管理良好的零件库存有助于帮助重型卡车舰队防止停机并省钱。照片:Paul Hartley

管理良好的零件库存有助于帮助重型卡车舰队防止停机并省钱。 照片:Paul Hartley

几乎没有比在手上的卡车上令人沮丧,而不是手上有零件来修复它。零件库存的宽度和深度以及您管理库存的方式对于拥有正确的部分时,您需要的方式是至关重要的,当您需要它们时,您需要它们。

零件可用性是一个高效的服务价值链中的一个重要因素,Decisiv高级总监Javier Ferraez表示,服务关系管理解决方案提供商。

“拥有管理良好的零件库存是减少可预防延误和整体停机的好方法,” he explains.

有零件,它’s all about “在合适的时间,在正确的地方,”Kuo Consulting Group的创始人Edward Kuo表示,该公司专注于售后重型卡车零件。“如果一支舰队有一个好的供应商立即让它们零件让它们零件,可以消除舰队的需要有大量库存,”因为当他们需要它们时,它们将具有维护和维修的部件。

以下是一些帮助您进行更好的管理部件的提示。

1.使用VMRS代码

车辆维护报告标准提供有关零件使用的完整和一致的详细信息。 Ferraez表示,VMRS代码有助于船队确定保存在库存中的哪些部分,并且应按急需采购。

“当舰队一致地使用他们的操作中的VMRS代码时,它们’重新回顾组件和使用趋势,” he says. “历史观点有助于他们改善零件库存管理和采购过程。”

根据美国货运协会’ Technology &维修委员会,VMRS建立了一个“universal language”对于舰队,原始设备制造商,行业供应商,计算机和指定,购买,运营和维护设备的人员。

最常用的代码代码33是使用数字系统描述每个零件的九位代码。它从描述系统的三位数字开始,后跟三位数描述组件和描述组件的三位数。

Ferraez解释说,VMRS标准是在业内发展的基础上的许多成功零件库存控制系统的基础。“如果正确实施,VMRS不仅有助于库存管理,而且还可以帮助改进预防性维护时间表随时间的记录失败率,” he adds.

Kuo表示,VMRS编码是舰队中的一个关键元素’S零件管理策略是因为它给了他们跟踪使用的能力,并且更多的车队开始使用编码系统。“它让他们更好地了解他们在库存中所需的部分。”

2.利用技术

计算机软件长期以来一直可以帮助跟踪零件库存,借助可以阅读条形码或QR代码的扫描仪,但今天,移动应用程序和远程信息处理正在改变游戏。

例如,今年早些时候TMW系统为其TMT车队维护软件的用户推出了TMW零件房间应用程序。零部件管理器或其他员工可以使用Android或IOS设备为零件房间执行完整的物理库存,或者通过BIN,零件号范围或部件类型缩小列表。过滤器可用,例如未计算的零件或显示数量方差的零件。用户还可以将零件编号扫描查找与库存调整结合。

远程信息处理系统提供了有丰富的信息,他们可以用于增强库存管理,这反过来将减少与车辆服务相关的停机时间。

“例如,了解在同时提供服务的车辆或一组资产将需要零件更换活动将允许更有效的库存控制和具有成本效益的采购实践, ”Ferraez说。舰队经理可以在竞选方面订购零件,以便在卡车为服务工作带来时,它们将可用。

根据FERRAEZ的说法,长期来看,基于远程信息处理数据的系统和组件使用寿命和故障的趋势可用于确定即将到来的零件需求。

3.查看有关零件需求的服务活动

使用VMRS代码可以帮助车队确定哪些物品应保存在舰队库存中,并且仅在需要时才采购。 HDT文件照片

使用VMRS代码可以帮助车队确定哪些物品应保存在舰队库存中,并且仅在需要时才采购。 HDT文件照片

舰队管理人员可能知道他们在维护和维修方面的支出,无论是在舰队中是否进行的服务’自己的商店或由外部服务提供商。但更深入地进入车辆修复历史,并专门了解正在花费的维护和修复美元,允许船队分配最需要的资金–这包括适当的尺寸零件库存。

“事件报告将帮助您确定您是否需要为某些零件类别,订购特殊设备,额外技术人员预算的库存,或根据所做的修理类型添加到培训预算,” Ferraez says.

4.为您制作电子商务

随着在线零件卖家的扩散,许多舰队至少考虑在线购买零件。在线卡车零件MarketPlace FindiTparts的戴夫Seewack敦促船队确保他们与一家信誉良好的公司开展业务。

他解释了它与您将与当地供应商有关的不同。“Although you can’如果公司已经存在了很长时间的话,那么就可以了解一遍的在线供应商。”

舰队可以做的另一件事来确定供应商是否是信誉据信誉性的是要查看其评级。并致电他们看他们是否接听电话。“找出他们在手机上有礼貌,如果他们可以回答你的问题,” Seewack advises.

客户服务是在线零件购买时选择过程的一个非常重要的部分。根据Seewack,一个好的在线零部件提供商有一个支持人员,尤其是可以提供技术支持的人员。

“If you don’T确切地知道您正在寻找的内容,了解是否帮助您找到合适的部分。” If they can’T,您可能希望在网上查看其他地方供应商。

此外,客户服务应延长订单放置过程。如果需要返回零件,则应在订单船舶上进行帮助,应更新舰队,并提供有关核心退货政策的信息。“我们相信与客户有很多接触点,” Seewack says. “我们希望确保客户对他们的订单感到充满信心,因为它不像他们买一件夹克或衬衫,如果它在一周内出现’不是一个大问题。这些是卡车零件。他们需要它们,他们需要确保他们在承诺的时候会到达。”

5.依靠您的零件供应商

零件供应商可以帮助帮助确保舰队’陷入了很多库存,它不起作用’需要。好的部件供应商可以使用有关过去零件购买的信息来预测未来的零件需求,并提出对库存水平的建议。条形码可以促进零件管理过程,并提供零件供应商更好地提供哪些部件移动的信息,并且aren’t.

Kuo解释说良好的经销商“有人员工可以为船队创造解决方案,因为他们有各种舰队的知识。他们可以告诉舰队,部分组合将使它们提供更好的效果,例如更长的耐用性。”

他补充道,“经销商也很熟悉如何提出零件的最佳价值,而不是仅为最低价的部分,并且可以帮助解决问题而不是根据需要提供零件。”

右翼部分供应商是良好库存管理策略的重要因素,Kuo建议舰队寻找柜台员工知识且经验丰富的经销商。此外,如果部件有库存,经销商应该能够告诉舰队,并且需要多长时间到达舰队’购买后的位置。

Kuo警告舰队在玩价格游戏时存在一些危险。“如果您想玩各种各样的游戏,从五个不同的地方采购,您可能会创造更多的停机时间。最后你会赔钱。即使您正在赢得采购部件的价格战,您将在需要您来修理卡车时赔钱。”

他补充道,“I can’T结束强调与可靠且可靠的经销商或分销商网络建立关系的重要性。”

6.追求合作和整合

舰队还应研究更紧密地将其系统与其主要部件供应商更紧密地整合的方法。“这使得整个过程更容易并节省舰队的钱,” Kuo says. “无论是将系统绑在一起,还是与分配器合作,以使部件的转移更加流体,它将在长期运行中提高效率。”

供应商管理库存或VMI,是一种合作形式。 VMI在制造商和经销商和经销商之间取得了成功,并允许他们改善客户的填充率。然而,当经销商和舰队之间的VMI来说,陪审团仍然存在。“除非舰队和经销商之间有一个值得信赖,深深的关系,否则VMI赢了’t work,” Kuo says. “任何类型的VMI进程赢得了’除非两个组织之间存在真正的承诺,否则T队达到舰队级别。”

达到库存管理的最佳实践时,数据至关重要。“舰队需要在零件号和VMRS代码方面保持质量数据,” Kuo says. “他们需要成为宗教信仰,确保信息是准确的,因为最终没有良好的数据,分析的所有好处都丢失了。”

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