在加上这个问题的同时,启动一系列改善卡车运输业的公共形象,我们得到了恐怖卡车事故的消息,使加州南部的高速公路隧道变成火热的地狱。

崩溃涉及30辆商用车 - 至少有15个大型钻机 - 和一辆汽车。三次被杀死,10人受伤,一些司机在净时仍然缺少。总督称为紧急状态,作为全国最繁忙的南北高速公路。

媒体上有一个古老的格言:如果它流血,它会引导(翻译:灾难故事获得最优先权)。这里肯定展示。致命火焰的图像被全国新闻媒体广播和印刷,进一步嵌入了普遍公众思想中的大型钻机的恐惧。

虽然在发生事故的确切原因之前,但它将是一段时间,但肯定的是,专注于推动惩罚性卡车安全立法的团体将使用这种不幸事件进一步进一步的反卡车议程。

具有讽刺意味的是,Santa Clarita隧道袭击发生,因为该行业正在加强积极改善其与公众的形象。它给了我们所有的理由升级公关努力。

卡车运营商协会振兴了其形象政策委员会,并努力制定计划的计划,以处理货运的负面印象(见故事,第66页)。

为了支持这条PR推动,这本杂志 - 在这个问题开始 - 将发布一系列的特征,专栏和社论,专注于卡车司机可以通过公众,媒体和政治家改善他们的形象。

试图阻止负面的压力卡车似乎像放牧猫一样徒劳无功。这是真实的,普通媒体倾向于打印关于卡车运输的负面故事,同时忽略了许多阳性。卡车如何提高安全性,或者对经济的程度和公众良好的程度如何,这不是性感的。

许多涉及货运的最重要的问题是非常复杂的。记者 - 就像其他人一样 - 可以懒惰。他们将迅速吞下故事线勺子用反卡车的“安全”组给他们。

在一辆大型卡车崩溃的后果,当地新闻网点通常使用故事是没有巧合,这些故事指出卡车司机经常欺骗他们的工作规则,是疲惫的,而且这些事情可能有助于公路事故。

公路安全倡导团体是喂养媒体的主人。不幸的是,卡车运输并不是很擅长在跨越公路安全故事。

这件事情是由很多原因导致的。他们之中:

•大多数普通媒体记者与代表货运行业的任何人都没有定期联系。当介绍一个关于大型钻井座的危险的性感故事时,他们不知道谁打电话给均衡的作品。

•当记者致电货运公司进行评论时,许多卡车司机拒绝与他们合作,因为害怕在新闻界中被殴打。

•通常,在重大问题上没有对卡车运输组织之间的意见共识。记者从反卡车派系中获得一致的故事。当他们与行业来源进行检查时,他们可能会得到冲突的信息,只会让记者的工作更加努力。

没有简单的解决方案。但越来越重要的是,行业尽一切努力将其最佳脚与媒体向前推进。

作为吉姆奥尼尔,卡车运营商协会主席,在我们的故事中的笔记,“公众形象塑造了拟展公共政策的舆论。”

在卡车运输需要更加积极参与塑造公共政策时,可能永远不会有一段时间。

如何回应 - 或者不要回应 - 在那些出血头条下面的媒体将在确定卡车票价如何在未来的政治战中发挥重要作用。

[email protected]上的电子邮件Deb惠斯勒,或写p.o.盒W,纽波特海滩,加州92658。

 

 

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