技术和维修委员会的春季会议是一个受支持的事件。它具有贸易秀,即在参加这个ATA委员会的主要会议时总是值得你的时间。有熟悉的设备的长期参展商,但这并不是让它无聊,因为TMC的会议非常非常愉快–联系方式偏标者代表和首次与会者欢迎折叠。但这是所有技术内容和使这种令人兴奋的事件的新东西。

毫无疑问:TMC是很多工作,与互动会议的三天半,工作用餐和技术演示文稿有什么工作。然后大约有11个小时的展览时间–为您提供足够的时间来绕过并查看新的和改进的产品和服务。

首先要抓住我的眼睛是Benecor展位,带有一个带有Terra Cair品牌的“燃油泵”。事实证明,这是第一个随着尿素分布的一个关于,这可能是2010年以后每一个卡车司机生活的一部分。沃尔沃和麦克斯在选择性催化还原的一侧,底特律柴油肯定会遵循。事实上,梅赛德斯 - 奔驰柴油汽车与蓝化技术也将在2009年型号年份使用SCR。因此,这是一个公平的赌注,您将能够在2010年的Truckstops找到这些泵。Benecor是泵和存储系统的分销商和安装人员,也将与船队进行关于在终端安装在$ 30,000的终端中的乌雷亚分配基础架构。流行音乐。

下一个大惊喜是一家大型硬币的大型展位,这是一家中国轮胎制造商,最近在国际上获得了中型和重型轮胎的数据簿职位。双重硬币显然致力于北美市场,并建立服务和分销,以支持国际。它有意义,但有趣的是,看到这个供应商在着名的TMC表演中展示一直是大三,米其林,善良和普利通/凡士通的领域。

并谈到普利司通,这是一个惊喜,我指出的是,超低调艺术家雄伟的单打而不是米其林X-Oner在伟大的丹麦石技术拖车上被规范,在沃尔玛的颜色上装饰。

这款拖车是丹参公司对零售商表示减少其分销成本的贡献。这通常认为意味着卡车燃料经济性加倍–这是它的重要组成部分–但是有许多其他途径沃尔玛将探索推动成本。然而,燃油效率改善是主要的,拖车有趣的是燃料储蓄的方法。

最明显的是后部的“船尾”,在最后一英尺的屋顶和侧面逐渐变细,或者将后部区域减少到围绕卷起门的尺寸。它不会影响拖车的实用性,但从后部的低压堆积中减少了拖动。还包括侧面公平,部署35英里/小时。在节目中,这些都处于部署位置,使拖车看起来未来派。

并且未来派是艾滋病毒革命推出的计划。这是一个私人/政府合作伙伴关系,希望从配备有合适的远程信息处理技术,即舰队卡车,带有位置和消息的舰队卡车中提取舰队车辆的位置和速度信息。来自全国高速公路上数千辆车的信息是自主的,并被汇总到一个庞大的数据库,以揭示在哪里– in real time –有拥塞捆绑交通。参与者获取信息,交付直接或通过网络发货,以帮助警告交通情况的驱动程序以避免。根据TMC展位的主体,信息可以精制到卡车级别并实际发送给司机。

这是一个非常雄心勃勃的项目,但一个可能成功,因为它将提供比现有的公路资金支出的现有交通民意调查更好的数据。在我看来是一个非常有价值的远程努力,其中舰队可以帮助,并同时利润。

创新太多,空间太少了。如果您已经不是会员,您最好的选择是加入TMC。参加会议,获得技术的前沿。并享受您在那里找到的真正友谊。

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