北卡罗来纳州的I-77关闭的事故是如何驾驶员疲劳是一个问题,这比仅仅在卡车司机可以和可以的规定时创造法规’t drive —以及如何以安全的名义错误地针对卡车司机。

已发表的报告表明,在早晨的黎班三个小时破坏的拖拉机拖车后,星期五在夏洛特附近关闭了州际公路的南行一点,并溢出了5万磅土豆。司机告诉国家公路巡逻,他睡着了, 根据夏洛特观察员的一篇文章.

来自犹他州的司机告诉州部队,他听说他在国内被捕的卡车司机被逮捕,以便在睡觉的路边被逮捕,所以他决定试图通过国家进行。

通过abcnews.com从WSOC捕获屏幕捕获

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他听到的是现实的基础。去年年底,报告报告称,卡车司机发现自己“一个不寻常的国家运动的目标,以惩罚一个晦涩的禁止停车法的违规者,”由长期政治支持者向州长投诉引发。

最近5月,高速公路巡逻队宣布全国范围内努力减少涉及非法停放的车辆的车祸。事实证明,高速公路巡逻队悄然推出了三个月的禁止停车推动,首先关注SURRY和YADKIN县的I-77, 根据论文.

事实证明, 根据新闻& Observer,有一个原因的国家士兵首先关注该区域,它与安全无关。 Surry County Winery Owner Charlie Shelton是一个长期的政治捐助者,抱怨Gov.Pat McCrory关于“unsightly”拖拉机拖车睡在我的酒厂附近I-77斜坡的肩膀上。

我们不’T知道马铃薯卡车的驾驶员是否在他的服务时期或不是文章的法律时间内,但它确实说司机“可能会被指控患上轻微的交通违法行为,例如未能维持车辆的控制。”如果他一直在欺骗他的日志,我怀疑州警察会告诉论文,他们至少调查了这种可能性。

事情是,即使您在您的合法工作时间内,也可能困扰着困倦,特别是在早上2点。世界上所有的电子日志都不会改变这一点。司机需要能够拥有灵活性 - 以及停车的地方 - 当他们感到困倦时停止。

显然在路边停车不是一个休息的理想场所。比比皆是驾驶者撞到停放的拖拉机后方的故事,实际上这些类型的撞车已经帮助了拖车更强大的欠款警卫。

但新闻观察者 今年早些时候发现 that the “data driven”高速公路巡逻队的镇压是基于错误的数据。停放或残疾车辆在5%的州际撞击死亡中–不是20%。卡车司机在坡道上敲击,主要执法目标,只有1%的死亡。

然而,这种打击促使司机决定他无法停止睡觉的深远的结果。谢天谢地犹他州唯一的司机受害者’决定继续推动他的嗜睡是土豆和不便的驾驶者。它可以很容易地是一个充满孩子的公共汽车。和驾驶员’幸运的是没有重大伤害的逃脱。

你的承运人告诉司机在他们时要做什么’re sleepy and there’没有卡车附近停车?

作者

Deborah Lockridge.
Deborah Lockridge.

主编辑

自1990年以来的报告报告卡车以来,德国省以其屡获殊荣的杂志编辑而闻名,从司机短缺到迅速改变技术的司令部缺乏维护。 28 Jesse H.尼尔荣誉。

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