“我相信由于行政发生变化,不会有一个180度的法规。” -  Bill Sullivan,美国货运协会

“我相信由于行政发生变化,不会有一个180度的法规。” - Bill Sullivan,美国货运协会

政治是一回事;统治另一个人。政治家可以折腾威利 - 尼尔的承诺,以跑上投票。但是,一旦当选,兑现这些承诺要求他们操纵精美治理的杠杆—巧妙地从利用公众舆论和立法赛道中抚摸,以强制力量扮演和锻造复杂的妥协。

选举总统唐纳德特朗普已承诺消除每一个颁布的两项法规。保持他的承诺删除过于繁琐的法规的承诺是多么难以—哪种卡车运输法规最有可能受到影响?

当控制白宫,参议院和房子最终在一个政党手中,它似乎更容易完成政治承诺,因为它在11月份表现得很开心。当一方得分是三连胜,并有一个明确的议程,流行票当选任期总统的领导下追求,显着的变化能够在短期内实现。

另一方面,任何一年在国会山山上的大多数领导人都可以依靠宪法保护救济政体’S的权力分离原则。为他们,真正重要的唯一选举是下一个。

所以房子和参议院多数领导人的演讲者可能不会在同一方的总统那里洛克斯特普,如果像特朗普一样,他在很大程度上不分享他们的政治正统。那’因为这样做可能会花费他们在2018年中期选举中控制一个或两个房间。即使在去年11月与特朗普效力升压了他们的候选人,民主党仍然设法在参议院和几个房子里拿起一个席位。

It’不知道特朗普如何与国会山的共和国领导人合作。“政治僵局可以继续,”Mill Witte表示,在运输预测公司FTR的高级顾问。“它可能发生在特朗普和共和党[在国会]与房子共和党人压裂,或者可能会在参议院共和党和民主党之间的关系细分,”这将使难以通过GOP赞成的账单。

然后是’唐纳德特朗普总统’s岌岌可危的位置。是的。他通过作为一个激烈的改变代理商竞选大部分选举。但他并没有被潮汐浪潮进入办公室。特朗普失去了近290万票的民众投票。更多美国人对希拉里克林顿投票而不是美国历史上任何其他失去的总统候选人。换句话说,特朗普开始燃烧的少数政治资本。什么’越来越多,他的大多数支持者都预计他的领导力比清除结果更少,他们可以从现在就可以在更好的工作就业方面取决于银行。

一般而言之,所有这些都是这一切的表现,这一切都是普遍认为,特朗普总统和他在国会山上的共和国领导人无疑会努力减少繁殖联邦法规。但他们可能不同意应该写新的法律和规则以及应卷回的是什么或者只是延迟。此外,仍然在管道中的规则,例如温室气相2燃料经济规则,可能会延迟甚至彻底抛弃。 

这re’即使每个人都在相同的方向,也是如此慢一点的不太重要的事情。就像它一样’它很少容易放置一个新的规则’在书上并不总是容易重写或丢弃一个。

“我相信由于行政的变化,我不会有一吨法规将获得180度,”Bill Sullivan表示,美国货运协会倡导的执行副总裁。“当然,将解决边缘周围的一些。”

“有合理的是,在监管回滚承诺的承诺中转向椭圆形办公室的每个总统并未大大改变了我们行业赋予的任何条例,”卡车货运公司协会政府事务副总裁David Heller说。

特朗普总统承诺发行暂时暂停暂停暂停新的机构法规“没有由国会或公共安全的迫使。”他还表示,所有部门的头都将会“提交杀死工作的每一个浪费和不必要的法规的清单,并没有提高公共安全,并消除它们。”所以特朗普不期望国会放弃其权力授权君兵。他的政策声明没有定义构成的内容“public safety,”这可能包括旨在改善公路安全的规则。

即使在适当的总统暂停,即使是美国货运协会等主要大道教,也将继续在国会山上推动各自的议程。货运行业所寻求的任何新的安全相关规则,如司机药物使用的头发检测,就是国会任务必须由特朗普政府制定。

Larry Grose,FTR合作伙伴和高级顾问,如果实施电子记录设备的规定“因为fmcsa而粘’S SLOWNESS在发布完整的技术标准时,”特朗普政府可能会推迟2017年12月的截止日期。“那个说,卡车运行不会是优先权,” he adds. “尽管如此,可以减少并发生较近的[监管]波。”

“我想象可以将速度限制器的问题放在其中一个后燃烧器上,” says TCA’s Heller, “如果只是因为原子能机构发布的拟议规则的模棱两可达成协议[其规定]困难。”

这 other main avenue for regulatory rollback is the rarely used Congressional Review Act. Although enacted in 1996, it has been leveraged but once. In March, 2001, CRA was used to overturn an OSHA ergonomic rule issued in the last months of the Clinton Administration.

CRA是一种监督工具,但没有魔杖。

在CRA下,在由执行机构发布的规则可能生效之前,该机构必须将规则提交给国会和政府问责办公室。收到规则后,国会成员有一个指定的时间段,其中提交和采取行动,以反对规则。如果两个房屋通过该决议,就会向总统发送签名或否决权。如果总统审查该决议,大会可以投票覆盖否决权。

ata说,所有这些都更容易说出来’s Sullivan. There’S内置在CRA中的临界时钟。只有在60范内颁布规则时,可以使用分辨率来推翻规则“legislative days,”在这种情况下,在这种情况下,颁布的规则是恢复到2016年5月底的规则。他说这意味着通过总统特朗普总统签署的CRA决议可以撤消的规则包括第2阶段温室气体要求和规则,要求联邦业务的承包商遵循特定工资或工资标准。

“我敢打赌房子里的一些CRA决议,” Sullivan says, “但后来他们必须通过参议院。这种方法有一个独特的窗口,因为奥巴马政府最后推出了这么多规则。”他指出,ATA或任何游说的物质,可以影响CRA决议“支持它或抵抗它或通过建议修改”由国会成员提出的内容。

换句话说,大多数规则不只是被笔的行程回滚。

以下是今年影响力的最重要规定。

这 wheels of governance turn slowly and with much inertia. Changing or rescinding existing regulations required by Congress will be very difficult, but it’s possible for the Senate and House to roll back or delay implementation of rules originated by federal agencies, like GHG Phase 2.

这 wheels of governance turn slowly and with much inertia. Changing or rescinding existing regulations required by Congress will be very difficult, but it’s possible for the Senate and House to roll back or delay implementation of rules originated by federal agencies, like GHG Phase 2. 

服务时间

12月,奥巴马总统签署了一个包含语言的账单,以便在以前的立法中永久修复毛刺,这些立法威胁使用34小时重启作为服务时间的规则的一部分。国会通过持续的解决方案来避免年终的政府停机。

这 provision in the CR requires DOT to follow the “现有34小时重启的卡车司机的服务规则,以确保联邦住宿规定的连续性,如果规则的报告(以事先行为要求)不符合国会设定的标准。”

附加到早期账单的政策骑士已经写得太乐意,即它留下了关于在缔结其授权的交通研究(仍在进行)关于重启条款的有效性的结束时发生的事情。如果研究发现,2013年DOT施加的重启限制不会为司机提供特定的健康和安全益处,整个重启—不仅仅是限制—本来可以被淘汰。这些限制被暂停,而Dot执行该研究。因此,CR条款明确表示2013年7月预先重启,如果DOT研究抛出有争议的重启限制,则重新启动将生效。

电子记录设备

联邦汽车运营机构安全管理局于2015年12月宣布最终规则,该规则授权使用电子记录设备为所有卡车模型为2000年或从事州际商务的新手。运营商和司机必须在今年12月17日到ELDS过渡。但是,在2017年12月18日之前使用的自动车载记录设备的运营商和驱动程序可以在2019年12月16日之前继续使用AOBRD。ELDS的供应商必须符合技术规范,证明其ELD,并用FMCSA注册它们。

鉴于长度统治在GOP房屋多数(2012年)下授权(2012年),这一大会将搬回滚动。它’不太可能对所有者运营商独立司机协会带来的统治的最新法律挑战将成功。在十月, 一个三名法官小组在对FMCSA的诉讼中统治着Ooida,这声明该规则违反了一辆卡车司机’第四修正案的隐私权。 Ooida.’最新的请愿书呼吁全部审理此案。

“没有迹象表明,Elds是Capitol Hill上的党派问题,”遵守咨询公司总裁Avery Vise表示。他补充说,即使规则赢了’直到今年晚些时候,它不会受特朗普施加的监管暂停。

“如果您的舰队尚未开始沿着ELD过渡路线开始,则是时候开始,” recommends TCA’s Heller. “第一个开始的地方将是fmcsa’S网站。在那里,运营商可以找到提供符合FMCSA标准的ELD设备的公司日益增长的公司列表,这意味着该机构在其规则制造中概述的规范包含在列出的产品中。”

温室气体2

这 第2阶段温室气/燃油效率规则将模型为2021至2027个卡车和拖拉机的CO2限制和2018年型号为整个车辆。该规则还为每种商业车辆进行单独的发动机燃料效率标准,也是第一次调节拖车。

作为一个整体,该规则要求发动机制造商从2017年至2027年将二氧化碳排放量减少4-5%,并达到职业和重型车辆的16%或更好的燃油效率提高。

由于该规则由联邦机构启动,因此,国会现在可以选择将其撤回或减缓其实施。 HDT联系的几辆卡车和发动机制造商关于它们现在是否将滚回或修改第2阶段规则没有回复或拒绝评论。

“We’仍然审查温室气球第2阶段,” says ATA’s Sullivan. “我们在桌子上与EPA一起工作,有些人不爱。但是,我们’d更愿意看到由加利福尼亚州推动的全国EPA规则与一个。”

餐/休息豁免豁免

今年的卡车运输宝宝师将再次尝试获得立法规定,这将阻止个别国家颁布自己的膳食并休息CDL司机的休息规则,并禁止各国要求这些司机支付某些类型的额外赔偿,如此作为拘留工资。该努力在国会山上未能去年不少于三次。

改革措施的支持者在2015年5月最高法院裁决维持加州法规每四个小时和支付每四分钟和支付30分钟的加州法规以来,改革措施的强迫措施一直致力于提高国家抢占联邦司机规则。卡车司机每五个小时的一分钟餐时间。

选举后不久,ATA总裁兼首席执行官Chris Spear表示,该协会打算再次争取这种改革,并指出可能有可能确保一个“full remedy”关于国家抢夺,也包括一块汇率。 

今年,游说者可能会压制大会成员,以对司机支付和休息休息的不同国家规则。货运兴趣可能还需要澄清NHTSA / FMCSA限速规则。

今年,游说者可能会压制大会成员,以对司机支付和休息休息的不同国家规则。货运兴趣可能还需要澄清NHTSA / FMCSA限速规则。

卫生食品运输

食品和药物管理局发出的最终规则将需要运输人类和动物食物的汽车载体来使用某些卫生措施。该规则将于6月6日为6月6日的运营商生效,收入超过2750万美元,拥有500多辆卡车的私人舰队。较小的运营商将不得不遵守一年后。

该规则旨在防止制作食品安全风险的实践,例如未能妥善冷藏食物,并且在负载之间的车辆清洁不足。 Jerry Robertson(螺栓队)队长管理系统首席技术官Jerry Robertson的说法

“运营商还必须能够与托运人交流有关先前的Cargos的信息,并将其合规记录的副本保留长达12个月。他们还必须提供执法人员立即访问过去六个月的数据,” Robertson says.

什么’更多地,他建议在带有单独的冷藏和冷冻物品隔室的拖车上的冷藏装置可能无法正确监控每个隔间。这可能导致舰队需要比计划更换这些单位。

虽然FDA将是主要的Enforcer,但是,一旦他们更熟悉这些要求,运营商就可以看到州DOT检查员的执行。此外,罗伯逊笔记,因为托运人最终负责他们的产品,“他们可能需要运营商进行任何必要的变化,使自己纳入能力或冒险将其业务失去业务的人。”

合规性,安全,问责制

“FMCSA仍致力于为其合规性,安全,问责计划进行修复,” says TCA’s Heller, “即使它的数据走出了公众眼睛。”秋季,该机构宣布了一套提出对CSA的变更。这些将增加确定载体是否在崩溃指示符中的得分为基本两到三个,并且仅在过去一年中违反违规的运营商将基本百分位数分配基本百分位数的最小崩溃数目前的24个月。

FMCSA.’S安全测量系统可能会因特朗普管理而受到责任通过在崩溃诉讼中的审判律师使用SMS的关注,因此沉默的’s Vise.

VISE还说,请记住,自2010年底推出以来,请记住SMS的转变。“尽管某些小型载体利益立即采取法律行动,最初,ATA和其他人支持或至少不反对CSA / SMS。然而,随着时间的推移,大多数卡车运输行业都接受了短信方法的严重缺陷。”

速度限制

经过十多年的卡车运输和安全倡导者,去年8月,国家公路交通安全管理和FMCSA共同提出了规则,需要重型车辆的速度限制装置。

该规则需要每个车辆,如制造和销售,使其设备设置为不大于指定速度的速度,并配备读取车辆的方法’通过其板载诊断连接,当前速度设置和两个先前的速度设置。 并且需要载体来维持用于车辆的使用寿命的速度限制装置。

但是没有为设备提出实际速度限制。点仅建议讨论“在60,65和68英里/小时内设定最大速度的好处” and that it “将考虑基于公共输入的其他速度。”

ata’SPEAR抨击其缺乏特异性和浅谈它的缺乏研究。 “从该规则提出的和州速度限制是危险的速度的速度的各种差异。”

由于高兴趣,在30天的延期之后提出了超过5,400名评论。鉴于这一点’不太可能这一规则将非常快地前进。

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