联邦航空管理局已批准亚马逊批准,以测试无人机交付,但唐'T期待您的门口上的无人机。

FAA将允许亚马逊'S物流单位使用无人机进行研究,开发和船员培训。但是有很多限制 - 飞行必须在白天或下方400英尺或下方进行。无人机必须留在飞行员的视线中,谁必须至少有私人飞行员's certificate.

亚马逊有雄心勃勃的计划,为全国范围的交付无人机网络召开,叫做 亚马逊黄金空气。 但考虑到法律和技术限制,美国联邦航空局已置于该技术,这一最新宣布确实是一个小的一步。

2012年,国会将FAA汇入了2015年9月在乘客飞机上将无人机融入了天空,但观察者说's not likely that's会发生。 FAA小型无人机的提案现在为公众评论,预计将需要18个月到两年时间才能完成。

谷歌周边的FAA规则'S无人机计划在国外尝试,亚马逊于去年在英国开始测试。

AMP电动车辆'交付范围的无人机概念可能更加实用。照片:Workhorse.

AMP电动车辆' delivery-van-based drone concept may be more practical. Photo: Workhorse

但是,通过实际将它们与经过验证和真实的方法相结合,可能会在交付中使用无人机的方法:送货卡车。

主流媒体网点,如 有线, 民众科学 和 "汽车谈话"一直赞美马蝇"octocopter"透过的无人机 辛辛那提大学之间的伙伴关系AMP电动车辆,Workhorse全电动送货卡车的制造商。

史蒂夫伯恩斯,AMP的首席执行官,解释了这样的过程:马蝇将定位在送货车上,等待司机的包裹。加载时,Horsefly将扫描包装上的条形码,通过GPS确定传送地址的路径并飞走–完全自行–到适当的目的地。与此同时,送货卡车将继续在轮圈。成功交货后,马蝇将放大卡车,以便其下一次交货运行,如果需要,大约两分钟的无线充电。

"我们与马蝇的前提是,马蝇贴在靠近​​马," Burns says. "送货卡车在当天几乎在任何地区都足够地分散的事实是短途飞行,而不是从仓库飞行每次送货。"

在观看视频后,令我震惊的是马蝇的讽刺的东西是对一个相当嘈杂的送货无人机的配对,这是一个全电动车的安静。然而,这种方法似乎具有亚马逊模型的许多优点。

作为 有线 put it: "There’s a big 亚马逊物流的问题’S Grand计划通过飞行无人机提供包裹:从亚马逊仓库发送飞机的群体到美国家庭’T几乎与四个轮子上的套餐一样高效。但是一个初创公司’与重型八个八件转换器配对卡车的计划可能使无人机掉落的包裹不仅仅是一种新颖。通过与送货车一起工作,无人机有可能比以往更快地发货和更便宜。"

同时,在 民众科学,作家埃里克Sofge写道, "马蝇在黄金空气中有一个主要优势:它有意义。从技术和后勤角度来看,AMP'S卡车推出的无人机计划是关于商业,空中机器人的现实的水平,因为亚马逊似乎是无知的。"

作者

Deborah Lockridge.
Deborah Lockridge.

主编辑

自1990年以来的报告报告卡车以来,德国省以其屡获殊荣的杂志编辑而闻名,从司机短缺到迅速改变技术的司令部缺乏维护。 28 Jesse H.尼尔荣誉。

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