能。自我凭证并不意味着什么。”

Makaviors总裁Mark Tinney提供类似的工作特定的兼容性评估,并解释说:“你可以在你面前有两个司机,这两者都可以证明[驾驶技能] - 只有其中一个是将要带来的优秀司机安全作为工作的行为,谁知道他是他在路上的雇主的代表,他们与派遣和执法相处。您可以拥有您的安全会议,让每个人都观看安全视频,但如果个人并不是“ T带来安全作为作业的核心行为,它不会产生巨大的影响,就好像你识别那些人就在前面一样。“

有许多可用于解决这些缺点的行为评估工具,匹配与已知与成功的卡车驱动程序相关联的特征。

例如,Scheig Associates及其更新的竞争对手,也位于Gig Harbour,基于人们承认在其工作中突出的人的行为分析,开发了特定的行为的行为评估。它们为随着卡车司机和技术人员,儿童保育工人和学校保管人提供各种各样的工作评估。

“我们并不试图在摘要或一些心理特质中衡量这个人,”Scheig说。 “相反,我们衡量工作人员。”

Scheig和Bobehaviors都开始询问一群卓越的表演者来描述在这份工作中做出一个善的行为。在第一天结束时,他们将列出300到500.第二天,他们要求小组评分这些行为提出列出的列表,以最重要的表现为最重要的表现。然后使用这些行为来创建筛选评估。申请人已经给予了一对陈述,并要求回答哪一个最能描述自己。这些陈述已被“为社会渴望控制”,以便人们不能简单地选择“听起来”最好的人。

“就好像被认为的每个人都必须通过行业中一些最好的司机小组,”Tinney说。

另一种行为评估是Prelipp和Mechler Associates提供的专业Dynametrics计划。该测试测量了四种主要的行为特征,Mechler解释道:主导,提升,耐心和符合性。它还衡量了一个人的逻辑过程或决策风格;能量水平,以及它们的使用能量风格。

Mechler的公司进入了一家公司,并在公司确定为最佳司机的司机上运行型材。然后,该软件可以根据这些最佳人员创建模型,您可以将申请人与其相提并论。例如,他说,典型的卡车负载驱动器轮廓趋于低于优势尺度,并且在换尺度上也较低(让我们面对它,一个外向的是不太可能独自在车轮后面花费长时间的幸福。另一方面,它们的耐心规模和符合性规模很高。 (符合符合性的人的人是那些注意细节并做正确的事情,并且往往具有更少的事故。) 

Mechler说,这个计划的最佳用途并不是那么简单地筛选人们,而是一种让他们更好地了解他们的方式,看看他们的重新适应,以及公司应该如何增加的方式该人的机会将长期与公司取得成功。例如,它可以更有效地培训驾驶员,例如培训驾驶经理和其他人如何更有效地联系到司机。 (也许毫不奇怪,成功的驾驶经理往往与司机的行为措施相反。)

事实上,他说,“如果你只是在申请人上运行评估并将它放在文件中并再次使用它,你就会严重最小化它的价值。”

这是一个思考的关键。对于您的驾驶员招聘和保留工作中最成功的是,司机筛查应该是不仅仅是不雇用坏苹果。正确使用的是,初步调查驾驶员申请人对工作的适用性可以帮助确保您雇用合适的人,也可以帮助您在他或她的职业生涯中管理该人,成为一个满意和富有成效的员工。

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