cvsa..的Kerri Wirachowsky在4月1日截止日期后谈到了ELD实施。照片:吉姆海滩

cvsa..的Kerri Wirachowsky在4月1日截止日期后谈到了ELD实施。 照片:吉姆海滩

纳什维尔 —电子测井设备的授权在12月生效,但执法机构一直在观察“soft enforcement”从那时起,势力违反违规行为为395.22(a)违规,没有CSA积分或车辆被脱离服务。

但是’关于将在一个半个月内去的时候,解释了Kerri Wirachowsky, 商用车安全联盟’在Omnitracs的Eld执法期间路边检查计划董事’2018年2月26日Outlook 2018年度用户会议。她说这是4月1日,Eld统治的全面执行将启动–包括分配CSA积分和签发服务不足引用

还有静止 关于长期统治的困惑甚至在执法中,飞艇说。因此,舰队应该尽一切努力帮助检查员确定哪种类型的设备驱动程序正在使用。那’由于祖父条款,允许通过2019年12月17日使用认证的AOBRD来使用特别关键。

“确保您的驱动程序在驾驶室中有设备出租车卡,”她建议。实际上,该规则要求在驾驶室提供以下信息:描述如何使用ELD的用户手册;制作和传输数据的说明书;用于报告故障的故障和记录保留程序的指令表;以及录制服务时间至少8天的空白责任状态的供应。任何此信息都可以是电子形式。

截至4月1日,如果:

  • 使用未在联邦电机运营商安全管理局注册的未经授权的伐木设备
  • 无法通过ELD将数据从ELD到授权的执法人员以电子方式生产和转移数据,或通过显示器制作数据或打印出来。如果无法显示或产生占职记录,可以将带AOBRD的驱动程序放置。
  • 司机在不涉及该类别时表示特殊的驾驶类别(被视为错误的日志)
  • 驾驶员需要拥有长期,车辆没有配备一个(或达到2019年12月17日至12月17日的Aobrd)。

可能有一些司法管辖区“soft enforcement”没有被关注。在这种情况下,如果引用驱动程序,则载体将需要提交DataQ以及所有支持文档,包括有效的HOS记录的副本。

尽管 允许Aobrds直到明年年底背景有一些关键差异,Wirachowsky说。“It’不是硬件,它’s the software.”在这些差异中,路边检查员应该能够检查驾驶员’在设备屏幕上的HOSS记录。有一些AOBRD,可能需要文件上传。那’另一件事有些检查员可能无法理解。再次,随着驾驶员可以提供的帮助是钥匙。

ELD和AOBRD之间的一些关键差异如下图所示:

 

Aobrd.

el

一体地同步 是的 是的
自动录制HOS 是的 是的
技术规格 有限的 是的
在FMCSA注册 是的
打印要求 没有任何 如果没有显示屏幕
数据传输要求 没有任何 远程信息处理或本地
允许使用 2017年12月18日– Dec. 19, 2019 2017年12月18日


Wirachowsky指出,ELD有一些豁免。建议舰队确保他们在卡车中留在卡车中的任何豁免副本。

最初发布了 汽车舰队

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