前端造型是新鲜的,但Supe Rduty Steel Cabs,包括这款五个人的船员类型,从以前的模型中携带。紧致的前轮切割使得卡车具有高度可动性的。照片:汤姆伯格

前端造型是新鲜的,但Supe Rduty Steel Cabs,包括这款五个人的船员类型,从以前的模型中携带。紧致的前轮切割使得卡车具有高度可动性的。 照片:汤姆伯格

如果你发现福特’之前的F-650和F-750有用,舒适且易于开车,您’LL对新一代的方式感觉相同。

即使2016年2016年坐在新框架上,这个新的中班卡车看起来和驱动很像较旧的卡车,也可以在美国而不是墨西哥。生产变化是与Navistar的蓝钻交易到期的结果,它在Navistar设计框架上使用了福特驾驶室和许多其他组件组装了MIDRANGE F系列。

我可以比较,因为两年前,福特给了我一个明亮的白色F-650倾倒,与Triton V-10发动机装备成烧伤压缩天然气。在接下来的一周里,我发现,除了容纳CNG气缸的大柜子外,它就像汽油发动机卡车一样耗尽。我唯一担心的是要加油它(我上网并迅速找到一个灌装站)。

两个月前,来自杜德总部在迪尔伯恩,MICH。,是一个明亮的橙色F-650转储,也与Triton V-10一起。它燃烧汽油,像CNG动力发动机一样跑,但它没有’T有坦克柜和CNG所需的其他昂贵的设备。那里’对于传统的汽油和柴油燃料,是很多。它们含有大量的存储空间,以及它们’几乎无处不在。汽油供电的V-10 F-650列出比福特低约15,000美元’S电力行程V-8柴油。 (康明斯ISB6.7柴油和Allison自动已被删除。)

新系列F-650/750采用新鲜的造型,在其引擎盖上具有迷人的折痕,并欣赏到其格栅的时尚。前照灯是投影镜束卤素,光线照亮。引擎盖和挡泥板组件相当容易地开启,揭示笼罩的发动机和与其相关的所有管道和接线。 (这种倾斜罩将在轻量级的F系列卡车上是一个很好的功能,具有顶部开口的鳄鱼罩,但它们会像它们一样销售。)

驾驶室和室内设计是从之前的中间模型进行的,并且从轮后面看起来相似。仪表,控制和整体划线设计非常类似于旧系列的设计。那’主要是一件好事,但对于HVAC操作我’D优选的是三个旋转旋钮而不是消费式推动按钮福特使用。他们’因为福特而在那里’S中班卡车从大众市场超级职责拾取器借用驾驶室。这提供了定价的规模经济。

前排座椅是舒适和支撑的布覆盖桶;驾驶员是通过电动泵的驾驶。仪器和交换机也来自上一代。

前排座椅是舒适和支撑的布覆盖桶;驾驶员是通过电动泵的驾驶。仪器和交换机也来自上一代。 

中间卡车可以有三个驾驶室风格—2门常规,4门超级和船员。这辆卡车有船员。用橙色的油漆,它几乎喊道,“I’m a municipal truck!” Except you won’T找到许多Muni车辆,带镀铬鼻子,或XLT布料修剪座椅和墙壁和门内的塑料镶板。前排座椅是铲斗的铲斗,以获得良好的支撑,而后座椅均更加稳压。前后有体面的头部和狗,电源窗和门锁。所以无论谁最终拥有这辆卡车都会以舒适和适度的风格发出船员。

驾驶经验很像旧系列:轻松爬上,良好的可见度,良好的骑行。斯普林斯据说是更长的,所以骑行可能更漂亮,虽然我不能’除非我在快速继承而不是两年内驾驶两辆卡车。一个非常紧密的前轮切割,用于长轴距,机动性突出。几次我很惊讶,高兴地对我的车道上的直角转向骑卡车的容易。 

引擎’S行为稍微悠闲,经营数百次低于以前的卡车’s。除非我将脚放入其中,除非我很少地换3,000,否则将升级为3,300和3,500 rpm,而不是经常旋转到3,300和3,500 rpm。引擎’在给定的道路速度下,巡航速度也有点慢。 Big V-10通过平滑的Torqshift 6速自动变速器运行,这是您可以从Ford获得的唯一一个。手动变速箱避风港’多年来有没有,因为那里’产品规划人员说,没有呼叫他们。

一位朋友为他的车道需要一些砾石,我很乐意义务。我们在采石场上拿起2吨,底盘落下了一点,骑行比空洞更顺畅。我们向他的房子开了几英里,我送了他想要的砾石,在众议院附近堆积起来。

Friend Craig Scott经营了按钮控制,以在车道上完成2吨砾石。电动液压起重机还可以倾向于展开负载。

Friend Craig Scott经营了按钮控制,以在车道上完成2吨砾石。电动液压起重机还可以倾向于展开负载。 

来自驾驶员’■透视,新的福特媒体是非常熟悉的车辆。规格说,2016年测试卡车上的福特设计的框架比我两个年前的测试卡车更硬,这应该使其变得更加艰难,更长寿,特别是如果它在扭曲发生扭曲的粗糙地形上。俄亥俄州雅芳湖的生产而不是墨西哥萨特罗·萨特罗,是一个大约1,000名工人,以生产中间卡车以及轻型超级驾驶室 - 底盘型号。一世’d称之为双赢。

汤伯格拥有商业司机’S许可证并确实所有课程的测试驱动器。他还撰写了关于职业和中班卡车,拖车和机身,维护和替代燃料。

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