照片:Boyd Bros

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那里’没有银弹,更不用说任何秘密的酱伴有阳光成分,以便成功招募过境司机。司机是这项工作市场的买家。难以置信的退伍军人和新手谨慎,在哪里推动他们的职业生涯将需要令人信服与贵公司登录。

鉴于这些动态,它受到招聘和保留的原因必须是同一硬币的两面。您想开发一个满意的司机的员工,他们将雇主视为忠诚的伴侣而不是目前最高的投标人。

就像较好的捕鼠器一样,让客户击败了你的门口,用就业套餐展示新兵,这些套餐将在船队驾驶多年来是您可以发送的最强大的招聘信息。

It’不容易。它不仅仅是招聘部门的努力,而且还需要在业务孤岛中巡逻到企业的孤岛,强调司机是生活,呼吸呼吸的呼吸。

金钱和时间

寻找,留下和发展人才仍然是最新的Hireright Transports Spotlight Report的受访者所引用的最高商业问题,其中包括3,500人的资源,从美国招聘,安全和安全主管的投入。 

薪酬是据报道的司机离开的主要原因是驾驶员离开,接着在家里的更多时间和更好的福利之后。虽然达到退休年龄也是一个重要因素,但几乎四分之一的司机离开了“外面运输”和健康问题留下的体面数。只有7%的受访者报告了司机是“not leaving.”

该调查还发现,为了帮助提高保留,超过一半的受访者提供增加的工资,近一半正在升级设备,近一半是机构的认可和奖励计划。至于非货币津贴,投资驾驶员升值事件并提供灵活的工作安排。

虽然它不是’T T,特别是在Hireright调查中作为保留选择,健康计划越来越多地获得舰队之间的兴趣,以帮助保持司机健康和快乐,并证明该公司关心它们。据报道,超过三分之一(35%)提供安全和事故预防计划。其他特定的特定产品包括免疫/流感镜头和吸烟计划(18%)。

另一方面,据报道接近一半(45%)没有提供任何类型的健康计划。

“驾驶是一个物理要求的职业,休息,享受正确,维护锻炼常规是由于工作的性质,这是一个挑战,”争夺赫尔切利特董事总经理史蒂文斯宾塞’S运输和医疗保健业务。“运输业在意识到健康方案和改善司机生活质量的其他方法,而电机运营商相对较新,是吸引和保留司机的有效方法,促进其整体健康,福祉和保留。”

据Hireright的说法,即使广大司机经常决定他们是否将在前六个月内与公司留在一家公司。近三分之一的舰队没有向新雇用施加保留策略。当然,这意味着其他三分之二。

共同工作人员赞扬退伍军人Boyd Bros.驱动程序Willie Cooley从承运人那里接受奖杯,以完成1000万英里的安全驾驶。 “你必须拥有一个系统来保持真正的好人为你驾驶,”Boyd's Lori Fornell说。 “一旦他们在这里在门口,我们就可以尝试将它们变成长期员工的策略。”照片:Boyd Bros.

共同工作人员赞扬退伍军人Boyd Bros.驱动程序Willie Cooley从承运人那里接受奖杯,以完成1000万英里的安全驾驶。 “你必须拥有一个系统来保持真正的好人为你驾驶,”Boyd's Lori Fornell说。 “一旦他们在这里在门口,我们就可以尝试将它们变成长期员工的策略。” 照片:Boyd Bros.

在桌旁

Boyd Bros.运输也计入充足的家庭时间,足够高的工资作为招聘司机中最重要的因素。“为此,20%的司机不断流失,您必须提供通常的事情,以便让他们坐在桌旁,如登录奖金,”伯明翰通信副总裁Lori Fornell表示,基于Ala.的全平板载体。

“但是你也必须有一个系统来保持真正的好人为你驾驶,” she continues. “Once they’在这里在门口,我们有战略,试图将它们变成长期员工。”

在舰队中’S 700驱动程序是大量的长时间,具有令人印象深刻的安全记录来启动。“我们七分之一的司机至少有100万英里的安全驾驶信贷,”便条家具。难怪舰队想要从现在招募的人开发更多这样的司机。

在司机完成方向后,Boyd Bros.在他们的前四周提供保证支付’重新教练更好的司机。“我们知道可能司机倾向于在他们的第一个月内切换就业机会,” Furnell explains. “保证支付,我们是什么’重新来说是,如果你让我们在过渡期间与你合作,以了解我们的系统在这里取得成功,你无需担心那些星期的迈尔斯。他们经常结束超过保证。”

Boyd Bros。还提供特别的圣诞奖金。“从4月到11月留在11月的司机将在每英里驾驶的12月获得2美分的奖金,” Furnell says. “他们知道他们必须在这里获得奖励,它也适用于他们的服务的认可。

“当然,每个人都提供驾驶员奖金。我们的想法是通过过渡期帮助他们,以便他们可以看到留在这里的好处。”

至于让司机回家,Boyd Bros可以夸耀,每个周末都可以获得95%的司机回家。

承运人也思考’帮助司机安全的至关重要。“经常营业额是由于驾驶员在事故发生后丢失了CDL,” Furnell says. “CSA遵从性的一部分是关于帮助司机安全运作并健康。那’为什么我们促进在道路上保持健康的生活方式。我们还提供安全培训和奖励司机来完成它。”

Boyd Bros.已转向第三方提供商,保持指标,进行在线驾驶员 - 满意度调查,并提供安全性和健康培训模块,即司机可以完成,以获得用于兑换各种消费产品的奖励积分,甚至可以实现洗衣机和烘干机。

“司机在完成培训时获得积分,我们使用调查结果在成长问题之前确定对司机的关注问题,” Furnell says. “使用外部公司来确保它被视为诚实。它’我们集中精力的所有部分,以满足司机的需求。司机经常感受到‘lied to,’所以我们努力透明。我们希望他们睁大眼睛进来。”

触及触摸司机的所有事情都也是为什么Boyd Bros.逐周追踪营业额和家庭时间。“上周,我们的98%的司机使其成为家庭,我们的营业额现在达到78%,” Furnell says. “我们每周都有关于这些数字的对话。因为你不能分开招聘或其他任何东西—运营,维护等— from retention.”

说话谈话

在Celadon Tructring,招聘和保留是“所有关于通信,”Joe Weigel说,营销与沟通总监。“许多次招聘组件是可比的–支付,设备,家庭时间。 It’重要的是,一旦他们加入舰队,他们就会与公司保持联系,以便他们‘留在长途跋涉。’ 

“In a perfect world,” he continues, “每个司机每周都会从舰队的所有者/总统留下来,以保持联系,但这’在大多数情况下都不可行。大多数卡车公司必须依靠其他方式保持联系。”

对于基于印第安纳波利斯的荷载载体,这意味着尽可能地数字化地伸出。“At Celadon,” says Weigel, “we’VE一直在使用社交媒体,虽然是一种留在连接的方式,我们刚刚开始使用营销自动化软件平台来提高我们与我们的司机的沟通工作。”

Trincon集团总裁顾问Duff Swain,数字认为,如果舰队留下留下的声誉,它就没有’T有一个招聘问题–好司机会在那里找到他们的方式。他说真正的问题正在保持新招聘的司机和“不要让好人离开。”

Swain争取薪酬的薪酬并不是 - 所有问题,最终司机的所有问题。“时间和时间再次,舰队增加了工资,只能看到司机仍然离开。他们可能会归咎于贫困盈利或缺少数英里。但它’真的是关于司机是否觉得有价值。”他说司机希望公平对待。“他们想知道他们的期望是什么,他们是如何做的,以及如何解决问题。”

他认为保留不是一个不同的过程,而是开始招聘的保留。一旦招募,舰队必须有资格,屏幕和围绕新雇用,然后帮助他或她转移到工作中。从那里,定期的评论和性能识别进行保留工作。

“第一步是始终思考保留,” Swain urges. “招聘是销售流程。但是一旦你’售完它们,保持在方向上开始。船上过程应该关闭交易—所以司机出于它想要留在那里,并作为一个好员工贡献,并为此获得奖励和认可。

“It’对于为贵公司提供质量司机的理由和福利来说是重要的,然后创造将他们保持留下的机会,” Swain adds.

认识到司机倾向于在第一个月内切换就业机会,Boyd Bros.保证了他们前四周完成方向的司机的薪酬。这样,载体数字他们不必担心在学习公司如何运作时进行数英里。照片:Boyd Bros

认识到司机倾向于在第一个月内切换就业机会,Boyd Bros.保证了他们前四周完成方向的司机的薪酬。这样,载体数字他们不必担心在学习公司如何运作时进行数英里。 照片:Boyd Bros

抓22.

呼应观点是Jobehaviors总裁Mark Tinney,为前瞻性司机和寻求司机的舰队提供了特定于工作的兼容性评估。“良好的司机对赢得的质量,选择性公司欣赏’拖下来。你想成为一个选择的雇主,” he says.

“There’识别诸如申请人的巨大回报,” Tinney continues. “通过寻找这些选择性候选人,从长远来看,您将在长期上变得更具竞争力[驾驶员市场],而无需过度提高支付和福利。” He adds that he’s “一切都是为了更好的工资,但赢了’T获得更高质量的司机。只是更多的候选人。”

至于获得那些顶级前景,Tinney建议采取科学的招聘和资格潜在雇用。他的公司允许驾驶员在线评估免费寻求工作,以揭示他们拥有的哪些行为对作为A至关重要“high-performance”长途卡车司机。与此同时,他的舰队客户可以创建有助于识别的自定义搜索查询“符合公司的高潜力候选人’独特的性能需求。”

他说这些评估服务“没有那么多筛选申请人,而是识别这些前景与最需要的行为”因此,将导致更好的长期匹配。 Tinney表示,评估在候选人中确认的高性能行为的例子包括他们是否会:在困难或压力情况下保持自我控制;与他人保持诚实和直截了当;即使在良好的驾驶条件下也要保持焦点和关注;执行和完成所有分配的任务;并尽一切努力改善卡车司机的形象。

Tinney转变了20%的司机’工作本质上是技术性的,其他80%是行为。“It’很容易做好评估技术技能。它’更难评估行为—提前确定与他人很好的时间,或者在压力下成功。

“卡车运输的捕获22思想你必须接受任何最小可接受的司机,” he adds. “但如果你留在那个心态,你’LL最终陷入旋转门。” 

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