燃料价格上涨可能会阻止货运业获得当前蓬勃发展的运费的所有好处。
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燃料价格上涨可能会阻止货运业获得当前蓬勃发展的运费的所有好处。

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那里’毫无疑问,卡车在记忆中享有一些最佳的商业条件,凭借丰富的货运和紧张的货运能力,历史高点或近历史新高。但这很快就会被削减到不同程度的程度,这一切都是由于燃料价格。

燃料价格正在上升,而这显然意味着船队的开支增加,还有另一个问题。而这必须符合货物需求的影响。

靠近5月底,与同期相比,常规级汽油的全国平均成本达到了超过55美分,只需超过2.96美元。柴油价格在同一时间段上升了更多–近72美分,每加仑近3.29美元。

虽然这仍然比价格四到五年更好,但它仍然是’S显着高于冬季冬季/早春2016年的哈西顿天,当时全国平均价格略低于每加仑低2美元。

在您的驾驶员在泵支付的内容之外,高汽油价格的直接影响是消费者在购买新电视,衣服,厨房用具或卡车运输的其他任何东西等购买物品上的钱。

4月期间,汽油平均每加仑约15美分,这是一个额外的45亿美元,据市场文具报告称,他们可以花在商品上所花费的汽油。

在5月份的常规级汽油的平均价格上涨在4月份周围的同一级别,这意味着在4月的第一个和5月底之间,汽油的平均成本升高了每加仑近30美分。因此,您可以轻松地争辩说,美国人在5月底之前填补了他们的坦克,而不是在4月初支出。

现在考虑4月份零售额达到5000亿美元,预计0.3%,下降0.3%,下降3月份的增长0.8%。数十亿美元不得不花在他们的坦克中的汽油而不是购买其他物品超过3月和4月零售销售额之间的10亿美元。

能源部于4月份向上修订,预测今年和明年今年的燃料平均成本。 2018年,柴油预计将平均每加仑2.94美元,2019年仅少4美分。这与2017年和2016年的平均值与2017年和2016年的平均值相比。预计汽油价格将通过类似的边距来升高。和部门是不是’单独预计燃料价格上涨。

卡车运输经济学家Noel Perry指出在博客帖子中“自2016年初以来,燃料增长了50%以上,看起来它会变得更高。”石油价格信息服务于5月下旬表示“高柴油价格在预测中,” thanks to “全球供应和需求方案,将清单跟踪到贫民和崛起的消费。”

然而,Opis还引用了一个美国银行Merrill Lynch报告称,柴油价格和下降的供应可能会鼓励更多的馏分燃料产出,并可以拉回价格。

虽然如果所有这一切都会发生,但毫无疑问,该阶段设定为挥发性柴油和汽油价格。这不仅伤害了您的卡车运营,还可以减缓卡车移动的货运量。

Evan Lockridge.为重型卡车杂志涵盖了经营和经济新闻。自由作家,自1991年以来,他一直在覆盖卡车运输行业,在线和空中。

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