斯蒂芬妮·克朗是CFI的四名长期女性司机之一"She Drives CFI" truck wrap.
 - Photo courtesy CFI

斯蒂芬妮·克朗是CFI的四名长期女性司机之一"She Drives CFI" truck wrap.

照片礼貌CFI.

当斯蒂芬妮克朗’当时 - 丈夫教她在1980年驾驶一辆卡车,让她逃避她长大的贫困,她从未预料到她的肖像是特殊的CFI拖拉机上的四名女性司机之一。

本月,乔普林,基于密苏里州的卡车载体CFI推出了几种定制设计的大幅面的卡车包装。虽然四个人认可了公司’■军事退伍军人,一个是一个“She Drives CFI”主题,尊敬的四家公司’S最长的女性司机。这“She Drives CFI”卡车将是一个工作台,但也会参加可能尤其突出的事件,例如a“Run Like a Girl”5K种族或女孩童子军或女性在卡车上的活动。 

四个专业的CFI女性司机描绘了“She Drives CFI”卡车包装是斯蒂芬妮克朗,密苏里州乔普林;阿里希屠宰,德克萨斯州埃尔帕索; Tanya Lateyice,Albuquerque,新墨西哥州;和Jemcia Turner,Tulsa,俄克拉荷马州。

klang可能是最着名的,有 少数妇女成为美国的一个’s Road Team captain 对于美国货运协会以及通过她与货运组织的女性的工作。当斯科特达林是联邦汽车载体管理的管理人员时,机智组织 教育骑行与k​​lang在车轮上.

在她的腰带下有300万英里的英里,Klang今年早些时候退休,与她的第二个丈夫和她的猫一起度过更多的时间,在Y和一些兼职工作与CFI一起享受Zumba和Yoga课程。

卡车摆脱贫困

“我们有一个幸福的家,”Klang在接受HDT采访时说。“我在第一位卡车上获得的原因之一,我没有幸福的家庭生活成长–我想离开。我被一位母亲抚养福利检查,她工作如此努力,以便达到结束。回到了‘70年代,福利系统只是打败了你。我有一份高中学生,每月30美元,当社会服务发现它时,他们减少了母亲’s check by $30.”

因此,她于1980年开始和她的丈夫开车队。两年大约两年的工作,直到1987年,“我们来到CFI,我说,这是它。”最终,她和她的丈夫分开了方式,1995年,他带着他的卡车离开,而Klang随身携带,并将她的Tomcat作为CFI的独奏司机。“我把丈夫交给了一份工作,”她说,嘲笑一个CFI视频。“这是一个不错的选择。”

斯蒂芬妮·克隆是一名经验丰富的CFI女性卡车司机之一,司机描绘了新的"She Drives CFI" truck.
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斯蒂芬妮·克隆是一名经验丰富的CFI女性卡车司机之一,司机描绘了新的"She Drives CFI" truck.

照片礼貌CFI.

关于过渡的最佳部分?“我必须尽我所际事路,” she told HDT. “我喜欢我可以睡觉的事实。当然,如果必须要做的事情,我必须这样做,但如果不得不清理拖车并拉动拖车,那就没有麻烦,我可以这样做。我确实更多地了解预览前和检查设备。我挂了几次。要付出我的方式,这是一个小的代价。”

在2006年,她娶了另一名CFI司机,但他们留在独立的卡车上,在家协调他们的时间。“人们假设我们会开车队,而且我就像,你在开玩笑吗?一世’不分享这个生活空间!”

 

面对性骚扰作为女性卡车司机

作为一个女人司机,Klang承认,她确实面对一些性骚扰,特别是在她年轻的时候。

“其中一些是坏的,但它从未越过身体骚扰;这只是言语,” she said. “我处理的方式是我刚刚表现得像我没有’听到他们。他们没有反应。”

Klang召回她早些时候在20多岁行走,走过仓库,到达航运办公室来签署文件并忍受仓库工人的Catcalls。“Then I’d出去卡车哭泣。但你得到一个更强硬的皮肤。一世’从来没有感到威胁身体威胁。那里’那里是一些愚蠢的人。但我认为你在每个领域都有愚蠢的人。”

有时候她’S隆重复出。 Klang回忆起她在距离家中驾驶的时间 - 44几英里几英里下听到CB上的一些喋喋不休,因为两辆卡车通过她,沿着,“I’我肯定喜欢花一些时间与那个加仑。”

“I couldn’帮助它,有时候我’诙谐,我在CB上说,‘刚下车,在我家公园–我有一大堆院子工作要做和我们’LL花一些时间在一起!’他们像烫伤的狗一样跑了下来。我听到的最后一件事是,‘哦,不,听起来像生活在妈妈身上’s house, no way.’”

什么[女性]司机想要

然后 -  FMCSA管理员斯科特达林在骑行着与斯蒂芬妮克康的卡车运输教育。
 - 照片礼貌的女性在卡车上

然后 - FMCSA管理员斯科特达林在骑行着与斯蒂芬妮克康的卡车运输教育。

照片礼貌的女性在卡车上

当我们问Klang时,CFI呢让它适合女性司机,为什么她’S S伴随着公司,这么长时间,她谈到了与舰队吸引任何司机的相同类型的东西。在1987年开始,她开始时,他们跑了合法–没有强迫司机伪造他们的日志。可靠的设备让您保持滚动和收入。如果你正在做一滴吊钩和拖车有机械问题,她说,他们会立即修复它。良好的沟通。她’在31年内,从未有过薪水纠纷。“It’S卡车公司,所以里程上下上下,但平均良好。当你击中乔普林[CFI总部]时,人民很友好。”

Clang说,CFI是货运协会的女性的一个大型支持者。

他们必须做一些正确的事情,因为出于CFI’S 2,000司机劳动力,14%是女性,其女性远高于行业平均水平。机智/全国交通研究所研究发现,妇女于2017年底组成7.89%的路上司机。

货运已经给予了克隆信心和独立,帮助她发现自己,让她摆脱贫困,为她的家付了,让她帮助她的家人。事实上,她告诉HDT,她发现它令人讽刺意味着福利上举起的小女孩现在有一个财务顾问,帮助她明智地投资她的钱。

“我会告诉我年轻人的建议不是要卖掉自己的短暂,” Klang said. “相信自己,相信我’比我想象的更能力......因为我是。”

有关CFI职业职业机会的更多信息, 访问这里。

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