ZF.正在调整其乘用车电力线的职业卡车应用的自动变速箱,高达57,000磅。 
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ZF.正在调整其乘用车电力线的职业卡车应用的自动变速箱,高达57,000磅。

照片礼貌ZF.

ZF.适用于高达57,000磅的高职舰队应用的高度成功的电力线自动变速器,并展示了更先进的巷子系统'努力努力进入商业卡车。

如果您在新兴汽车和运输技术上扫描全部,您'我会看到很多新公司正在谈论。虽然,挖掘一点,看看故事 这个 或者 这个,而且你看到了一些更老的,更成熟的公司名字也又一次地推出。 ZF是其中之一的公司,在尖端技术悄然和稳步地稳步上努力,即将在卡车上掌握,购买,拥有或开车。

It'S的东西自从古怪的德国伯爵统计到100年前成立以来,该公司已经达到了巨大的德国,他认为他需要更好地传播他的家庭名称的飞艇– Zeppelin – to this day.

差不多年前,我前往印第安纳州拉斐特,看ZF’新的(用于商用车辆) 雷克斯 转向辅助系统– a “smart,”电子控制单元,可帮助驱动器维持车道纪律,增加液压转向系统,使低速卡车操纵更容易。

It’S一个光滑的系统,我预测,北美的舰队将是一个击中舰队,因为它直接解决了在夜间保持舰队高管唤醒的许多问题,例如安全,效率,生产力和驾驶员保留。

I’刚刚在印第安纳州的ZF访问中返回,该公司展示了其新的Ontrax Lane保持援助系统,它使用Reax系统作为新的驾驶员辅助系统的技术基础,这将遥测从船上车上的各种遥测中获取遥测系统,包括主动安全系统,相机系统和驾驶员输入,并使用它来减少疲劳和帮助“nudge”在发生事故之前,徘徊的司机回到他们的车道上。

ZF.感觉它在其reax转向辅助系统中具有真正的变革技术,并且已经使用该系统作为更具增强和自动驾驶员/转向系统的构建块。

汤姆水獭,ZF’ZF说,S售后市场业务部门负责人’S New Ontrax Lane保持辅助技术是驾驶员舒适,安全和控制的下一步。根据Otter的说法,新系统通过将来自道路,车辆,相机和REAX模块的信息组合来提升和监控车辆的转向控制。它很快将有助于减少无意的车道偏离,检测和提高对司机疲劳的意识,并与商用车辆的碰撞缓解系统进行互动。

目前,ZF正在炼制Ontrax系统,同时与船队和OEM交谈,关于在不久的将来将新系统添加为新型商用车的规范。

电力线总统

ZF.'s “new”自动变速器称为电力线。它是一个8速,全自动(变矩器配备的)传输,专为职业应用中的商用车辆而设计,高达57,000磅。

电力线ISN’实际上是新的。基本传输单元已被ZF’S标准乘用车自2007年以来在这里和欧洲自动传输,可以在一些真正令人印象深刻的性能汽车中找到,包括BMWS和高性能道奇挑战者超级蜜蜂。

但传输是可怕的适应性机器。在这里和那里只有一点微调,并且增加了一些高度复杂的电子控制算法,ZF工程师对职业车队提供了一些新的选择,提供了一些非常有趣的功能。

根据ZF的高级项目经理Christian Feldhaus的说法,新的电力线自动特性高达1,000 LB-FT发动机扭矩,ZF专利8速齿轮组和智能跳过转移,以提高加速性能高达30%,并且是旨在在本机的两侧容纳发动机驱动的电源,高达485磅-FT。 Feldhaus还表示,该装置设计用于卓越的可靠性,由具有一个中央电连接器和传动安装的油冷却器的完全集成的传动控制单元支撑。他加入电力线还提供45%的重量效益,并在可比较的产品中提高燃油效率超过10%。

此外,Feldhaus还表示,随着可选的预测转换,航行和停止启动能力,电力线都准备好了今天的职业舰队运营,并为未来零和近零排放卡车进行了电动混合传输。

“Sailing” is ZF’当自动或自动变速器自动转移到降级时的术语,以节省燃料。

传输’对于船队,S止动功能特别有趣,因为单位自动并在三秒钟后自动地从驱动器中无缝移动到中性–例如,当卡车停在红绿灯处时。这种简单的动作显着减少了变速器产生的扭矩量,​​结果,发动机的燃料量必须燃烧以保持那些扭矩水平。因此,ZF工程师表示,从事城市和城市交付应用的普通职业舰队可以看到燃料经济队的速度达到5%,因为这个电力线特征仅限于此。

额外的电力线功能包括:

  • 最高可达1,000 LB-FT发动机扭矩,用于最大牵引力
  • 485 LB-FT发动机驱动双端PTO接口
  • 具有一个带有一个中央电连接器的全集成传输控制单元和传动式油冷却器支撑的优越可靠性
  • 额外的45%重量效益可比产品,以提高货运效率/容量
  • ZF.专利8速齿轮组和智能跳过转移,以提高加速性能高达30%
  • 智能软件功能,如自适应起始档位,中性怠速控制,多跳过换档,机动模式,停止等等。
  • 燃油效率性能在可用的自动变速箱上提供超过10%的大量节省。

ZF.打算在2020年后部的北美市场购买电力线传输。


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