亚马逊进入P&D Business将损害其他送货车队。但对卡车的真正影响将更加深刻。照片:亚马逊

亚马逊进入P&D Business将损害其他送货车队。但对卡车的真正影响将更加深刻。 照片:亚马逊

杰夫贝斯是自然的,是一个干扰者。他’自从90年代末期的在线书店成立了亚马逊以来,他一直是一个。我喜欢看书。所以我是一个早期的亚马逊客户和粉丝:

我的第一次购买于1998年5月20日。这是一本名为的书 帝国大厦:制作地标。我需要这本书来研究我正在努力的故事’在本地找到它。那年我与亚马逊更多的订单。次年,我的订单数量增加一倍多,购买了13本书。去年,我从亚马逊买了超过50次的物品–包括服装,圣诞饰品,家用电子,肥皂,科隆,音乐,电影,厨房用具,家具,太阳镜,以及书籍(现在是电子的–另一个贝佐斯对我们世界的贡献)。

我没有 ’T来自亚马逊或任何其他在线零售商的任何食物。但这样做只是时间问题。这将我们带来了上周的新闻,贝佐斯可能会加以推动 亚马逊包裹送货服务, 这将使该公司与当今公司向消费者移动其商品的直接竞争,包括联邦快递,UPS,USPS和许多其他公司。

有关这项举措的几个主要媒体网点指出,该公司一直悄悄地租赁货运飞机,锁定在海上航运合同中,并在国内外建立一支司机兵团。根据您与谁交谈,这些动作是亚马逊,只需泄压托运人合作伙伴削减汇率和提升服务,或者亚马逊即将以主要方式进入货运和物流世界。

如果这最终是这种情况–我怀疑它会–然后寻找整个全球卡车运输行业的中断和技术采用,以呈指数增长。

请记住,Bezos已成为最富有的,并且通过采取新的,新兴的技术,并以简单从未发生过传统公司的传统管理人员的方式将其应用于该行星中最强大的男人之一。和那里’没有理由认为他会在决定他需要另一个工具时做出不同的方式,以确保他的客户尽可能迅速地购买他们的购买。

这意味着在亚马逊移动运费的世界中,没有任何东西可以摆脱桌面:无人机,自治技术,新的配电型号,电动卡车,新仓储技术,透明供应链,远程信息处理和其他技术’这里有空间在这里列出,或者我们没有’T听说过,将被仔细检查,攻击和测试,看看他们是否可以帮助实现这一使命。

和贝奥斯没有’T来自卡车运输背景。他没有一个先入为主的概念,以及为什么一个特定技术或燃料或管理方法或舰队行动的任何其他方面是“bad,” and why another is “good.” He’对结果感兴趣,是技术的真正信徒。从哪里出发的东西有任何人’s guess.

主流新闻专注于贝佐斯的商业方面可能发起自己的p&D车队,并将现有的托运人描绘成亚马逊业务的失败。但是’在我看来,错过了真实的故事。一些专家在未来两年内预测家庭粮食交付的增加30或以上。如果那种情况展开,那么P将有很多货运和业务&D fleets worldwide.

所以,对我来说,亚马逊p的真正影响&D Fleet将在技术和商业模式前面,因为托运人将被迫采用,以超高效的方式采用,学习和利用移动商品的新方法和手段,以便与这种幅度的技术破坏者竞争。

作者

杰克罗伯茨
杰克罗伯茨

资深贡献编辑

作为HDT.'S高级贡献编辑杰克罗伯茨已闻名于他关于先进技术的报告,如智能动力传动系统和自治车辆。商业驾驶执照持有人,他还确实测试了新设备的驱动器,涵盖了维护,燃料经济性,职业和中班卡车和轮胎等主题。

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作为HDT.'S高级贡献编辑杰克罗伯茨已闻名于他关于先进技术的报告,如智能动力传动系统和自治车辆。商业驾驶执照持有人,他还确实测试了新设备的驱动器,涵盖了维护,燃料经济性,职业和中班卡车和轮胎等主题。

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