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资产轻型货车和物流提供商Roadrunner运输系统公司于周一报告了其第一季度的运营结果,显示出比一年同期报告的更大损失,因为它现在遵守政府报告规则。

2018年第一季度,其净亏损增加到2360万美元,而2017年第一季度净亏损为1990万美元。根据本公司,这主要是由于与本公司相关的利息成本提高’在2017年5月发布的首选股票。

截至3月31日截至3月31日的季度收入总计570美元,每年季度的478.9万美元增加19%。

“与2017年第一季度,我们的卡车载和快递和高速季度的可比季度运营结果在2017年第一季度提高了显着提高的,”CEO说,CERTELTING说。“我们预计这些细分市场的积极趋势将在2018年继续。作为我们对LTL部分转向的投资的一部分,我们预计将在2018年第一季度遭受更高的经营损失而不是去年。”

根据他,公司’S不足的卡车管理团队正在努力提高货物的质量和公司内的密度’S的主要车道以及改善其服务和运营指标。

“通过加快我们的重点,减少我们的服务区,消除无利可图的运费,我们预计2018年第二季度收入的减少与第二季度第二季度,Stoelting表示。“我们预计2018年第二季度的连续季度改善了2018年第二季度,我们预计2018年下半年的经营趋势的改进。”

今年早些时候,该公司宣布了几家运营公司的整合和重塑,包括Roadrunner Cruckload Plus,成为上升全球物流。最近,该公司宣布整合其时间明确的地面和空运业务。此外,该公司还通过完成多个经营公司进入一个业务部门的整合来重组其温度控制的卡车运营。

这些最新数字遵循Roadrunner释放2017年早些时候的全部2017年,其中报告净亏损为9120万美元,而2016年全部净亏损360.3亿美元。

据Roadrunner介绍,该公司目前正在报告证券交易委员会的报告要求。

较早,Roadrunner表示,它发现了公司制造的重大财务错误’之前的管理团队达到其会计实践,并一直在运作过去的财务报表。

这件事已经注意到美国司法部。到目前为止,至少有两位前跑车高管在会计欺诈计划中被指控的作用起诉。


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